தமிழ்
நீங்கள் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்துகிறீர்கள் - நாங்கள் கணினியை வழங்குகிறோம். இந்த பொன்மொழிக்கு உண்மையாக, கிராஃபைட் மெட்டீரியல்ஸ் பல ஆண்டுகளாக தூள் உலோகத்தை வடிவமைக்கும் உயர்தர தயாரிப்புகளை தயாரித்து வருகிறது. எங்கள் கணினி தீர்வுகள் மூலம், அரை முடிக்கப்பட்ட மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கான சின்டரிங் செயல்முறையின் அனைத்து நன்மைகளிலிருந்தும் நீங்கள் பயனடைகிறீர்கள்.
தயாரிப்பு விவரங்கள்
PRODUCT நன்மை
கிராஃபைட் மெட்டீரியல்களில் இருந்து சார்ஜிங் தட்டுகளில் உயர்-வெப்பநிலை சிகிச்சைக்காக உலோகம் மற்றும் பீங்கான் கூறுகளை நிலைநிறுத்தும்போது, உகந்த முடிவுகளை உறுதிப்படுத்த செயல்முறையின் குறிப்பிட்ட தேவைகளை கருத்தில் கொள்வது அவசியம். கிராஃபைட் சார்ஜிங் தகடுகள் இந்த நோக்கத்திற்காக பல நன்மைகளை வழங்குகின்றன, தயாரிப்பு அடுக்கை உறுதிப்படுத்தும் மற்றும் வடிவ விலகல்களைக் குறைக்கும் முன் வரையறுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு வடிவவியல் உட்பட. கூடுதலாக, தகடுகள் அல்லது தாள்களை அடுக்கி வைக்க இடுகைகளைப் பயன்படுத்துவது அதிக செயல்முறை செயல்திறனை அளிக்கும்.
தொடங்குவதற்கு, உலோகம் மற்றும் பீங்கான் கூறுகள் சீரான வெப்பம் மற்றும் சிகிச்சைக்கு அனுமதிக்கும் வகையில் சார்ஜிங் தட்டுகளில் கவனமாக ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும். சார்ஜிங் தட்டுகளின் முன் வரையறுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு வடிவவியல் கூறுகள் பாதுகாப்பாக நிலைநிறுத்தப்படுவதையும் செயல்முறை முழுவதும் வெப்பம் சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதையும் உறுதிப்படுத்த உதவும். உயர் வெப்பநிலை சிகிச்சைகளுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் தயாரிப்பு அடுக்கில் ஏதேனும் சீரற்ற வெப்பம் அல்லது உறுதியற்ற தன்மை துணை முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
சார்ஜிங் தகடுகளில் கூறுகளை நிலைநிறுத்துவதற்கு கூடுதலாக, தட்டுகள் அல்லது தாள்களை அடுக்கி வைக்க இடுகைகளைப் பயன்படுத்துவது செயல்முறை செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்தலாம். தட்டுகளை அடுக்கி வைப்பதன் மூலம், பல கூறுகளை ஒரே நேரத்தில் சிகிச்சை செய்யலாம், கிடைக்கக்கூடிய இடத்தைப் பயன்படுத்துவதை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயலாக்க நேரத்தைக் குறைக்கலாம். அதிக அளவு உற்பத்தி அல்லது பெரிய அளவிலான கூறுகளுடன் பணிபுரியும் போது இது குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
மேலும், இடுகைகளின் பயன்பாடு சார்ஜிங் தட்டுகள் மற்றும் கூறுகளை கையாளுதல் மற்றும் போக்குவரத்தை எளிதாக்க உதவுகிறது, மேலும் சிகிச்சை உபகரணங்களிலிருந்து அவற்றை ஏற்றுவதையும் இறக்குவதையும் எளிதாக்குகிறது. இது ஒட்டுமொத்த செயல்முறை செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு பங்களிக்கும், அத்துடன் கையாளுதலின் போது கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கும்.
ஒட்டுமொத்தமாக, சார்ஜிங் தகடுகளில் முன் வரையறுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு வடிவவியலின் கலவை மற்றும் அடுக்கி வைப்பதற்கான இடுகைகளைப் பயன்படுத்துவது உலோகம் மற்றும் பீங்கான் கூறுகளுக்கான உயர் வெப்பநிலை சிகிச்சை செயல்முறையை கணிசமாக மேம்படுத்தும். கூறுகளின் நிலைப்படுத்தல் மற்றும் ஏற்பாட்டை கவனமாக பரிசீலிப்பதன் மூலம், அதே போல் சார்ஜிங் தகடுகளின் அம்சங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், உற்பத்தியாளர்கள் செயல்முறை செயல்திறனை அதிகரிக்கும் போது மிகவும் நிலையான மற்றும் நம்பகமான முடிவுகளை அடைய முடியும்.
தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்
1985 ஆம் ஆண்டில், டத்தோங் லோகோமோட்டிவ் வொர்க்ஸ், எதிர்காலத்தில் சீனா ரயில்வே என்ஜின் மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக் தொழில்துறையின் முக்கியமான வளர்ச்சி திசையில் மின்சார என்ஜின்கள் இருப்பதை உணர்ந்து, "நஞ்சு (ஜுஜோ எலெக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ்) மற்றும் டடோங் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ்" என்ற உற்பத்தி அமைப்பை முன்வைத்தது.
ஷாவோஷன் வகை 3 மின்சார இன்ஜின் எனது நாட்டின் இரண்டாம் தலைமுறை 6-அச்சு பயணிகள் மற்றும் சரக்கு இன்ஜின் ஆகும். லோகோமோட்டிவ் பிரிட்ஜ்-வகை முழு-அலை திருத்தத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் தைரிஸ்டர் கட்ட-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மென்மையான மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறையை உணர்கிறது. லோகோமோட்டிவ் ஒற்றை-கட்ட AC 25kV 50Hz மின்னழுத்த அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் அதிகபட்ச இயக்க வேகம் 100km/h.
SS3B ஃபிக்ஸட் ஹெவி-டூட்டி எலக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் என்பது 12-அச்சு சரக்கு மின்சார இன்ஜின் ஆகும். இது ஒரு கப்ளர் மற்றும் விண்ட்ஷீல்டால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு ஒத்த 6-அச்சு இன்ஜின்களைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு பிரிவுகளும் மின்சார அமைப்பு உயர் மின்னழுத்த இணைப்பிகள், கட்டுப்பாட்டு கேபிள்கள் மற்றும் பிணைய பாதுகாப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வரி மற்றும் காற்று அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு குழாய்கள். எந்த வண்டியிலிருந்தும் முழு வாகனத்தையும் ஒத்திசைவாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும். லோகோமோட்டிவ் ஒற்றை-கட்ட மின் அதிர்வெண் அமைப்பு, மின்னழுத்தம் 25kV, AC-DC டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் இன்ஜினின் அதிகபட்ச இயக்க வேகம் 100km/h ஆகும்.
Shaoshan 4 மேம்படுத்தப்பட்ட மின்சார இன்ஜின் ஒரு 8-அச்சு சரக்கு இன்ஜின் ஆகும். லோகோமோட்டிவ் ஒரு கப்ளர் மற்றும் விண்ட்ஷீல்டால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு ஒத்த நான்கு-அச்சு என்ஜின்களைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு பட்டறைகளிலும் மின்சார அமைப்புக்கான உயர் மின்னழுத்த இணைப்பிகள், மறுஇணைப்பு கட்டுப்பாட்டு கேபிள்கள் மற்றும் ஏர் பிரேக் சிஸ்டம் கட்டுப்பாட்டு குழாய்கள் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. எந்தவொரு வாகனத்தின் ஓட்டுநரின் வண்டியிலிருந்தும் முழு வாகனத்தையும் ஒத்திசைவாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும். இரண்டு இன்ஜின்களையும் தனித்தனியாக நான்கு-அச்சு இன்ஜினாகப் பிரிக்கலாம்.