TB
UHP graphite electrode ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເຕົາໄຟຟ້າພະລັງງານສູງພິເສດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຈຸບັນຫຼາຍກ່ວາ 25 A / cm2.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຜະລິດຕະພັນ ລາຍລະອຽດ
UHP graphite electrode ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການລີໄຊເຄີນຂອງເຫລໍກໃນອຸດສາຫະກໍາ furnace arc ໄຟຟ້າ. ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນ coke ເຂັມທີ່ມີມູນຄ່າສູງທີ່ຜະລິດຈາກນໍ້າມັນຫຼືຖ່ານຫີນ. electrodes Graphite ແມ່ນສໍາເລັດຮູບຊົງກະບອກແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພື້ນທີ່ threaded ໃນແຕ່ລະປາຍ. ດ້ວຍວິທີນີ້, electrodes graphite ສາມາດປະກອບເຂົ້າໄປໃນຖັນ electrode ໂດຍໃຊ້ຫົວນົມ electrode.
ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຕ່ໍາ, furnaces arc ພະລັງງານສູງທີ່ມີກໍາລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ກໍາລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, UHP graphite electrodes ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຫຼາຍກ່ວາ 500 ມມຈະປົກຄອງຕະຫຼາດ.
ຜະລິດຕະພັນ ຄຸນນະສົມບັດ
●ທົນທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ອັດຕາການໄຫຼສູງ.
● ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິທີ່ດີ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິ.
● ທົນທານຕໍ່ການແຕກ ແລະ ຮອຍແຕກ.
●ຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ການຜຸພັງແລະການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນ.
●ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານໄຟຟ້າຕ່ໍາ.
●ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກສູງ, ສໍາເລັດຮູບດ້ານດີ.
ຜະລິດຕະພັນ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
electrodes Graphite ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການຜະລິດເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ໂລຫະແລະວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ.
● ເຕົາຂົ້ວໄຟຟ້າ DC.
● ເຕົາໄຟຟ້າ AC.
● ເຕົາໄຟໂຄ້ງໃຕ້ນ້ຳ.
● Ladle furnace.
ຜະລິດຕະພັນ ຈໍສະແດງຜົນ

Eccentric ລຸ່ມ tapping furnace ໄຟຟ້າ

ອິເລັກໂທຣດ Graphite ສໍາລັບເຕົາອົບສູນຍາກາດ

electrode Graphite ສໍາລັບ furnace arc ໄຟຟ້າ
ຜະລິດຕະພັນ ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
|
ຕາຕະລາງ 1: ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກຂອງ UHP Graphite Electrode |
||||||||
|
ແມ່ນແລ້ວ. |
ການຕໍ່ຕ້ານ |
ຄວາມຫນາແຫນ້ນ |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ Flexure |
ໂມດູລສຕິກ |
ເນື້ອໃນຂີ້ເທົ່າ |
CTE |
ໂຫຼດປັດຈຸບັນ |
ຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນປະຈຸບັນ |
|
10 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
8100–12200 |
20–30 |
|
12 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
15000–22000 |
20–30 |
|
14 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
20000-30000 |
20–30 |
|
16 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
25000-40000 |
19–30 |
|
18 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
32000-45000 |
19–27 |
|
20 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
38000-55000 |
18–27 |
|
22 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
42000–66000 |
17–26 |
|
24 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
49000–76000 |
17–26 |
|
ຕາຕະລາງ 2: Graphite Electrode Size & Tolerance |
|||||||
|
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ (ມມ) |
ຄວາມຍາວ (ມມ) |
||||||
|
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນາມ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕົວຈິງ |
ຄວາມຍາວນາມ |
ຄວາມທົນທານ |
ຄວາມຍາວສັ້ນ |
|||
|
(ນິ້ວ) |
(ມມ) |
(ສູງສຸດ) |
(ນາທີ) |
(ຈຸດທີ່ຫຍາບຄາຍ) |
|||
|
10 |
250 |
256 |
251 |
248 |
1600/1800 |
±100 |
-275 |
|
12 |
300 |
307 |
302 |
299 |
1600/1800 |
||
|
14 |
350 |
357 |
352 |
349 |
1600/1800 |
||
|
16 |
400 |
409 |
403 |
400 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
18 |
450 |
460 |
454 |
451 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
20 |
500 |
511 |
505 |
502 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
22 |
550 |
562 |
556 |
553 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
24 |
600 |
613 |
607 |
604 |
2000/2200/2400 |
||
ຜະລິດຕະພັນ ຄຸນະພາບພື້ນຜິວ
● ຄວນມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫນ້ອຍກວ່າສອງຮູຢູ່ດ້ານ electrode, ຂະຫນາດສູງສຸດແມ່ນໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້.
● ບໍ່ຄວນມີຮອຍແຕກທາງຂວາງຢູ່ດ້ານ electrode. ສໍາລັບຮອຍແຕກຕາມລວງຍາວ, ຄວາມຍາວຄວນຈະຫນ້ອຍກວ່າ 5% ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ electrode ແລະຄວາມກວ້າງຄວນຈະເປັນ 0.3 ຫາ 1.0 ມມ.
● ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ສີດໍາຢູ່ດ້ານ electrode ຄວນຫນ້ອຍກວ່າ 1/10 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ electrode ແລະຄວາມຍາວຄວນຈະຫນ້ອຍກວ່າ 1/3 ຂອງ electrode.
|
ຂະໜາດຂໍ້ບົກພ່ອງສະເພາະ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ electrode Graphite (ມມ) |
|
|
300–400 |
450–600 |
|
|
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ (ມມ) |
20–40 |
30–50 |
|
ຄວາມເລິກ (ມມ) |
5–10 |
10–15 |
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ປີ 1985, ບໍລິສັດຫົວຈັກລົດໄຟດາຕົງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟແລະລົດໄຟຂອງຈີນໃນອະນາຄົດ, ແລະໄດ້ວາງອອກແນວຄວາມຄິດຮູບແບບການຜະລິດຂອງ"ໜານຈູ່ (ວຽກຈັກລົດຈັກໄຟຟ້າຈູໂຈ່ວ)ແລະວຽກງານລົດຈັກຕາຕົງ".
ຫົວຈັກໄຟຟ້າ Shaoshan ປະເພດ 3 ແມ່ນຫົວຈັກຜູ້ໂດຍສານ 6 ເພົາ ລຸ້ນທີ 2 ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າ. locomotive ຮັບຮອງເອົາການສ້ອມແຊມຄື້ນເຕັມປະເພດຂົວແລະຮັບຮູ້ກົດລະບຽບຂອງແຮງດັນກ້ຽງທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະ thyristor. ຫົວຈັກໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບແຮງດັນ AC 25kV 50Hz ໄລຍະດຽວ ແລະ ມີຄວາມໄວການປະຕິບັດງານສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກຄົງທີ່ SS3B ແມ່ນຫົວຈັກກະລົດໄຟຟ້າ 12 ເພົາ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫົວຈັກ 6 ເພົາທີ່ຄືກັນສອງຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຕົວຄູ່ ແລະແວ່ນກັນລົມ. ທັງສອງພາກສ່ວນມີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບປ້ອງກັນເຄືອຂ່າຍ. ສາຍແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບທາງອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດສາມາດຄວບຄຸມ synchronously ຈາກ cab cab ໃດ. ຫົວຈັກຮັບຮອງເອົາລະບົບຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານໄລຍະດຽວ, ແຮງດັນ 25kV, ສາຍສົ່ງ AC-DC, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຫົວຈັກແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ Shaoshan 4 ເປັນຫົວຈັກຂົນສົ່ງ 8 ເພົາ. ຫົວຈັກປະກອບດ້ວຍສອງຫົວຈັກສີ່ເພນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການຄູ່ຜົວເມຍແລະ windshield. ສອງບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃຫມ່ແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບເບກອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍ synchronously ຈາກ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ສອງຫົວຈັກຍັງສາມາດແຍກອອກ ແລະ ນຳໃຊ້ເປັນເອກະລາດເປັນຫົວຈັກສີ່ເພົາ.