тоҷикӣ
Карбони фаъолшудаи ангишт дар асоси ангишт аз ангишти антрасити баландсифат ҳамчун ашёи хом сохта шуда, бо истифода аз технологияи пешрафта тоза карда мешавад ва бо истифода аз технологияи фаъолсозии буғ дар ҳарорати баланд истеҳсол мешавад. Сипас он майда карда мешавад, экран карда мешавад ва ба карбон фаъолшудаи гранулӣ коркард карда мешавад. Намуди зоҳирӣ зарраҳои аморфии сиёҳ мебошанд. Он дорои бартариҳо, аз қабили сохтори сӯрохии таҳияшуда, майдони калони мушаххас, қобилияти адсорбсияи қавӣ, қувваи баланди механикӣ, муқовимати катии паст, устувории хуби химиявӣ, барқарорсозии осон ва устуворӣ мебошад. Он аз сабаби майдони калони мушаххаси он, махсусан ҳаҷми калони микропорҳо, бартарии беназир дорад. Он дорои қобилияти адсорбсияи қавӣ барои моддаҳои органикӣ, хлори озод ва газҳои зараровар дар намудҳои гуногуни об ва адсорбенти аъло барои тозакунии амиқи оби нӯшокии шаҳрӣ мебошад. Он инчунин барои нест кардани бактерияҳо ва ҷузъҳои гази заҳролуд дар ҳаво истифода мешавад.
Тафсилоти маҳсулот
МАХСУЛОТИ ТАФСИЛОТ
Карбони фаъолшудаи ангишт дар асоси ангишт аз ангишти антрасити баландсифат ҳамчун ашёи хом сохта шуда, бо истифода аз технологияи пешрафта тоза карда мешавад ва бо истифода аз технологияи фаъолсозии буғ дар ҳарорати баланд истеҳсол мешавад. Сипас он майда карда мешавад, экран карда мешавад ва ба карбон фаъолшудаи гранулӣ коркард карда мешавад. Намуди зоҳирӣ зарраҳои аморфии сиёҳ мебошанд.
Он дорои бартариҳо, аз қабили сохтори сӯрохии таҳияшуда, майдони калони мушаххас, қобилияти адсорбсияи қавӣ, қувваи баланди механикӣ, муқовимати катии паст, устувории хуби химиявӣ, барқарорсозии осон ва устуворӣ мебошад. Он аз сабаби майдони калони мушаххаси он, махсусан ҳаҷми калони микропорҳо, бартарии беназир дорад. Он дорои қобилияти адсорбсияи қавӣ барои моддаҳои органикӣ, хлори озод ва газҳои зараровар дар намудҳои гуногуни об ва адсорбенти аъло барои тозакунии амиқи оби нӯшокии шаҳрӣ мебошад. Он инчунин барои нест кардани бактерияҳо ва ҷузъҳои гази заҳролуд дар ҳаво истифода мешавад.
|
Андозаи зарраҳо (меш) |
4-8, 8-24, 30-60 |
|
Арзиши адсорбсияи йод (мг/г) |
≥900 |
|
Қувват (℅) |
≥93 |
|
Рутубат (℅) |
≤10 |
|
Мазмуни хокистар (℅) заряд |
≤10 |
|
Пур кардани вазни хоси (г/см3) |
0.4-0.5 |
|
Арзиши PH |
6-10 |
|
Қувваи рангорангкунии кабуди метиленӣ (мг/г) |
> 150 |
Маҳсулоти марбут
Дар соли 1985, Корхонаҳои Локомотивҳои Датунг дарк карданд, ки электровозҳо самти муҳими рушди локомотивҳои роҳи оҳан ва саноати прокати Чин дар оянда мебошанд ва идеяи тарҳрезии истеҳсолии "Нанчжу (Корхонаи электровозҳои Чжучжоу) ва Корхонаи Датунгро" ба миён гузоштанд.
Электровози типи Шаошан 3 тепловози пассажиру боркаши насли дуйуми 6-мехвари мамлакатам мебошад. Локомотив ректификацияи пурраи мавҷи пулро қабул мекунад ва танзими ҳамвори шиддати тиристорро, ки фаза идора мешавад, амалӣ мекунад. Локомотив системаи якфазавии AC 25 кВ 50 Гцро қабул мекунад ва суръати ҳадди аксар 100 км / соат дорад.
SS3B электровози стационари вазнинбор электровози боркаши 12 меҳвар аст. Он аз ду тепловози якхелаи 6-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду бахш бо пайвасткунакҳои баландшиддати системаи барқ, кабелҳои назоратӣ ва муҳофизати шабака муҷаҳҳаз мебошанд. Каналҳои идоракунии хаттӣ ва ҳавоӣ. Тамоми мошинро аз ҳама гуна кабина ба таври синхронӣ идора кардан мумкин аст. Локомотив системаи басомади энергетикии якфазаро қабул мекунад, шиддати 25 кВ, интиқоли AC-DC ва суръати максималии кори локомотив 100 км / соат аст.
Шаошан 4 электровози такмилдодашуда тепловози 8 тири боркаш мебошад. Локомотив аз ду тепловози якхелаи чор-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду цех бо васлкунакхои баландвольти системам электрикй, симхои идоракунй васлкунан-да ва каналхои идоракунии системаи тормози хавой чихозонида шудаанд. Тамоми мошинро аз кабинаи ронандаи ҳар яке аз мошинҳо синхронӣ идора кардан мумкин аст. Ду тепловозро инчунин аз хам чудо кардан ва мустакилона хамчун тепловози чор-мехвар истифода бурдан мумкин аст.