Српски
Ви контролишете процес – ми снабдевамо систем. У складу са овим мотом, Грапхите Материалс већ дуги низ година производи висококвалитетне производе за обликовање у металургији праха. Са нашим системским решењима, имате користи од свих предности процеса синтеровања за полупроизводе и готове делове.
детаљи о производу
ПРОИЗВОД Предност
Приликом постављања металних и керамичких компоненти за високотемпературни третман на плоче за пуњење од графитних материјала, важно је узети у обзир специфичне захтеве процеса како би се осигурали оптимални резултати. Графитне плоче за пуњење нуде бројне предности за ову сврху, укључујући унапред дефинисане геометрије површине које стабилизују слој производа и минимизирају одступања облика. Поред тога, употреба стубова за слагање плоча или листова може обезбедити већу ефикасност процеса.
За почетак, металне и керамичке компоненте треба пажљиво распоредити на плоче за пуњење на начин који омогућава равномерно загревање и третман. Унапред дефинисане геометрије површина плоча за пуњење могу помоћи да се осигура да су компоненте безбедно постављене и да се топлота равномерно распоређује током процеса. Ово је посебно важно за третмане на високим температурама, јер свако неравномерно загревање или нестабилност слоја производа може довести до неоптималних резултата.
Поред позиционирања компоненти на плочама за пуњење, употреба стубова за слагање плоча или листова може додатно побољшати ефикасност процеса. Слагањем плоча, више компоненти се може третирати истовремено, максимизирајући коришћење расположивог простора и смањујући укупно време обраде. Ово може бити посебно корисно за производњу великих количина или када се ради са великим количинама компоненти.
Штавише, употреба стубова такође може помоћи да се олакша руковање и транспорт плоча и компоненти за пуњење, што олакшава њихово утовар и истовар из опреме за третман. Ово може допринети укупној ефикасности и безбедности процеса, као и смањењу ризика од оштећења компоненти током руковања.
Све у свему, комбинација унапред дефинисаних геометрија површина на плочама за пуњење и коришћење стубова за слагање може значајно да побољша процес обраде метала и керамичких компоненти при високим температурама. Пажљивим разматрањем позиционирања и распореда компоненти, као и коришћењем карактеристика плоча за пуњење, произвођачи могу постићи конзистентније и поузданије резултате уз максималну ефикасност процеса.
Повезани производи
Године 1985., Датонг Лоцомотиве Воркс је схватио да су електричне локомотиве важан правац развоја кинеске железничке локомотиве и индустрије шинских возила у будућности, и изнео је идеју о производном распореду "Нанзху (Зхузхоу Елецтриц Лоцомотиве Воркс) и Датонг Лоцомотиве Воркс".
Електрична локомотива Схаосхан типа 3 је друга генерација 6-осовинске путничке и теретне локомотиве у мојој земљи. Локомотива усваја пуноталасно исправљање мосног типа и остварује тиристорску фазно контролисану глатку регулацију напона. Локомотива има једнофазни систем наизменичне струје 25кВ 50Хз и има максималну радну брзину од 100км/х.
Фиксна електрична локомотива за тешке услове рада СС3Б је 12-осовинска теретна електрична локомотива. Састоји се од две идентичне 6-осовинске локомотиве повезане спојницом и шофершајбном. Две секције су опремљене високонапонским конекторима за електрични систем, контролним кабловима и мрежном заштитом. Контролни канали водова и система за ваздух. Читавим возилом се може синхроно контролисати из било које кабине. Локомотива има једнофазни систем фреквенције напајања, напон 25кВ, АЦ-ДЦ пренос, а максимална радна брзина локомотиве је 100км/х.
Шаошан 4 побољшана електрична локомотива је 8-осовинска теретна локомотива. Локомотиву чине две идентичне четвороосовинске локомотиве повезане спојницом и ветробраном. Две радионице су опремљене високонапонским конекторима за електрични систем, контролним кабловима за поновно повезивање и управљачким каналима система ваздушних кочница. Читавим возилом може се синхроно управљати из возачке кабине било ког возила. Две локомотиве се такође могу раздвојити и користити независно као четвороосовинска локомотива.