Slovenščina
Na soncu sušeni paradižniki so okusni in zdravi izdelki, pridobljeni s sušenjem paradižnikov, vzgojenih na rodovitni egejski zemlji pod poletnim soncem. Paradižnik poberejo na vrhuncu zrelosti, sedem dni ga počasi sušijo na toplem soncu in hladijo večerni vetrovi. S tem počasnim postopkom sušenja na soncu pride do delne rehidracije, pri čemer nastanejo sladki sušeni rdeči paradižniki polnega okusa. Ko vlaga izhlapi, se okus okrepi.
Podrobnosti produkta
Okus posušenih paradižnikov je precej intenziven, koncentriran, tako da malo pride prav. Ti sredozemski dragulji dajejo receptom edinstveno okusnost. Od preprostih do elegantnih in popestritev raznolikih slanih jedi dodajte posušene paradižnike enolončnicam, enolončnicam, juham, omakam, golažu, omakam za testenine in pomfriju. Drobno sesekljajte z olivami za super salso za serviranje z ribami. Zmešajte koščke s kremnim sirom, da dobite okusen namaz za krekerje. Uporabite z jajci za bogat zajtrk. Posušeni paradižniki so odlično nenavadno darilo.
Ti dragulji so odličen vir vitamina A in vitamina C, skupaj z likopenom, ki nas ščiti pred rakom, ter luteinom in zeaksantinom, ki ščitita naš vid. Poleg tega imajo več kalija na porcijo kot banane in baker, da skrbijo za naš imunski sistem. Vsebujejo tudi mangan, ki je dober za razstrupljanje jeter in kosti.
Podobni izdelki
Leta 1985 je Datong Locomotive Works spoznal, da so električne lokomotive pomembna razvojna smer kitajske industrije železniških lokomotiv in tirnih vozil v prihodnosti, in predstavil idejo o postavitvi proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) in Datong Locomotive Works".
Električna lokomotiva Shaoshan tipa 3 je druga generacija 6-osne potniške in tovorne lokomotive v moji državi. Lokomotiva uporablja mostično polnovalno usmerjanje in uresničuje tiristorsko fazno nadzorovano gladko regulacijo napetosti. Lokomotiva uporablja enofazni AC 25 kV 50 Hz napetostni sistem in ima največjo delovno hitrost 100 km/h.
Fiksna težka električna lokomotiva SS3B je 12-osna tovorna električna lokomotiva. Sestavljen je iz dveh enakih 6-osnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe sekciji sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji električnega sistema, krmilnimi kabli in omrežnimi oklopi. Krmilni kanali vodov in zračnih sistemov. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz katere koli kabine. Lokomotiva sprejme enofazni frekvenčni sistem, napetost 25 kV, prenos AC-DC, največja delovna hitrost lokomotive pa je 100 km/h.
Izboljšana električna lokomotiva Shaoshan 4 je 8-osna tovorna lokomotiva. Lokomotiva je sestavljena iz dveh enakih štiriosnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe delavnici sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji za električni sistem, krmilnimi kabli za ponovno povezavo in krmilnimi kanali zračnega zavornega sistema. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz voznikove kabine katerega koli vozila. Obe lokomotivi se lahko tudi ločita in uporabljata samostojno kot štiriosna lokomotiva.