แบบไทย
ขอแนะนำหม้อน้ำระดับพรีเมียมของเรา ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้เครื่องยนต์รถของคุณทำงานเย็นและมีประสิทธิภาพ หม้อน้ำนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบระบายความร้อนของยานพาหนะของคุณ โดยให้ประสิทธิภาพสูงสุดและความร้อนสูงเกินไปในระหว่างการขับขี่ระยะไกลหรือการจราจรติดขัด
รายละเอียดสินค้า
◆◆ ข้อมูลจำเพาะ
โครงสร้างอะลูมิเนียมเกรดพรีเมี่ยม: หม้อน้ำอะลูมิเนียมนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างพิถีพิถันเพื่อให้เหมาะกับรุ่น Impala Monte Carlo ปี 2006-2011 และรุ่น Allure LaCrosse ปี 2005-2007 ผลิตจากอะลูมิเนียมเนื้อดี จึงมั่นใจได้ถึงความทนทานและประสิทธิภาพที่ยาวนาน
การกระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ: ใช้เทคโนโลยีระบายความร้อนที่ล้ำสมัย หม้อน้ำนี้จะกระจายความร้อนออกจากเครื่องยนต์ของรถคุณได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยคงไว้ที่อุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งจะช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไป ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ราบรื่นและเชื่อถือได้
ความเข้ากันได้ของ OEM โดยตรง: ออกแบบมาให้ทดแทนอุปกรณ์ดั้งเดิมโดยตรง การติดตั้งเป็นเรื่องง่าย มันเข้ากันได้อย่างลงตัวกับรถของคุณโดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ ทำให้มั่นใจได้ว่าเข้ากันได้อย่างลงตัวทั้งในรูปแบบและฟังก์ชั่น
การประกันมาตรฐาน OEM: ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามหรือเหนือกว่าข้อกำหนดของ OEM หม้อน้ำนี้รับประกันความเข้ากันได้ที่แม่นยำและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ผ่านขั้นตอนการทดสอบที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถือระดับสูงสุด ทำให้คุณอุ่นใจได้
ปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม: ด้วยการควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ของยานพาหนะของคุณอย่างมีประสิทธิภาพ หม้อน้ำนี้มีส่วนช่วยในการเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม ช่วยให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ของคุณทำงานที่อุณหภูมิที่เหมาะสม ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้น และลดความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะเสียหาย
◆◆ ข้อมูลจำเพาะ
| พิมพ์ | หม้อน้ำ |
| การนับแถว | 1 |
| มิติข้อมูลหลัก | 29.33"x14.09"x0.63" |
| สี | สีเงิน |
| ตำแหน่งบนยานพาหนะ | ด้านหน้า |
| ขนาดแพ็คเกจ | 950x130x505มม.(37.4"x5.12"x19.88") |
| วัสดุ | อลูมิเนียม |
| หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต | 2827 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้า/ขาออก | 1.3"/1.3" |
| ความกว้างของรายการ | 0.63"(ความหนาของแกน) |
◆◆ คุณสมบัติ
1. ชิ้นส่วนทดแทนหม้อน้ำที่สมบูรณ์แบบสำหรับระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์รถยนต์
2. หม้อน้ำเสียหายได้ง่ายมากระหว่างการจัดส่ง เราได้อัปเกรดบรรจุภัณฑ์ (โฟม EPE และกระดาษแข็ง) เพื่อป้องกันครีบอลูมิเนียม ถังเก็บน้ำพลาสติก และชิ้นส่วนข้อต่อไม่ให้เสียหาย โฟม EPE ช่วยยึดหม้อน้ำเพื่อลดการโยกเยก
3. ทำความสะอาดหม้อน้ำเป็นประจำเพื่อป้องกันการอุดตันซึ่งอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลง อย่าผสมน้ำยาหล่อเย็นยี่ห้อต่างๆ ก่อนที่คุณจะสตาร์ทรถ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีสารหล่อเย็นอยู่ในหม้อน้ำ แนะนำให้ตรวจสอบระบบระบายความร้อนของรถยนต์ทั้งคันก่อนการติดตั้งอย่างมืออาชีพ
4. ถังพลาสติกเกรดสูงสุดแกนอะลูมิเนียม - ทนทานต่อการเกิดสนิมและการสึกหรอ
5. ผ่านการทดสอบการรั่วและการปิดผนึก ทนทาน และใช้งานได้ยาวนาน
6. การเปลี่ยนโบลต์ออนโดยตรงโดยไม่มีเวลาเพิ่มเติม
7. มีฝาปิดพลาสติกป้องกันฝุ่นระหว่างการจัดส่ง
8. ครีบหลักแบบ Louvered ช่วยเพิ่มการไหลของน้ำและเร่งการถ่ายเทความร้อนเพื่อให้เครื่องยนต์ของคุณเย็นสบาย
9. แกนอะลูมิเนียมและถังพลาสติกที่ทนทานป้องกันสนิมและการกัดกร่อน ในขณะเดียวกันก็จำกัดน้ำหนักและยืดอายุการใช้งานอีกด้วย
10. ท่อที่กว้างขึ้นหรือพื้นผิวท่อที่มีรอยบุ๋มจะเพิ่มพื้นที่ผิวสัมผัสเพื่อการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
11. หม้อน้ำของเราเหมาะสำหรับรถมาตรฐาน ไม่เหมาะกับรถดัดแปลง
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ในปี 1985 Datong Locomotive Works ตระหนักว่าหัวรถจักรไฟฟ้าเป็นทิศทางการพัฒนาที่สำคัญของหัวรถจักรรถไฟและอุตสาหกรรมรถจักรของจีนในอนาคต และหยิบยกแนวคิดเค้าโครงการผลิตของ "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) และ Datong Locomotive Works"
หัวรถจักรไฟฟ้า Shaoshan Type 3 เป็นรถจักร 6 เพลารุ่นที่สองในประเทศของฉัน หัวรถจักรใช้ระบบเรียงกระแสแบบเต็มคลื่นแบบบริดจ์และใช้การควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ราบรื่นที่ควบคุมเฟสของไทริสเตอร์ หัวรถจักรใช้ระบบแรงดันไฟฟ้า AC เฟสเดียว 25kV 50Hz และมีความเร็วในการทำงานสูงสุด 100 กม./ชม.
หัวรถจักรไฟฟ้าสำหรับงานหนักแบบยึดติด SS3B เป็นหัวรถจักรไฟฟ้าบรรทุกสินค้าแบบ 12 เพลา ประกอบด้วยตู้รถไฟ 6 เพลาที่เหมือนกันสองตู้เชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อและกระจกหน้ารถ ทั้งสองส่วนมีการติดตั้งขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูง สายควบคุม และแผงป้องกันเครือข่าย ท่อควบคุมระบบสายและอากาศ สามารถควบคุมยานพาหนะทั้งหมดได้พร้อมกันจากห้องโดยสารใดก็ได้ หัวรถจักรใช้ระบบความถี่ไฟฟ้าเฟสเดียว แรงดันไฟฟ้า 25kV ระบบส่งกำลัง AC-DC และความเร็วสูงสุดของหัวรถจักรคือ 100 กม./ชม.
หัวรถจักรไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุง Shaoshan 4 เป็นหัวรถจักรขนส่งสินค้า 8 เพลา หัวรถจักรประกอบด้วยตู้รถไฟสี่เพลาที่เหมือนกันสองตู้ที่เชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อและกระจกหน้ารถ โรงงานทั้งสองแห่งมีขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูงสำหรับระบบไฟฟ้า สายเคเบิลควบคุมการเชื่อมต่อใหม่ และท่อควบคุมระบบเบรกลม ยานพาหนะทั้งหมดสามารถควบคุมได้พร้อมกันจากห้องคนขับของยานพาหนะคันใดคันหนึ่ง ตู้รถไฟทั้งสองตู้ยังสามารถแยกออกจากกันและใช้เป็นหัวรถจักรสี่เพลาแยกกันได้