bahasa Indonesia
Anda mengontrol prosesnya – kami menyediakan sistemnya. Sesuai dengan moto ini, Bahan Grafit telah memproduksi produk berkualitas tinggi untuk pembentukan metalurgi serbuk selama bertahun-tahun. Dengan solusi sistem kami, Anda mendapatkan keuntungan dari semua keuntungan proses sintering untuk komponen setengah jadi dan jadi.
Rincian Produk
PRODUK Keuntungan
Saat memposisikan komponen logam dan keramik untuk perlakuan suhu tinggi pada pelat pengisi daya dari Bahan Grafit, penting untuk mempertimbangkan persyaratan spesifik proses untuk memastikan hasil yang optimal. Pelat pengisi daya grafit menawarkan sejumlah keunggulan untuk tujuan ini, termasuk geometri permukaan yang telah ditentukan sebelumnya yang menstabilkan lapisan produk dan meminimalkan penyimpangan bentuk. Selain itu, penggunaan tiang untuk menumpuk pelat atau lembaran dapat memberikan efisiensi proses yang lebih besar.
Untuk memulainya, komponen logam dan keramik harus disusun secara hati-hati pada pelat pengisi daya sedemikian rupa sehingga memungkinkan pemanasan dan perawatan yang seragam. Geometri permukaan pelat pengisi daya yang telah ditentukan sebelumnya dapat membantu memastikan bahwa komponen ditempatkan dengan aman dan panas didistribusikan secara merata ke seluruh proses. Hal ini sangat penting terutama untuk perawatan suhu tinggi, karena pemanasan yang tidak merata atau ketidakstabilan pada lapisan produk dapat menyebabkan hasil yang kurang optimal.
Selain penempatan komponen pada pelat pengisi daya, penggunaan tiang untuk menumpuk pelat atau lembaran dapat lebih meningkatkan efisiensi proses. Dengan menumpuk pelat, beberapa komponen dapat diproses secara bersamaan, sehingga memaksimalkan penggunaan ruang yang tersedia dan mengurangi waktu pemrosesan secara keseluruhan. Hal ini khususnya bermanfaat untuk produksi bervolume tinggi atau ketika bekerja dengan komponen dalam jumlah besar.
Selain itu, penggunaan tiang juga dapat membantu memudahkan penanganan dan pengangkutan pelat dan komponen pengisi daya, sehingga memudahkan untuk memuat dan membongkarnya dari peralatan perawatan. Hal ini dapat berkontribusi terhadap efisiensi dan keselamatan proses secara keseluruhan, serta mengurangi risiko kerusakan komponen selama penanganan.
Secara keseluruhan, kombinasi geometri permukaan yang telah ditentukan pada pelat pengisi daya dan penggunaan tiang untuk penumpukan dapat secara signifikan meningkatkan proses perlakuan suhu tinggi untuk komponen logam dan keramik. Dengan mempertimbangkan secara cermat posisi dan susunan komponen, serta memanfaatkan fitur pelat pengisi daya, produsen dapat mencapai hasil yang lebih konsisten dan andal sekaligus memaksimalkan efisiensi proses.
Produk-produk terkait
Pada tahun 1985, Pekerjaan Lokomotif Datong menyadari bahwa lokomotif listrik merupakan arah pengembangan penting industri lokomotif kereta api dan kereta api Tiongkok di masa depan, dan mengemukakan gagasan tata letak produksi "Nanzhu (Pekerjaan Lokomotif Listrik Zhuzhou) dan Pekerjaan Lokomotif Datong".
Lokomotif listrik Shaoshan Tipe 3 adalah lokomotif penumpang dan kargo 6 gandar generasi kedua di negara saya. Lokomotif ini mengadopsi rektifikasi gelombang penuh tipe jembatan dan mewujudkan regulasi tegangan halus yang dikontrol fase thyristor. Lokomotif ini mengadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz satu fasa dan memiliki kecepatan operasi maksimum 100km/jam.
Lokomotif listrik tugas berat tetap SS3B merupakan lokomotif listrik angkutan barang dengan 12 gandar. Terdiri dari dua lokomotif identik 6 gandar yang dihubungkan oleh coupler dan kaca depan. Kedua bagian tersebut dilengkapi dengan konektor tegangan tinggi sistem kelistrikan, kabel kontrol, dan pelindung jaringan. Saluran kendali sistem saluran dan udara. Seluruh kendaraan dapat dikendalikan secara serempak dari kabin mana pun. Lokomotif ini mengadopsi sistem frekuensi daya satu fasa, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, dan kecepatan operasi maksimum lokomotif adalah 100km/jam.
Lokomotif listrik Shaoshan 4 yang ditingkatkan merupakan lokomotif barang dengan 8 gandar. Lokomotif ini terdiri dari dua lokomotif identik berporos empat yang dihubungkan dengan coupler dan kaca depan. Kedua bengkel tersebut dilengkapi dengan konektor tegangan tinggi untuk sistem kelistrikan, kabel kendali penyambungan kembali, dan saluran kendali sistem rem udara. Seluruh kendaraan dapat dikontrol secara serempak dari kabin pengemudi salah satu kendaraan. Kedua lokomotif tersebut juga dapat dipisahkan dan digunakan secara terpisah sebagai lokomotif empat gandar.