Српски
Представљамо наш врхунски радијатор, дизајниран да одржава хладан и ефикасан рад мотора вашег возила. Овај радијатор је критична компонента у систему хлађења вашег возила, пружајући оптималне перформансе и прегревање током дугих вожњи или саобраћајних гужви.
детаљи о производу
◆◆ Спецификација
Алуминијумска конструкција врхунског квалитета: Овај алуминијумски радијатор је пажљиво пројектован да одговара моделима Импала Монте Царло 2006-2011 и Аллуре ЛаЦроссе моделима 2005-2007. Израђен од финог алуминијума, обезбеђује издржљивост и дуготрајне перформансе.
Ефикасно одвођење топлоте: Користећи најсавременију технологију хлађења, овај радијатор ефикасно одводи топлоту из мотора вашег возила, одржавајући га на оптималној радној температури. Ово спречава прегревање, обезбеђујући беспрекорне и поуздане перформансе.
Директна ОЕМ компатибилност: Дизајнирана као директна замена за оригиналну опрему, инсталација је лака. Беспрекорно се уклапа у ваше возило без потребе за било каквим модификацијама, обезбеђујући савршено подударање у облику и функцији.
ОЕМ стандардна гаранција: Произведен да испуни или превазиђе ОЕМ спецификације, овај радијатор гарантује прецизну компатибилност и поуздане перформансе. Пролази ригорозне процедуре тестирања како би се осигурао врхунски квалитет и поузданост, пружајући вам безбрижност.
Побољшане укупне перформансе: Ефикасно регулишући температуру мотора вашег возила, овај радијатор доприноси општем побољшању перформанси. Осигурава да ваш мотор ради на оптималној температури, што доводи до побољшане ефикасности горива и смањеног ризика од оштећења мотора.
◆◆ Спецификација
| Тип | Радијатор |
| Број редова | 1 |
| Основне димензије | 29,33"к14,09"к0,63" |
| Боја | Сребрнасто |
| Постављање на возило | Фронт |
| Димензије пакета | 950к130к505мм (37,4"к5,12"к19,88") |
| Материјал | Алуминијум |
| Број дела произвођача | 2827 |
| Улазни / излазни пречник | 1.3"/1.3" |
| Итем Видтх | 0,63" (дебљина језгра) |
◆◆ Карактеристике
1. Савршен радијатор директан заменски део за систем хлађења мотора аутомобила.
2. Радијатор је заиста лако оштетити током испоруке. Надоградили смо паковање (ЕПЕ пена и картон) да спречимо оштећење алуминијумских ребара, пластичних резервоара за воду и делова за уградњу. ЕПЕ пена помаже у фиксирању радијатора како би се смањило колебање.
3. Редовно чистите радијатор како бисте спречили зачепљење које може смањити ефикасност хлађења. Не мешајте различите марке расхладне течности. Пре него што покренете возило, проверите да ли у хладњаку има расхладне течности. Топло се препоручује да проверите систем хлађења аутомобила целог возила пре професионалне инсталације.
4. Пластични резервоари највишег квалитета са алуминијумским језгром - направљени да издрже рђу и хабање.
5. Тестирано на цурење и заптивање, издржљиво и дуготрајно.
6. Директна замена вијцима без додатног времена.
7. Са пластичним поклопцем за спречавање прашине током испоруке.
8. Ребра језгра са решеткама повећавају проток воде и убрзавају пренос топлоте како би ваш мотор радио хладним.
9. Алуминијумско језгро и издржљив пластични резервоар спречавају рђу и корозију, а истовремено ограничавају тежину и промовишу дуговечност.
10. Шира цев или површина цеви са удубљењем повећава површину контакта за ефикасније хлађење.
11. Наш радијатор је погодан за стандардна возила, а не за модификована кола/возила.
Повезани производи
Године 1985., Датонг Лоцомотиве Воркс је схватио да су електричне локомотиве важан правац развоја кинеске железничке локомотиве и индустрије шинских возила у будућности, и изнео је идеју о производном распореду "Нанзху (Зхузхоу Елецтриц Лоцомотиве Воркс) и Датонг Лоцомотиве Воркс".
Електрична локомотива Схаосхан типа 3 је друга генерација 6-осовинске путничке и теретне локомотиве у мојој земљи. Локомотива усваја пуноталасно исправљање мосног типа и остварује тиристорску фазно контролисану глатку регулацију напона. Локомотива има једнофазни систем наизменичне струје 25кВ 50Хз и има максималну радну брзину од 100км/х.
Фиксна електрична локомотива за тешке услове рада СС3Б је 12-осовинска теретна електрична локомотива. Састоји се од две идентичне 6-осовинске локомотиве повезане спојницом и шофершајбном. Две секције су опремљене високонапонским конекторима за електрични систем, контролним кабловима и мрежном заштитом. Контролни канали водова и система за ваздух. Читавим возилом се може синхроно контролисати из било које кабине. Локомотива има једнофазни систем фреквенције напајања, напон 25кВ, АЦ-ДЦ пренос, а максимална радна брзина локомотиве је 100км/х.
Шаошан 4 побољшана електрична локомотива је 8-осовинска теретна локомотива. Локомотиву чине две идентичне четвороосовинске локомотиве повезане спојницом и ветробраном. Две радионице су опремљене високонапонским конекторима за електрични систем, контролним кабловима за поновно повезивање и управљачким каналима система ваздушних кочница. Читавим возилом може се синхроно управљати из возачке кабине било ког возила. Две локомотиве се такође могу раздвојити и користити независно као четвороосовинска локомотива.