lietuvių
UHP grafito elektrodas daugiausia naudojamas itin didelės galios elektros lanko krosnyse, kurių srovės tankis didesnis nei 25 A/cm2.
Produkto Aprašymas
PRODUKTAS apibūdinimas
UHP grafito elektrodas naudojamas plieno perdirbimui elektros lanko krosnių pramonėje. Jo pagrindinė sudedamoji dalis yra didelės vertės adatinis koksas, pagamintas iš naftos arba akmens anglių deguto. Grafito elektrodai yra baigti cilindro formos ir apdirbti su srieginėmis sritimis kiekviename gale. Tokiu būdu grafito elektrodus galima surinkti į elektrodų kolonėlę naudojant elektrodo spenelį.
Siekiant patenkinti didesnio darbo efektyvumo ir mažesnių bendrųjų sąnaudų reikalavimą, vis labiau populiarėja didelės talpos itin didelės galios lankinės krosnys. Dėl šios priežasties rinkoje dominuos UHP grafito elektrodai, kurių skersmuo didesnis nei 500 mm.
PRODUKTAS Funkcija
● Atlaiko dideles sroves, didelį iškrovos greitį.
● Geras matmenų stabilumas, nelengva deformuotis.
● Atsparus įtrūkimams ir skilimui.
● Didelis atsparumas oksidacijai ir šiluminiam šokui.
● Didelis mechaninis stiprumas, maža elektrinė varža.
● Didelis apdirbimo tikslumas, gera paviršiaus apdaila.
PRODUKTAS Taikymas
Grafito elektrodai plačiai naudojami legiruotojo plieno, metalo ir kitų nemetalinių medžiagų ir kt.
● DC elektros lanko krosnis.
● Kintamosios srovės elektros lanko krosnis.
● Povandeninė lankinė krosnis.
● Kaušinė krosnis.
PRODUKTAS EKRANAS
Ekscentrinė dugninė elektrinė krosnis
Grafitinis elektrodas vakuuminei kaušinei krosnei
Grafitinis elektrodas elektrinei lankinei krosnei
PRODUKTAS Specifikacija
|
1 lentelė. UHP grafito elektrodo techninė specifikacija |
||||||||
|
Taip. |
Atsparumas |
Tankis |
Lankstumo stiprumas |
Tamprumo modulis |
Pelenų turinys |
CTE |
Dabartinė apkrova |
Srovės tankis |
|
10 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
8100–12200 |
20–30 val |
|
12 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
15 000–22 000 |
20–30 val |
|
14 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
20 000–30 000 |
20–30 val |
|
16 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
25 000–40 000 |
19–30 val |
|
18 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
32000–45000 |
19–27 val |
|
20 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
38000–55000 |
18–27 val |
|
22 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
42000–66000 |
17–26 val |
|
24 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
49000–76000 |
17–26 val |
|
2 lentelė. Grafito elektrodo dydis ir tolerancija |
|||||||
|
Skersmuo (mm) |
Ilgis (mm) |
||||||
|
Nominalus skersmuo |
Tikrasis skersmuo |
Nominalus ilgis |
Tolerancija |
Trumpas ilgis |
|||
|
(colis) |
(mm) |
(maks.) |
(min.) |
(šiurkšti vieta) |
|||
|
10 |
250 |
256 |
251 |
248 |
1600/1800 |
±100 |
-275 |
|
12 |
300 |
307 |
302 |
299 |
1600/1800 |
||
|
14 |
350 |
357 |
352 |
349 |
1600/1800 |
||
|
16 |
400 |
409 |
403 |
400 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
18 |
450 |
460 |
454 |
451 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
20 |
500 |
511 |
505 |
502 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
22 |
550 |
562 |
556 |
553 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
24 |
600 |
613 |
607 |
604 |
2000/2200/2400 |
||
PRODUKTAS Paviršiaus kokybė
● Elektrodo paviršiuje turi būti mažiau nei du defektai arba skylės, kurių didžiausias dydis nurodytas toliau esančioje lentelėje.
● Ant elektrodo paviršiaus neturi būti skersinio įtrūkimo. Išilginio įtrūkimo atveju ilgis turi būti mažesnis nei 5% elektrodo perimetro, o plotis – 0,3–1,0 mm.
● Juodos srities plotis ant elektrodo paviršiaus turi būti mažesnis nei 1/10 elektrodo perimetro, o ilgis – mažesnis nei 1/3 elektrodo.
|
SpecifikacijaDefekto matmenys |
Nominalus grafito elektrodo skersmuo (mm) |
|
|
300–400 |
450–600 |
|
|
Skersmuo (mm) |
20–40 |
30–50 |
|
Gylis (mm) |
5–10 |
10–15 val |
Susiję produktai
1985 m. „Datong Locomotive Works“ suprato, kad elektriniai lokomotyvai yra svarbi Kinijos geležinkelio lokomotyvų ir riedmenų pramonės plėtros kryptis ateityje, ir pateikė „Nanzhu“ (Džudžou elektrinių lokomotyvų gamyklos) ir „Datong Locomotive Works“ gamybos išdėstymo idėją.
„Shaoshan Type 3“ elektrinis lokomotyvas yra mano šalies antrosios kartos 6 ašių keleivinis ir krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas naudoja tilto tipo visos bangos ištaisymą ir realizuoja tiristoriaus fazės valdomą sklandų įtampos reguliavimą. Lokomotyvas naudoja vienfazę kintamosios srovės 25 kV 50 Hz įtampos sistemą ir jo maksimalus greitis yra 100 km/h.
Stacionarus sunkiasvoris elektrinis lokomotyvas SS3B yra 12 ašių krovininis elektrinis lokomotyvas. Jį sudaro du identiški 6 ašių lokomotyvai, sujungti mova ir priekiniu stiklu. Abiejose sekcijose sumontuotos elektros sistemos aukštos įtampos jungtys, valdymo kabeliai, tinklo ekranavimas. Linijiniai ir oro sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima valdyti sinchroniškai iš bet kurios kabinos. Lokomotyvas naudoja vienfazę maitinimo dažnio sistemą, 25 kV įtampą, AC-DC perdavimą, o maksimalus lokomotyvo veikimo greitis yra 100 km/h.
„Shaoshan 4“ patobulintas elektrinis lokomotyvas yra 8 ašių krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas susideda iš dviejų identiškų keturių ašių lokomotyvų, sujungtų mova ir priekiniu stiklu. Dviejuose dirbtuvėse sumontuotos aukštos įtampos jungtys elektros sistemai, perjungimo valdymo kabeliai ir pneumatinių stabdžių sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima sinchroniškai valdyti iš bet kurios transporto priemonės vairuotojo kabinos. Abu lokomotyvai taip pat gali būti atskirti ir naudojami kaip keturių ašių lokomotyvas.