Cebuano
Gipaila ang among premium nga Radiator, nga gidisenyo aron mapadayon ang pagdagan sa makina sa imong awto nga cool ug episyente. Kini nga radiator usa ka kritikal nga sangkap sa sistema sa pagpabugnaw sa imong salakyanan, nga naghatag labing maayo nga pasundayag ug sobra nga kainit sa panahon sa taas nga pagmaneho o paghuot sa trapiko.
Mga Detalye sa Produkto
◆◆ Espesipikasyon
Premium-Grade Aluminum Build: Kini nga aluminum radiator maampingong gidesinyo aron mohaum sa 2006-2011 Impala Monte Carlo ug 2005-2007 Allure LaCrosse nga mga modelo. Gihimo gikan sa maayong aluminyo, gisiguro niini ang kalig-on ug dugay nga pasundayag.
Episyente nga Pagwagtang sa Kainit: Ang paggamit sa cutting-edge nga teknolohiya sa pagpabugnaw, kini nga radiator epektibo nga nagwagtang sa kainit gikan sa makina sa imong sakyanan, nga nagmintinar niini sa labing maayo nga temperatura sa pag-operate. Gipugngan niini ang sobrang kainit, pagsiguro sa usa ka seamless ug kasaligan nga pasundayag.
Direktang OEM Compatibility: Gi-engineered isip direktang kapuli sa orihinal nga kagamitan, ang pag-instalar dali ra. Kini hapsay nga mohaum sa imong awto nga wala kinahanglana ang bisan unsang mga pagbag-o, pagsiguro sa usa ka hingpit nga pagkapareha sa parehas nga porma ug function.
OEM Standard Assurance: Gigama aron makatagbo o milabaw sa mga detalye sa OEM, kini nga radiator naggarantiya sa tukma nga pagkaangay ug kasaligan nga pasundayag. Nag-agi kini sa higpit nga mga pamaagi sa pagsulay aron masiguro ang labing taas nga kalidad ug kasaligan, nga naghatag kanimo og kalinaw sa hunahuna.
Gipauswag nga Kinatibuk-ang Pagganap: Pinaagi sa epektibo nga pag-regulate sa temperatura sa makina sa imong awto, kini nga radiator nakatampo sa usa ka kinatibuk-ang pagpauswag sa pasundayag. Gipaneguro niini nga ang imong makina moandar sa labing maayo nga temperatura, nga motultol sa mas maayo nga fuel efficiency ug pagkunhod sa risgo sa pagkadaot sa makina.
◆◆ Espesipikasyon
| Matang | Radiator |
| Ihap sa Laray | 1 |
| Kinauyokan nga mga Dimensyon | 29.33"x14.09"x0.63" |
| Kolor | Pilak |
| Pagbutang sa Sasakyan | atubangan |
| Mga Dimensyon sa Pakete | 950x130x505mm(37.4"x5.12"x19.88") |
| Materyal nga | Aluminum |
| Numero sa Bahin sa Manufacturer | 2827 |
| Inlet / Outlet Diameter | 1.3"/1.3" |
| Lapad sa butang | 0.63"(Uso nga gibag-on) |
◆◆ Mga bahin
1. Hingpit nga radiator direkta nga nag-ilis nga bahin alang sa sistema sa pagpabugnaw sa makina sa awto.
2. Ang Radiator dali ra madaot panahon sa paghatod. Gi-upgrade namo ang packaging (EPE foam ug karton）aron dili madaot ang aluminum fins, plastic water tank ug fitting parts.
3. Kanunay nga limpyohan ang imong radiator aron malikayan ang pagbara nga makapaubos sa episyente sa pagpabugnaw. Ayaw pagsagol sa lainlaing mga brand sa coolant. Sa dili pa nimo sugdi ang imong sakyanan, palihug siguroha nga adunay coolant sa radiator. Labi nga girekomenda nga susihon ang sistema sa pagpabugnaw sa awto sa tibuuk nga awto sa wala pa ang propesyonal nga pag-install.
4. Pinakataas nga grado nga plastik nga mga tangke nga adunay aluminum core - gihimo aron makasugakod sa taya ug pagsul-ob.
5. Leak gisulayan & Sealing gisulayan, lig-on ug long-lasting.
6. Direkta nga Bolt-on nga Pagpuli nga Walay Dugang nga Oras.
7. Uban sa plastik nga tabon aron malikayan ang abug sa panahon sa paghatod.
8. Ang louvered core fins mopataas sa agos sa tubig ug mopaspas sa heat transfer aron magpabiling bugnaw ang imong makina.
9. Ang aluminum core ug lig-on nga plastic tank makapugong sa taya ug corrosion samtang naglimite usab sa gibug-aton ug nagpasiugda sa taas nga kinabuhi.
10. Ang mas lapad nga tubo o dimpled nga tubo nga nawong nagdugang sa kontak sa nawong nga dapit alang sa mas episyente nga pagpabugnaw.
11. Ang atong radiator angay alang sa standard nga mga sakyanan, dili alang sa giusab nga sakyanan / mga sakyanan.
May Kalabutan nga mga Produkto
Sa 1985, Datong Locomotive Works nakaamgo nga electric lokomotibo mao ang importante nga development direksyon sa China tren tren ug rolling stock industriya sa umaabot, ug gibutang sa unahan sa produksyon layout ideya sa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ug Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive mao ang ikaduhang henerasyon sa akong nasud nga 6-axle nga pasahero ug cargo locomotive. Ang lokomotibo nagsagop sa bridge-type nga full-wave rectification ug nakaamgo sa thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo nagsagop sa usa ka hugna nga AC 25kV 50Hz nga sistema sa boltahe ug adunay labing kataas nga tulin sa operasyon nga 100km / h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive kay 12-axle freight electric locomotive. Kini naglangkob sa duha ka managsama nga 6-axle lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka mga seksyon nasangkapan sa mga electrical system high-voltage connectors, control cables, ug network shielding. Mga duct sa pagkontrol sa sistema sa linya ug hangin. Ang tibuok sakyanan makontrolar nga dungan gikan sa bisan unsang taksi. Ang lokomotibo nagsagop sa single-phase nga power frequency system, boltahe nga 25kV, AC-DC transmission, ug ang maximum operating speed sa lokomotibo mao ang 100km/h.
Ang Shaoshan 4 nga gipaayo nga electric locomotive usa ka 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo naglangkob sa duha ka managsama nga upat ka ehe nga mga lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka workshop adunay mga high-voltage connectors alang sa electrical system, reconnection control cables ug air brake system control ducts. Ang tibuok sakyanan mahimong dungan nga makontrol gikan sa drayber sa taksi sa bisan unsa nga mga sakyanan. Ang duha ka mga lokomotibo mahimo usab nga mabulag ug magamit nga independente ingon usa ka four-axle nga lokomotibo.