Hrvatski
Predstavljamo naš vrhunski hladnjak, dizajniran da motor vašeg vozila radi hladno i učinkovito. Ovaj je hladnjak kritična komponenta u sustavu hlađenja vašeg vozila, pružajući optimalne performanse i pregrijavanje tijekom dugih vožnji ili prometnih gužvi.
detalji o proizvodu
◆◆ Specifikacija
Aluminijska konstrukcija vrhunske kvalitete: Ovaj aluminijski radijator pomno je konstruiran kako bi odgovarao modelima Impala Monte Carlo 2006-2011 i Allure LaCrosse 2005-2007. Izrađen od finog aluminija, osigurava izdržljivost i dugotrajnu izvedbu.
Učinkovito odvođenje topline: Koristeći vrhunsku tehnologiju hlađenja, ovaj hladnjak učinkovito odvodi toplinu iz motora vašeg vozila, održavajući ga na optimalnoj radnoj temperaturi. To sprječava pregrijavanje, osiguravajući besprijekoran i pouzdan rad.
Izravna OEM kompatibilnost: Projektiran kao izravna zamjena za originalnu opremu, instalacija je laka. Besprijekorno se uklapa u vaše vozilo bez potrebe za bilo kakvim preinakama, osiguravajući savršeno podudaranje u obliku i funkciji.
OEM standardno jamstvo: Proizveden da zadovolji ili nadmaši OEM specifikacije, ovaj radijator jamči preciznu kompatibilnost i pouzdan rad. Podvrgava se rigoroznim postupcima testiranja kako bi se osigurala vrhunska kvaliteta i pouzdanost, pružajući vam bezbrižnost.
Poboljšana ukupna izvedba: Učinkovitom regulacijom temperature motora vašeg vozila, ovaj hladnjak pridonosi općem poboljšanju izvedbe. Osigurava da vaš motor radi na optimalnoj temperaturi, što dovodi do poboljšane učinkovitosti goriva i smanjenog rizika od oštećenja motora.
◆◆ Specifikacija
| Tip | Radijator |
| Broj redaka | 1 |
| Dimenzije jezgre | 29,33"x14,09"x0,63" |
| Boja | Srebrnast |
| Postavljanje na vozilo | Ispred |
| Dimenzije paketa | 950x130x505 mm (37,4"x5,12"x19,88") |
| Materijal | Aluminij |
| Broj dijela proizvođača | 2827 |
| Ulazni / izlazni promjer | 1.3"/1.3" |
| Širina artikla | 0,63" (debljina jezgre) |
◆◆ Značajke
1. Savršen dio za izravnu zamjenu hladnjaka za sustav hlađenja motora automobila.
2. Radijator se jako lako ošteti tijekom isporuke. Unaprijedili smo pakiranje (EPE pjena i karton) kako bismo spriječili oštećenja aluminijskih rebara, plastičnog spremnika za vodu i ugradnih dijelova. EPE pjena pomaže u fiksiranju radijatora kako bi se smanjilo njihanje.
3. Redovito čistite radijator kako biste spriječili začepljenje koje može smanjiti učinkovitost hlađenja. Ne miješajte različite marke rashladne tekućine. Prije pokretanja vozila provjerite ima li rashladne tekućine u hladnjaku. Preporučljivo je provjeriti rashladni sustav cijelog vozila prije profesionalne ugradnje.
4. Plastični spremnici najviše kvalitete s aluminijskom jezgrom - napravljeni da izdrže hrđu i habanje.
5. Testirano na curenje i brtvljenje, izdržljivo i dugotrajno.
6. Izravna zamjena vijcima bez dodatnog vremena.
7. S plastičnim poklopcem za sprječavanje prašine tijekom isporuke.
8. Rebra jezgre s rešetkama povećavaju protok vode i ubrzavaju prijenos topline kako bi vaš motor radio hladan.
9. Aluminijska jezgra i izdržljivi plastični spremnik sprječavaju hrđu i koroziju, a istovremeno ograničavaju težinu i promiču dugovječnost.
10. Šira cijev ili površina cijevi s rupicama povećava kontaktnu površinu za učinkovitije hlađenje.
11. Naš hladnjak je prikladan za standardna vozila, a ne za modificirani automobil/vozila.
Povezani proizvodi
Godine 1985. tvrtka Datong Locomotive Works shvatila je da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i željezničkih vozila u budućnosti te je iznijela ideju o rasporedu proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva druga je generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva koristi punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje glatku regulaciju napona kontroliranu tiristorom. Lokomotiva koristi jednofazni AC 25 kV 50 Hz naponski sustav i ima najveću radnu brzinu od 100 km/h.
Fiksna teška električna lokomotiva SS3B je teretna električna lokomotiva s 12 osovina. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije opremljene su visokonaponskim konektorima električnog sustava, upravljačkim kabelima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sustava. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz bilo koje kabine. Lokomotiva koristi jednofazni sustav napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije jednake četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije radionice opremljene su visokonaponskim konektorima za električni sustav, kontrolnim kabelima za ponovno spajanje i kanalima za upravljanje sustavom zračnih kočnica. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz vozačeve kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive također se mogu odvojiti i koristiti neovisno kao četveroosovinska lokomotiva.