basa jawa
Elektroda grafit UHP utamane digunakake kanggo tungku busur listrik ultra dhuwur kanthi kapadhetan saiki luwih saka 25 A / cm2.
Detail Produk
PRODUK Katrangan
Elektroda grafit UHP digunakake kanggo daur ulang baja ing industri tungku busur listrik. Bahan utama yaiku kokas jarum sing larang regane sing digawe saka petroleum utawa tar batubara. Elektroda grafit rampung kanthi bentuk silinder lan mesin kanthi area benang ing saben ujung. Kanthi cara iki, elektroda grafit bisa dirakit dadi kolom elektroda nggunakake pentil elektroda.
Kanggo nyukupi kabutuhan efisiensi kerja sing luwih dhuwur lan biaya total sing luwih murah, tungku busur daya ultra-dhuwur kapasitas gedhe dadi luwih populer. Amarga iki, elektroda grafit UHP kanthi diameter luwih saka 500 mm bakal ndominasi pasar.
PRODUK Fitur
● Tahan arus gedhe, tingkat discharge dhuwur.
● stabilitas dimensi apik, ora gampang deform.
● Tahan kanggo retak & spalling.
● Resistance dhuwur kanggo oksidasi lan kejut termal.
● kekuatan mechanical dhuwur, resistance listrik kurang.
● Akurasi mesin sing dhuwur, finishing permukaan sing apik.
PRODUK Aplikasi
Elektroda grafit digunakake kanggo produksi baja campuran, logam lan bahan nonlogam liyane, lsp.
● tungku busur listrik DC.
● tungku busur listrik AC.
● Tungku busur submerged.
● Sendok pawon.
PRODUK TAMPILAN

Eccentric ngisor nutul tungku listrik

Elektroda grafit kanggo tungku ladle vakum

Elektroda grafit kanggo tungku busur listrik
PRODUK Spesifikasi
|
Tabel 1: Spesifikasi Teknis Elektroda Grafit UHP |
||||||||
|
ya wis. |
Resistance |
Kapadhetan |
Kekuatan lentur |
Modulus elastik |
Kandungan Ash |
CTE |
Beban Saiki |
Kapadhetan Saiki |
|
10 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
8100–12200 |
20–30 |
|
12 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
15000–22000 |
20–30 |
|
14 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
20000–30000 |
20–30 |
|
16 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
25000–40000 |
19–30 |
|
18 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
32000–45000 |
19–27 |
|
20 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
38000–55000 |
18–27 |
|
22 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
42000–66000 |
17–26 |
|
24 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
49000–76000 |
17–26 |
|
Tabel 2: Ukuran Elektroda Grafit & Toleransi |
|||||||
|
Diameter (mm) |
Dawane (mm) |
||||||
|
Diameter nominal |
Diameter nyata |
Panjang Nominal |
Toleransi |
Singkat Panjang |
|||
|
(inci) |
(mm) |
(maks.) |
(min.) |
(titik atos) |
|||
|
10 |
250 |
256 |
251 |
248 |
1600/1800 |
± 100 |
-275 |
|
12 |
300 |
307 |
302 |
299 |
1600/1800 |
||
|
14 |
350 |
357 |
352 |
349 |
1600/1800 |
||
|
16 |
400 |
409 |
403 |
400 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
18 |
450 |
460 |
454 |
451 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
20 |
500 |
511 |
505 |
502 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
22 |
550 |
562 |
556 |
553 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
24 |
600 |
613 |
607 |
604 |
2000/2200/2400 |
||
PRODUK Kualitas lumahing
● Ana kudu kurang saka rong cacat utawa bolongan ing lumahing elektroda, ukuran maksimum kang kasebut ing grafik ing ngisor iki.
● Aja ana retakan transversal ing permukaan elektroda. Kanggo retak longitudinal, dawane kudu kurang saka 5% saka circumference elektroda lan jembaré kudu 0,3 kanggo 1,0 mm.
● Jembaré area ireng ing lumahing elektroda kudu kurang saka 1/10 saka circumference elektroda lan dawa kudu kurang saka 1/3 saka elektroda.
|
Spesifikasi Defect Dimension |
Diameter Nominal Elektroda Grafit (mm) |
|
|
300–400 |
450–600 |
|
|
Diameter (mm) |
20–40 |
30–50 |
|
ambane (mm) |
5–10 |
10–15 |
Produk sing gegandhengan
Ing taun 1985, Datong Lokomotif Works temen maujud sing lokomotif listrik padha arah pembangunan penting saka China railway lokomotif lan industri rolling stock ing mangsa, lan sijine nerusake idea tata produksi "Nanzhu (Zhuzhou Electric Lokomotif Works) lan Datong Lokomotif Works".
Lokomotif listrik Shaoshan Type 3 minangka lokomotif penumpang lan kargo generasi kaping 6 ing negaraku. Lokomotif kasebut nggunakake rectification gelombang lengkap jinis jembatan lan nyadari regulasi tegangan lancar sing dikontrol fase thyristor. Lokomotif kasebut nganggo sistem tegangan AC 25kV 50Hz fase tunggal lan kecepatan operasi maksimal 100km / jam.
Lokomotif listrik tugas berat tetep SS3B yaiku lokomotif listrik kargo 12 gandar. Iku kasusun saka loro identik 6-poros lokomotif disambungake dening coupler lan kaca ngarep. Rong bagean kasebut dilengkapi konektor voltase dhuwur sistem listrik, kabel kontrol, lan perisai jaringan. Saluran lan saluran kontrol sistem udara. Kendaraan kabeh bisa dikontrol kanthi sinkron saka taksi apa wae. Lokomotif nganggo sistem frekuensi daya fase tunggal, voltase 25kV, transmisi AC-DC, lan kacepetan operasi maksimum lokomotif yaiku 100km / jam.
Lokomotif listrik Shaoshan 4 yaiku lokomotif kargo 8 poros. Lokomotif kasebut kasusun saka rong lokomotif poros papat sing padha sing disambungake dening coupler lan kaca ngarep. Loro bengkel kasebut dilengkapi konektor voltase dhuwur kanggo sistem listrik, kabel kontrol sambungan maneh lan saluran kontrol sistem rem udara. Kendaraan kabeh bisa dikontrol kanthi sinkron saka taksi sopir ing salah sawijining kendaraan. Kaloro lokomotif kasebut uga bisa dipisahake lan digunakake kanthi mandiri minangka lokomotif papat gandar.