עִברִית
אתה שולט בתהליך - אנחנו מספקים את המערכת. נאמנה למוטו זה, גרפיט מטריאלס מייצרת מוצרים איכותיים לעיצוב אבקת מתכות מזה שנים רבות. עם פתרונות המערכת שלנו, אתה נהנה מכל היתרונות של תהליך הסינטרינג עבור חלקים מוגמרים למחצה ומוגמרים.
פרטי מוצר
מוצר יתרון
בעת מיקום רכיבי מתכת וקרמיקה לטיפול בטמפרטורה גבוהה על לוחות טעינה מחומרי גרפיט, חשוב לקחת בחשבון את הדרישות הספציפיות של התהליך כדי להבטיח תוצאות מיטביות. לוחות טעינת גרפיט מציעים מספר יתרונות למטרה זו, כולל גיאומטריות משטח מוגדרות מראש המייצבות את שכבת המוצר וממזערות סטיות צורה. בנוסף, השימוש בעמודים כדי לערום את הצלחות או היריעות יכול לספק יעילות רבה יותר בתהליך.
ראשית, יש לסדר בקפידה את רכיבי המתכת והקרמיקה על לוחות הטעינה באופן המאפשר חימום וטיפול אחידים. הגיאומטריות המוגדרות מראש של פני השטח של לוחות הטעינה יכולות לעזור להבטיח שהרכיבים ממוקמים בצורה מאובטחת ושהחום יתפזר באופן שווה לאורך התהליך. זה חשוב במיוחד עבור טיפולים בטמפרטורה גבוהה, שכן כל חימום לא אחיד או חוסר יציבות בשכבת המוצר עלולים להוביל לתוצאות לא אופטימליות.
בנוסף למיקום הרכיבים על לוחות הטעינה, השימוש בעמודים כדי לערום את הלוחות או היריעות יכול לשפר עוד יותר את יעילות התהליך. על ידי ערימת הצלחות, ניתן לטפל במספר רכיבים בו זמנית, למקסם את השימוש בשטח הפנוי ולצמצם את זמן העיבוד הכולל. זה יכול להיות מועיל במיוחד עבור ייצור בנפח גבוה או כאשר עובדים עם כמויות גדולות של רכיבים.
יתר על כן, השימוש בעמודים יכול לעזור גם להקל על הטיפול וההובלה של לוחות הטעינה והרכיבים, מה שמקל על הטעינה והפריקה שלהם מציוד הטיפול. זה יכול לתרום ליעילות ולבטיחות התהליך הכוללת, כמו גם להפחית את הסיכון לנזק לרכיבים במהלך הטיפול.
בסך הכל, השילוב של גיאומטריות משטח מוגדרות מראש על לוחות הטעינה והשימוש בעמודים לערמה יכולים לשפר משמעותית את תהליך הטיפול בטמפרטורה גבוהה עבור רכיבי מתכת וקרמיקה. על ידי שיקול זהיר של המיקום והסידור של הרכיבים, כמו גם ניצול התכונות של לוחות הטעינה, היצרנים יכולים להשיג תוצאות עקביות ואמינות יותר תוך מקסום יעילות התהליך.
מוצרים קשורים
בשנת 1985 הבינה Datong Locomotive Works שקטרים חשמליים הם כיוון הפיתוח החשוב של תעשיית קטרי הרכבת והמלאי המתגלגל בסין בעתיד, והציגה את רעיון פריסת הייצור של "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ו-Datong Locomotive Works".
קטר חשמלי מסוג Shaoshan Type 3 הוא קטר נוסעים ומטען מהדור השני של ארצי, בעל 6 סרנים. הקטר מאמץ יישור גל מלא מסוג גשר ומממש ויסות מתח חלק מבוקר שלב של תיריסטור. הקטר מאמץ מערכת מתח AC 25kV 50Hz חד פאזי ומהירות פעולה מרבית של 100 קמ"ש.
הקטר החשמלי הקבוע SS3B הוא קטר חשמלי בעל 12 סרנים. הוא מורכב משני קטרים זהים בעלי 6 סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שני החלקים מצוידים במחברי מתח גבוה של מערכת החשמל, כבלי בקרה ומיגון רשת. תעלות בקרת קו ואוויר. ניתן לשלוט על כל הרכב באופן סינכרוני מכל תא נהג. הקטר מאמץ מערכת תדר חשמל חד פאזי, מתח 25kV, שידור AC-DC, ומהירות הפעולה המרבית של הקטר היא 100 קמ"ש.
קטר חשמלי משופר שאושאן 4 הוא קטר משא בעל 8 סרנים. הקטר מורכב משני קטרים זהים בעלי ארבעה סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שתי הסדנאות מצוידות במחברי מתח גבוה למערכת החשמל, כבלי בקרת חיבור מחדש ותעלות בקרת מערכת בלימי אוויר. ניתן לשלוט על הרכב כולו באופן סינכרוני מתא הנהג של כל אחד מהרכבים. ניתן גם להפריד את שני הקטרים ולהשתמש בהם באופן עצמאי כקטר בעל ארבעה סרנים.