Cymraeg
Cyflwyno ein Rheiddiadur premiwm, wedi'i gynllunio i gadw injan eich cerbyd i redeg yn oer ac yn effeithlon. Mae'r rheiddiadur hwn yn elfen hanfodol yn system oeri eich cerbyd, gan ddarparu'r perfformiad gorau posibl a gorboethi yn ystod gyriannau hir neu dagfeydd traffig.
Manylion Cynnyrch
◆◆ Manyleb
Adeiladu Alwminiwm Gradd Premiwm: Mae'r rheiddiadur alwminiwm hwn wedi'i beiriannu'n fanwl i ffitio modelau Impala Monte Carlo 2006-2011 a 2005-2007 Allure LaCrosse. Wedi'i saernïo o alwminiwm cain, mae'n sicrhau gwydnwch a pherfformiad hirhoedlog.
Gwasgaru Gwres Effeithlon: Gan ddefnyddio'r dechnoleg oeri ddiweddaraf, mae'r rheiddiadur hwn i bob pwrpas yn gwasgaru gwres o injan eich cerbyd, gan ei gynnal ar y tymheredd gweithredu gorau posibl. Mae hyn yn atal gorboethi, gan sicrhau perfformiad di-dor a dibynadwy.
Cydnawsedd OEM Uniongyrchol: Wedi'i beiriannu yn lle'r offer gwreiddiol yn uniongyrchol, mae'r gosodiad yn awel. Mae'n ffitio'n ddi-dor i'ch cerbyd heb fod angen unrhyw addasiadau, gan sicrhau cydweddiad perffaith o ran ffurf a swyddogaeth.
Sicrwydd Safonol OEM: Wedi'i gynhyrchu i fodloni neu ragori ar fanylebau OEM, mae'r rheiddiadur hwn yn gwarantu cydnawsedd manwl gywir a pherfformiad dibynadwy. Mae'n mynd trwy weithdrefnau profi trwyadl i sicrhau ansawdd a dibynadwyedd o'r radd flaenaf, gan roi tawelwch meddwl i chi.
Gwell Perfformiad Cyffredinol: Trwy reoli tymheredd injan eich cerbyd yn effeithiol, mae'r rheiddiadur hwn yn cyfrannu at welliant cyffredinol mewn perfformiad. Mae'n sicrhau bod eich injan yn gweithredu ar y tymheredd gorau posibl, gan arwain at well effeithlonrwydd tanwydd a llai o risg o ddifrod i injan.
◆◆ Manyleb
| Math | Rheiddiadur |
| Cyfrif Rhes | 1 |
| Dimensiynau Craidd | 29.33"x14.09"x0.63" |
| Lliw | Arianaidd |
| Lleoliad ar Gerbyd | Blaen |
| Dimensiynau Pecyn | 950x130x505mm(37.4"x5.12"x19.88") |
| Deunydd | Alwminiwm |
| Rhif Rhan Gwneuthurwr | 2827 |
| Diamedr Cilfach / Allfa | 1.3"/1.3" |
| Lled yr Eitem | 0.63" (Trwch Craidd) |
◆◆ Nodweddion
1. Perffaith rheiddiadur uniongyrchol disodli rhan ar gyfer system oeri injan car.
2. rheiddiadur yn hawdd iawn i gael eu difrodi yn ystod cyflwyno. Rydym wedi uwchraddio pecynnau (ewyn EPE a chardbord) i atal esgyll alwminiwm, tanc dŵr plastig a rhannau gosod rhag difrod. Mae ewyn EPE yn helpu i drwsio rheiddiaduron i leihau siglo.
3. Glanhewch eich rheiddiadur yn rheolaidd i atal clocsio a allai leihau effeithlonrwydd oeri. Peidiwch â chymysgu gwahanol frandiau o oerydd. Cyn i chi gychwyn eich cerbyd, gwnewch yn siŵr bod oerydd yn y rheiddiadur. Argymhellir yn gryf i wirio system oeri ceir y cerbyd cyfan cyn gosod proffesiynol.
4. Tanciau plastig gradd uchaf gyda chraidd alwminiwm - wedi'u gwneud i wrthsefyll rhwd a gwisgo.
5. Gollyngiadau profi & Selio profi, gwydn a hir-barhaol.
6. Amnewid Bolt-on Uniongyrchol gyda Dim Amser Ychwanegol.
7. Gyda gorchudd plastig i atal llwch yn ystod cyflwyno.
8. Mae esgyll craidd llewog yn cynyddu llif y dŵr ac yn cyflymu'r broses o drosglwyddo gwres i gadw'ch injan i redeg yn oer.
9. Mae craidd alwminiwm a thanc plastig gwydn yn atal rhwd a chorydiad tra hefyd yn cyfyngu ar bwysau a hyrwyddo hirhoedledd.
10. Mae arwyneb tiwb ehangach neu dimpled yn cynyddu arwynebedd cyswllt ar gyfer oeri mwy effeithlon.
11. Mae ein rheiddiadur yn addas ar gyfer cerbydau safonol, nid ar gyfer ceir/cerbydau wedi'u haddasu.
Cynhyrchion Cysylltiedig
Ym 1985, sylweddolodd Datong Locomotive Works mai locomotifau trydan oedd cyfeiriad datblygu pwysig diwydiant locomotif rheilffordd Tsieina a cherbydau yn y dyfodol, a chyflwynodd y syniad o gynllun cynhyrchu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works".
Locomotif trydan Math 3 Shaoshan yw locomotif teithwyr a chargo ail genhedlaeth 6-echel fy ngwlad. Mae'r locomotif yn mabwysiadu cywiriad tonnau llawn math o bont ac yn gwireddu rheoleiddio foltedd llyfn a reolir gan thyristor fesul cam. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system foltedd AC 25kV 50Hz un cam ac mae ganddo gyflymder gweithredu uchaf o 100km/h.
Mae'r locomotif trydan dyletswydd trwm sefydlog SS3B yn locomotif trydan cludo nwyddau 12-echel. Mae'n cynnwys dau locomotif 6-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gyplydd a windshield. Mae gan y ddwy adran gysylltwyr foltedd uchel system drydanol, ceblau rheoli, a gwarchod rhwydwaith. Llinellau a dwythellau rheoli system aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o unrhyw gab. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system amledd pŵer un cam, foltedd 25kV, trosglwyddiad AC-DC, a chyflymder gweithredu uchaf y locomotif yw 100km / h.
Mae locomotif trydan gwell Shaoshan 4 yn locomotif cludo nwyddau 8-echel. Mae'r locomotif yn cynnwys dau locomotif pedair-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gwplydd a ffenestr flaen. Mae'r ddau weithdy yn cynnwys cysylltwyr foltedd uchel ar gyfer y system drydanol, ceblau rheoli ailgysylltu a dwythellau rheoli system brêc aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o gab gyrrwr unrhyw un o'r cerbydau. Gellir gwahanu'r ddau locomotif hefyd a'u defnyddio'n annibynnol fel locomotif pedair echel.