bahasa Indonesia
Karbon aktif granular berbahan dasar batubara dibuat dari bahan baku batubara antrasit berkualitas tinggi, dimurnikan menggunakan teknologi canggih, dan diproduksi menggunakan teknologi aktivasi uap suhu tinggi. Kemudian dihancurkan, disaring, dan diolah halus menjadi karbon aktif granular. Penampakannya adalah partikel amorf berwarna hitam. Ia memiliki keunggulan seperti struktur pori yang berkembang, area spesifik yang besar, kapasitas adsorpsi yang kuat, kekuatan mekanik yang tinggi, ketahanan lapisan yang rendah, stabilitas kimia yang baik, regenerasi yang mudah, dan daya tahan. Ia memiliki keunggulan unik karena luas permukaan spesifiknya yang besar, terutama volume mikropori yang besar. Ia memiliki kapasitas adsorpsi yang kuat untuk bahan organik, klorin bebas, dan gas berbahaya di berbagai jenis air, dan merupakan adsorben yang sangat baik untuk pemurnian mendalam air minum perkotaan. Ini juga digunakan untuk menghilangkan bakteri dan komponen gas beracun di udara.
Rincian Produk
PRODUK RINCIAN
Karbon aktif granular berbahan dasar batubara dibuat dari bahan baku batubara antrasit berkualitas tinggi, dimurnikan menggunakan teknologi canggih, dan diproduksi menggunakan teknologi aktivasi uap suhu tinggi. Kemudian dihancurkan, disaring, dan diolah halus menjadi karbon aktif granular. Penampakannya adalah partikel amorf berwarna hitam.
Ia memiliki keunggulan seperti struktur pori yang berkembang, area spesifik yang besar, kapasitas adsorpsi yang kuat, kekuatan mekanik yang tinggi, ketahanan lapisan yang rendah, stabilitas kimia yang baik, regenerasi yang mudah, dan daya tahan. Ia memiliki keunggulan unik karena luas permukaan spesifiknya yang besar, terutama volume mikropori yang besar. Ia memiliki kapasitas adsorpsi yang kuat untuk bahan organik, klorin bebas, dan gas berbahaya di berbagai jenis air, dan merupakan adsorben yang sangat baik untuk pemurnian mendalam air minum perkotaan. Ini juga digunakan untuk menghilangkan bakteri dan komponen gas beracun di udara.
|
Ukuran partikel (mesh) |
4-8,8-24,30-60 |
|
Nilai adsorpsi yodium (mg/g) |
≥900 |
|
Kekuatan (℅) |
≥93 |
|
Kelembapan (℅) |
≤10 |
|
Kadar abu (℅) bermuatan |
≤10 |
|
Mengisi berat jenis (g/cm3) |
0.4-0.5 |
|
nilai PH |
6-10 |
|
Kekuatan penghilangan warna metilen biru （mg/g） |
＞150 |
Produk-produk terkait
Pada tahun 1985, Pekerjaan Lokomotif Datong menyadari bahwa lokomotif listrik merupakan arah pengembangan penting industri lokomotif kereta api dan kereta api Tiongkok di masa depan, dan mengemukakan gagasan tata letak produksi "Nanzhu (Pekerjaan Lokomotif Listrik Zhuzhou) dan Pekerjaan Lokomotif Datong".
Lokomotif listrik Shaoshan Tipe 3 adalah lokomotif penumpang dan kargo 6 gandar generasi kedua di negara saya. Lokomotif ini mengadopsi rektifikasi gelombang penuh tipe jembatan dan mewujudkan regulasi tegangan halus yang dikontrol fase thyristor. Lokomotif ini mengadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz satu fasa dan memiliki kecepatan operasi maksimum 100km/jam.
Lokomotif listrik tugas berat tetap SS3B merupakan lokomotif listrik angkutan barang dengan 12 gandar. Terdiri dari dua lokomotif identik 6 gandar yang dihubungkan oleh coupler dan kaca depan. Kedua bagian tersebut dilengkapi dengan konektor tegangan tinggi sistem kelistrikan, kabel kontrol, dan pelindung jaringan. Saluran kendali sistem saluran dan udara. Seluruh kendaraan dapat dikendalikan secara serempak dari kabin mana pun. Lokomotif ini mengadopsi sistem frekuensi daya satu fasa, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, dan kecepatan operasi maksimum lokomotif adalah 100km/jam.
Lokomotif listrik Shaoshan 4 yang ditingkatkan merupakan lokomotif barang dengan 8 gandar. Lokomotif ini terdiri dari dua lokomotif identik berporos empat yang dihubungkan dengan coupler dan kaca depan. Kedua bengkel tersebut dilengkapi dengan konektor tegangan tinggi untuk sistem kelistrikan, kabel kendali penyambungan kembali, dan saluran kendali sistem rem udara. Seluruh kendaraan dapat dikontrol secara serempak dari kabin pengemudi salah satu kendaraan. Kedua lokomotif tersebut juga dapat dipisahkan dan digunakan secara terpisah sebagai lokomotif empat gandar.