Melayu
Memperkenalkan Radiator premium kami, direka untuk memastikan enjin kenderaan anda berjalan dengan sejuk dan cekap. Radiator ini merupakan komponen kritikal dalam sistem penyejukan kenderaan anda, memberikan prestasi optimum dan kepanasan melampau semasa pemanduan yang lama atau kesesakan lalu lintas.
Maklumat produk
◆◆ Spesifikasi
Binaan Aluminium Gred Premium: Radiator aluminium ini direka bentuk dengan teliti agar sesuai dengan model Impala Monte Carlo 2006-2011 dan model Allure LaCrosse 2005-2007. Diperbuat daripada aluminium halus, ia memastikan ketahanan dan prestasi yang tahan lama.
Pelesapan Haba yang Cekap: Menggunakan teknologi penyejukan termaju, radiator ini secara berkesan menghilangkan haba daripada enjin kenderaan anda, mengekalkannya pada suhu operasi yang optimum. Ini mengelakkan terlalu panas, memastikan prestasi yang lancar dan boleh dipercayai.
Keserasian OEM Langsung: Kejuruteraan sebagai pengganti langsung untuk peralatan asal, pemasangan adalah mudah. Ia muat dengan lancar ke dalam kenderaan anda tanpa memerlukan sebarang pengubahsuaian, memastikan padanan sempurna dalam kedua-dua bentuk dan fungsi.
Jaminan Standard OEM: Dikilangkan untuk memenuhi atau melepasi spesifikasi OEM, radiator ini menjamin keserasian yang tepat dan prestasi yang boleh dipercayai. Ia menjalani prosedur ujian yang ketat untuk memastikan kualiti dan kebolehpercayaan yang terbaik, memberikan anda ketenangan fikiran.
Prestasi Keseluruhan yang Dipertingkatkan: Dengan mengawal selia suhu enjin kenderaan anda dengan berkesan, radiator ini menyumbang kepada peningkatan prestasi keseluruhan. Ia memastikan enjin anda beroperasi pada suhu optimum, membawa kepada kecekapan bahan api yang lebih baik dan mengurangkan risiko kerosakan enjin.
◆◆ Spesifikasi
| taip | Radiator |
| Kiraan Baris | 1 |
| Dimensi Teras | 29.33"x14.09"x0.63" |
| Warna | keperakan |
| Penempatan pada Kenderaan | Depan |
| Dimensi Pakej | 950x130x505mm(37.4"x5.12"x19.88") |
| bahan | aluminium |
| Nombor Bahagian Pengilang | 2827 |
| Diameter Masuk / Keluar | 1.3"/1.3" |
| Lebar Item | 0.63"(Ketebalan Teras) |
◆◆ ciri-ciri
1. Alat ganti terus radiator yang sempurna untuk sistem penyejukan enjin kereta.
2. Radiator memang mudah rosak semasa penghantaran. Kami telah menaik taraf pembungkusan (buih EPE dan kadbod）untuk mengelakkan sirip aluminium, tangki air plastik dan bahagian pemasangan daripada rosak. Buih EPE membantu membaiki radiator untuk mengurangkan goyangan.
3. Bersihkan radiator anda dengan kerap untuk mengelakkan tersumbat yang boleh mengurangkan kecekapan penyejukan. Jangan campurkan jenama penyejuk yang berbeza. Sebelum anda menghidupkan kenderaan anda, sila pastikan terdapat penyejuk dalam radiator. Sangat disyorkan untuk memeriksa sistem penyejukan kereta seluruh kenderaan sebelum pemasangan profesional.
4. Tangki plastik gred tertinggi dengan teras aluminium - dibuat untuk menahan karat dan haus.
5. Kebocoran diuji & Pengedap diuji, tahan lama dan tahan lama.
6. Penggantian Bolt-on Terus tanpa Masa Tambahan.
7. Dengan penutup plastik untuk mengelakkan habuk semasa penghantaran.
8. Sirip teras louvered meningkatkan aliran air dan mempercepatkan pemindahan haba untuk memastikan enjin anda berjalan sejuk.
9. Teras aluminium dan tangki plastik tahan lama menghalang karat dan kakisan di samping mengehadkan berat badan dan menggalakkan umur panjang.
10. Tiub yang lebih lebar atau permukaan tiub berlesung pipit meningkatkan luas permukaan sentuhan untuk penyejukan yang lebih cekap.
11. Radiator kami sesuai untuk kenderaan standard, bukan untuk kereta/kenderaan yang diubah suai.
Produk Berkaitan
Pada tahun 1985, Datong Lokomotif Works menyedari bahawa lokomotif elektrik merupakan hala tuju pembangunan penting lokomotif kereta api China dan industri rolling stock pada masa hadapan, dan mengemukakan idea susun atur pengeluaran "Nanzhu (Kerja Lokomotif Elektrik Zhuzhou) dan Kerja Lokomotif Datong".
Lokomotif elektrik Shaoshan Type 3 ialah lokomotif penumpang 6 gandar dan kargo generasi kedua negara saya. Lokomotif ini menggunakan pembetulan gelombang penuh jenis jambatan dan merealisasikan peraturan voltan licin yang dikawal fasa thyristor. Lokomotif ini menggunakan sistem voltan AC 25kV 50Hz fasa tunggal dan mempunyai kelajuan operasi maksimum 100km/j.
Lokomotif elektrik tugas berat tetap SS3B ialah lokomotif elektrik muatan 12 gandar. Ia terdiri daripada dua lokomotif 6 gandar yang sama yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bahagian ini dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi sistem elektrik, kabel kawalan, dan perisai rangkaian. Saluran kawalan sistem talian dan udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari mana-mana teksi. Lokomotif ini menggunakan sistem frekuensi kuasa satu fasa, voltan 25kV, penghantaran AC-DC, dan kelajuan operasi maksimum lokomotif ialah 100km/j.
Lokomotif elektrik Shaoshan 4 yang dipertingkatkan ialah lokomotif kargo 8 gandar. Lokomotif ini terdiri daripada dua lokomotif empat gandar yang serupa yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bengkel itu dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi untuk sistem elektrik, kabel kawalan penyambungan semula dan saluran kawalan sistem brek udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari teksi pemandu mana-mana satu kenderaan. Kedua-dua lokomotif itu juga boleh dipisahkan dan digunakan secara bebas sebagai lokomotif empat gandar.