แบบไทย
อิเล็กโทรดกราไฟท์ UHP ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเตาอาร์คไฟฟ้ากำลังสูงพิเศษที่มีความหนาแน่นกระแสมากกว่า 25 A/cm2
รายละเอียดสินค้า
ผลิตภัณฑ์ คำอธิบาย
อิเล็กโทรดกราไฟท์ UHP ใช้สำหรับการรีไซเคิลเหล็กในอุตสาหกรรมเตาอาร์คไฟฟ้า ส่วนประกอบหลักคือโค้กเข็มที่มีมูลค่าสูงซึ่งทำจากปิโตรเลียมหรือน้ำมันถ่านหิน อิเล็กโทรดกราไฟต์มีรูปทรงทรงกระบอกและกลึงด้วยบริเวณเกลียวที่ปลายแต่ละด้าน ด้วยวิธีนี้ อิเล็กโทรดกราไฟท์สามารถประกอบเป็นคอลัมน์อิเล็กโทรดได้โดยใช้จุกนมอิเล็กโทรด
เพื่อตอบสนองความต้องการของประสิทธิภาพการทำงานที่สูงขึ้นและต้นทุนรวมที่ลดลง เตาอาร์คกำลังสูงพิเศษที่มีกำลังการผลิตขนาดใหญ่จึงได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยเหตุนี้ อิเล็กโทรดกราไฟท์ UHP ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 500 มม. จึงครองตลาดได้
ผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติ
● ทนต่อกระแสขนาดใหญ่ อัตราการไหลสูง
● ความเสถียรของมิติที่ดี ไม่เสียรูปง่าย
● ทนต่อการแตกร้าวและการหลุดร่อน
● ทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลัน
● ความแข็งแรงทางกลสูง ความต้านทานไฟฟ้าต่ำ
● ความแม่นยำในการตัดเฉือนสูง การตกแต่งพื้นผิวที่ดี
ผลิตภัณฑ์ แอปพลิเคชัน
อิเล็กโทรดกราไฟท์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตโลหะผสมเหล็ก โลหะ และวัสดุอโลหะอื่นๆ ฯลฯ
● เตาอาร์คไฟฟ้ากระแสตรง
● เตาอาร์คไฟฟ้ากระแสสลับ
● เตาอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำ
● เตาทัพพี.
ผลิตภัณฑ์ แสดง

เตาไฟฟ้ากรีดด้านล่างประหลาด

อิเล็กโทรดกราไฟท์สำหรับเตาทัพพีสุญญากาศ

อิเล็กโทรดกราไฟท์สำหรับเตาอาร์คไฟฟ้า
ผลิตภัณฑ์ ข้อมูลจำเพาะ
|
ตารางที่ 1: ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของอิเล็กโทรดกราไฟท์ UHP |
||||||||
|
ใช่. |
ความต้านทาน |
ความหนาแน่น |
ความแข็งแรงของแรงดัดงอ |
โมดูลัสยืดหยุ่น |
เนื้อหาเถ้า |
ซีทีอี |
โหลดปัจจุบัน |
ความหนาแน่นปัจจุบัน |
|
10 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
8100–12200 |
20–30 |
|
12 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
15,000–22,000 |
20–30 |
|
14 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
20,000–30,000 |
20–30 |
|
16 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
25,000–40,000 |
19–30 |
|
18 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
32000–45000 |
19–27 |
|
20 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
38000–55000 |
18–27 |
|
22 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
42000–66000 |
17–26 |
|
24 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
49000–76000 |
17–26 |
|
ตารางที่ 2: ขนาดและความคลาดเคลื่อนของอิเล็กโทรดกราไฟท์ |
|||||||
|
เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) |
ความยาว (มม.) |
||||||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด |
เส้นผ่านศูนย์กลางจริง |
ความยาวที่กำหนด |
ความอดทน |
ความยาวสั้น |
|||
|
(นิ้ว) |
(มม.) |
(สูงสุด) |
(นาที.) |
(จุดหยาบ) |
|||
|
10 |
250 |
256 |
251 |
248 |
1600/1800 |
±100 |
-275 |
|
12 |
300 |
307 |
302 |
299 |
1600/1800 |
||
|
14 |
350 |
357 |
352 |
349 |
1600/1800 |
||
|
16 |
400 |
409 |
403 |
400 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
18 |
450 |
460 |
454 |
451 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
20 |
500 |
511 |
505 |
502 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
22 |
550 |
562 |
556 |
553 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
24 |
600 |
613 |
607 |
604 |
2000/2200/2400 |
||
ผลิตภัณฑ์ คุณภาพพื้นผิว
● ควรมีข้อบกพร่องหรือรูน้อยกว่าสองจุดบนพื้นผิวอิเล็กโทรด ซึ่งขนาดสูงสุดจะระบุไว้ในแผนภูมิด้านล่างนี้
● ไม่ควรมีรอยแตกตามขวางบนพื้นผิวอิเล็กโทรด สำหรับรอยแตกตามยาว ความยาวควรน้อยกว่า 5% ของเส้นรอบวงอิเล็กโทรด และความกว้างควรอยู่ระหว่าง 0.3 ถึง 1.0 มม.
● ความกว้างของพื้นที่สีดำบนพื้นผิวอิเล็กโทรดควรน้อยกว่า 1/10 ของเส้นรอบวงอิเล็กโทรด และความยาวควรน้อยกว่า 1/3 ของเส้นรอบวงอิเล็กโทรด
|
ข้อมูลจำเพาะมิติข้อบกพร่อง |
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดของอิเล็กโทรดกราไฟท์ (มม.) |
|
|
300–400 |
450–600 |
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) |
20–40 |
30–50 |
|
ความลึก (มม.) |
5–10 |
10–15 |
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ในปี 1985 Datong Locomotive Works ตระหนักว่าหัวรถจักรไฟฟ้าเป็นทิศทางการพัฒนาที่สำคัญของหัวรถจักรรถไฟและอุตสาหกรรมรถจักรของจีนในอนาคต และหยิบยกแนวคิดเค้าโครงการผลิตของ "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) และ Datong Locomotive Works"
หัวรถจักรไฟฟ้า Shaoshan Type 3 เป็นรถจักร 6 เพลารุ่นที่สองในประเทศของฉัน หัวรถจักรใช้ระบบเรียงกระแสแบบเต็มคลื่นแบบบริดจ์และใช้การควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ราบรื่นที่ควบคุมเฟสของไทริสเตอร์ หัวรถจักรใช้ระบบแรงดันไฟฟ้า AC เฟสเดียว 25kV 50Hz และมีความเร็วในการทำงานสูงสุด 100 กม./ชม.
หัวรถจักรไฟฟ้าสำหรับงานหนักแบบยึดติด SS3B เป็นหัวรถจักรไฟฟ้าบรรทุกสินค้าแบบ 12 เพลา ประกอบด้วยตู้รถไฟ 6 เพลาที่เหมือนกันสองตู้เชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อและกระจกหน้ารถ ทั้งสองส่วนมีการติดตั้งขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูง สายควบคุม และแผงป้องกันเครือข่าย ท่อควบคุมระบบสายและอากาศ สามารถควบคุมยานพาหนะทั้งหมดได้พร้อมกันจากห้องโดยสารใดก็ได้ หัวรถจักรใช้ระบบความถี่ไฟฟ้าเฟสเดียว แรงดันไฟฟ้า 25kV ระบบส่งกำลัง AC-DC และความเร็วสูงสุดของหัวรถจักรคือ 100 กม./ชม.
หัวรถจักรไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุง Shaoshan 4 เป็นหัวรถจักรขนส่งสินค้า 8 เพลา หัวรถจักรประกอบด้วยตู้รถไฟสี่เพลาที่เหมือนกันสองตู้ที่เชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อและกระจกหน้ารถ โรงงานทั้งสองแห่งมีขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูงสำหรับระบบไฟฟ้า สายเคเบิลควบคุมการเชื่อมต่อใหม่ และท่อควบคุมระบบเบรกลม ยานพาหนะทั้งหมดสามารถควบคุมได้พร้อมกันจากห้องคนขับของยานพาหนะคันใดคันหนึ่ง ตู้รถไฟทั้งสองตู้ยังสามารถแยกออกจากกันและใช้เป็นหัวรถจักรสี่เพลาแยกกันได้