беларускі
Графітавы электрод UHP у асноўным выкарыстоўваецца для электрадугавых печаў звышмоцнай магутнасці з шчыльнасцю току больш за 25 А/см2.
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
ПРАДУКТ Апісанне
Графітавы электрод UHP выкарыстоўваецца для перапрацоўкі сталі ў электрадугавой прамысловасці. Яго галоўным інгрэдыентам з'яўляецца каштоўны ігольчаты кокс, які вырабляецца з нафты або каменнавугальнай смалы. Графітавыя электроды маюць форму цыліндра і апрацаваны з разьбой на кожным канцы. Такім чынам, графітавыя электроды могуць быць сабраны ў электродную калонку з дапамогай электроднага ніпеля.
Каб задаволіць патрабаванні больш высокай эфектыўнасці працы і меншага агульнага кошту, дугавыя печы звышмоцнай магутнасці вялікай магутнасці становяцца ўсё больш папулярнымі. З-за гэтага графітавыя электроды UHP дыяметрам больш за 500 мм будуць дамінаваць на рынку.
ПРАДУКТ Асаблівасць
● Вытрымліваюць вялікія токі, высокую хуткасць разраду.
● Добрая стабільнасць памераў, нялёгкая дэфармацыя.
● Устойлівы да парэпання і расколвання.
● Высокая ўстойлівасць да акіслення і тэрмічнага ўдару.
● Высокая механічная трываласць, нізкае электрычнае супраціўленне.
● Высокая дакладнасць апрацоўкі, добрая аздабленне паверхні.
ПРАДУКТ Ужыванне
Графітавыя электроды шырока выкарыстоўваюцца для вытворчасці легіраваных сталей, металу і іншых неметалічных матэрыялаў і інш.
● Электрадугавая печ пастаяннага току.
● Электрадугавая печ пераменнага току.
● Дугавая печ пад вадой.
● Печ-каўш.
ПРАДУКТ ДЫСПЛЕЙ
Электрычная печ з эксцэнтрыкам з дном
Графітавы электрод для вакуумнай печы-каўша
Графітавы электрод для электрадугавой печы
ПРАДУКТ Спецыфікацыя
|
Табліца 1: Тэхнічныя характарыстыкі графітавага электрода UHP |
||||||||
|
так. |
Супраціў |
Шчыльнасць |
Трываласць на выгіб |
Модуль пругкасці |
Змест попелу |
КТР |
Бягучая нагрузка |
Шчыльнасць току |
|
10 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
8100–12200 |
20–30 |
|
12 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
15000–22000 |
20–30 |
|
14 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
20000–30000 |
20–30 |
|
16 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
25000–40000 |
19–30 |
|
18 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
32000–45000 |
19–27 |
|
20 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
38000–55000 |
18–27 |
|
22 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
42000–66000 |
17–26 |
|
24 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
49000–76000 |
17–26 |
|
Табліца 2: Памер і допуск графітавага электрода |
|||||||
|
Дыяметр (мм) |
Даўжыня (мм) |
||||||
|
Намінальны дыяметр |
Фактычны дыяметр |
Намінальная даўжыня |
Талерантнасць |
Кароткая даўжыня |
|||
|
(цаля) |
(мм) |
(макс.) |
(мін.) |
(грубая пляма) |
|||
|
10 |
250 |
256 |
251 |
248 |
1600/1800 |
±100 |
-275 |
|
12 |
300 |
307 |
302 |
299 |
1600/1800 |
||
|
14 |
350 |
357 |
352 |
349 |
1600/1800 |
||
|
16 |
400 |
409 |
403 |
400 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
18 |
450 |
460 |
454 |
451 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
20 |
500 |
511 |
505 |
502 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
22 |
550 |
562 |
556 |
553 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
24 |
600 |
613 |
607 |
604 |
2000/2200/2400 |
||
ПРАДУКТ Якасць паверхні
● На паверхні электрода павінна быць менш за два дэфекты або адтуліны, максімальны памер якіх пазначаны ў табліцы ніжэй.
● На паверхні электрода не павінна быць папярочных расколін. Для падоўжнай расколіны даўжыня павінна быць менш за 5% ад акружнасці электрода, а шырыня - ад 0,3 да 1,0 мм.
● Шырыня чорнай вобласці на паверхні электрода павінна быць менш за 1/10 акружнасці электрода, а даўжыня павінна быць менш за 1/3 электрода.
|
Вымярэнне дэфекту |
Намінальны дыяметр графітавага электрода (мм) |
|
|
300–400 |
450–600 |
|
|
Дыяметр (мм) |
20–40 |
30–50 |
|
Глыбіня (мм) |
5–10 |
10–15 |
Спадарожныя тавары
У 1985 годзе Datong Lacomotive Works зразумеў, што электравозы з'яўляюцца важным кірункам развіцця кітайскай чыгуначнай прамысловасці лакаматыва і рухомага саставу ў будучыні, і вылучыў ідэю планіроўкі вытворчасці "Nanzhu (Чжучжоўскі электравозабудаўнічы завод) і Datong лакаматыўны завод".
Электравоз Shaoshan Type 3 - другое пакаленне 6-восевага пасажырска-грузавога лакаматыва маёй краіны. Лакаматыў выкарыстоўвае моставое двухполухвалевое выпрамленне і рэалізуе тырыстарнае фазакіраванае плыўнае рэгуляванне напружання. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму пераменнага току 25 кВ 50 Гц і мае максімальную працоўную хуткасць 100 км/г.
Стацыянарны электравоз вялікай грузападымальнасці SS3B — 12-восевы грузавы электравоз. Складаецца з двух аднолькавых 6-восевых лакаматываў, злучаных счэпкай і лабавым шклом. Дзве секцыі абсталяваны высакавольтнымі злучальнікамі электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання і экранаваннем сеткі. Каналы кіравання лініяй і паветранай сістэмай. Усім аўтамабілем можна кіраваць сінхронна з любой кабіны. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму электраперадач частоты, напружанне 25 кВ, перадачу пераменнага і пастаяннага току, а максімальная рабочая хуткасць лакаматыва складае 100 км/г.
Удасканалены электравоз Shaoshan 4 — 8-восевы грузавы лакаматыў. Лакаматыў складаецца з двух аднолькавых чатырохвосевых лакаматываў, злучаных счэпкай і ветравым шклом. Дзве майстэрні абсталяваны высакавольтнымі раздымамі для электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання перападключэннем і каналамі кіравання пнеўматычнай тармазной сістэмай. Увесь транспартны сродак можна сінхронна кіраваць з кабіны кіроўцы любога з транспартных сродкаў. Два лакаматывы таксама могуць быць падзеленыя і выкарыстоўвацца незалежна ў якасці чатырохвосевага лакаматыва.