Slovenščina
Aktivno oglje imenujemo aktivno oglje ali pa je aktivno oglje oblika oglja, ki ima okrog svoje površine majhne pore z majhno prostornino. Te majhne pore dajejo temu materialu veliko površino. Pravzaprav je površina aktivnega oglja tako velika, da bi lahko imela čajna žlička aktivnega oglja enako površino kot nogometno igrišče. Te majhne pore delujejo kot površina za kemične reakcije. Poleg tega omogočajo, da aktivno oglje adsorbira ogromno kemikalij. Zaradi teh lastnosti je aktivno oglje zelo koristno za različne namene. Še bolje, aktivno oglje se lahko kemično obdela, da se drastično izboljša njegova adsorpcijska sposobnost.
Podrobnosti produkta
Opis izdelka
Organske snovi bi pri sežigu tvorile ogljik. Za ustvarjanje aktivnega oglja mora izvorni material organske snovi vsebovati ogljik. Z drugimi besedami, potrebujete izvorni material, ki pri sežigu proizvede veliko oglja. Nekateri pogosti materiali, ki se uporabljajo za izdelavo aktivnega oglja, vključujejo kokosovo lupino, žagovino, les, bambus, vrbovo šoto, kokosovo vlakno, breskove koščice, naftno smolo in premog. Ko ti materiali sežgejo, dobite oglje. Vendar to oglje še ni aktivno oglje. Prestati morajo postopek "aktivacije", da ustvarijo milijone drobnih por na površini. Do danes obstajata le dva načina "aktivacije"; toplotno ali kemično aktivacijo.
Kot lahko uganete že po imenu, termična aktivacija vključuje uporabo toplote za ustvarjanje por na površini oglja ali oglja. Natančneje, oglje ali oglje je izpostavljeno vročim plinom in pari. Celoten proces toplotne aktivacije vključuje zmanjšanje vlage, zmanjšanje hlapnih snovi, karbonizacijo in obdelavo s paro. Plini, ki se uporabljajo pri termični aktivaciji, vključujejo ogljik, dušik ali argon.
Kemična aktivacija, tudi iz samega imena, uporablja kemikalije za ustvarjanje najmanjših por aktivnega oglja. Preden se organska snov spremeni v ogljik. Organskim snovem se dodajo kemikalije, običajno močne baze, kisline ali soli. Ko kemično obdelano organsko snov sežgemo, da ustvarimo oglje, namesto tega dobimo aktivno oglje ali aktivno oglje.
Kot smo že omenili, se aktivno oglje zaradi svoje velike površine uporablja v številnih aplikacijah. Ena pogosta uporaba aktivnega oglja je v filtrih. Ko pride tekočina ali zrak v stik z aktivnim ogljem, bi drobne pore, ki so prisotne na njegovi površini, ulovile in zadržale molekule, prisotne v tekočini ali zraku. Te molekule so lahko karkoli, tudi onesnaževala, ne pa tudi voda ali zrak. V bistvu je aktivno oglje sposobno adsorbirati nezaželene kemikalije, ki so prisotne v zraku in vodi. Poleg tega lahko aktivno oglje deluje kot katalizator ali nekaj, kar spodbuja kemične reakcije. Na primer, klor je razkužilo, ki ga mešamo z vodo, vendar ko pride v stik z aktivnim ogljem, bi z njim reagiral in ustvaril kloridne ione kot stranski produkt. Zaradi te lastnosti aktivnega oglja je primeren material za odstranjevanje klora iz vode.
Aktivno oglje ima sposobnost odstraniti širok spekter onesnaževal iz zraka in vode. Vendar pa na njegovo sposobnost odstranjevanja teh onesnaževalcev močno vplivajo dejavniki, kot so količina prisotnih onesnaževal, temperatura, kislost in trajanje stika. Pomembno je tudi vedeti, da obstaja več vrst aktivnega oglja in da je vsak primernejši za določen namen v primerjavi z ostalimi. Tiste vrste aktivnega oglja, ki imajo relativno večje pore, so primernejše za lovljenje velikih in težkih molekul, kot so organske kemikalije. Po drugi strani pa so tiste vrste aktivnega oglja, ki imajo drobnejše pore, primerne za adsorpcijo majhnih in lahkih onesnaževalcev. Proizvajalci olajšajo vedeti, katero aktivno oglje uporabiti, saj ga pogosto označijo z njegovim adsorpcijskim potencialom.
Podobni izdelki
Leta 1985 je Datong Locomotive Works spoznal, da so električne lokomotive pomembna razvojna smer kitajske industrije železniških lokomotiv in tirnih vozil v prihodnosti, in predstavil idejo o postavitvi proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) in Datong Locomotive Works".
Električna lokomotiva Shaoshan tipa 3 je druga generacija 6-osne potniške in tovorne lokomotive v moji državi. Lokomotiva uporablja mostično polnovalno usmerjanje in uresničuje tiristorsko fazno nadzorovano gladko regulacijo napetosti. Lokomotiva uporablja enofazni AC 25 kV 50 Hz napetostni sistem in ima največjo delovno hitrost 100 km/h.
Fiksna težka električna lokomotiva SS3B je 12-osna tovorna električna lokomotiva. Sestavljen je iz dveh enakih 6-osnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe sekciji sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji električnega sistema, krmilnimi kabli in omrežnimi oklopi. Krmilni kanali vodov in zračnih sistemov. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz katere koli kabine. Lokomotiva sprejme enofazni frekvenčni sistem, napetost 25 kV, prenos AC-DC, največja delovna hitrost lokomotive pa je 100 km/h.
Izboljšana električna lokomotiva Shaoshan 4 je 8-osna tovorna lokomotiva. Lokomotiva je sestavljena iz dveh enakih štiriosnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe delavnici sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji za električni sistem, krmilnimi kabli za ponovno povezavo in krmilnimi kanali zračnega zavornega sistema. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz voznikove kabine katerega koli vozila. Obe lokomotivi se lahko tudi ločita in uporabljata samostojno kot štiriosna lokomotiva.