lietuvių
Aktyvuota anglis arba aktyvuota anglis yra anglies forma, kurios paviršiuje yra nedidelės poros. Šios smulkios poros suteikia šiai medžiagai didelį paviršiaus plotą. Tiesą sakant, aktyvintos anglies paviršiaus plotas yra toks didelis, kad arbatinis šaukštelis aktyvintos anglies gali turėti tokį patį plotą kaip futbolo aikštė. Šios smulkios poros veikia kaip paviršius cheminėms reakcijoms. Be to, jie leidžia aktyvintajai angliai adsorbuoti daugybę cheminių medžiagų. Dėl šių savybių aktyvuota anglis yra labai naudinga įvairiems tikslams. Dar geriau, kad aktyvintoji anglis gali būti chemiškai apdorota, kad drastiškai pagerintų jos adsorbcijos gebėjimą.
Produkto Aprašymas
Prekės aprašymas
Deginant organinės medžiagos susidarytų anglis. Norint sukurti aktyvintąją anglį, organinių medžiagų šaltinio medžiaga turi būti anglis. Kitaip tariant, jums reikia žaliavos, iš kurios deginant susidaro daug anglies. Kai kurios įprastos aktyvintosios anglies gamybai naudojamos medžiagos yra kokoso kevalas, pjuvenos, mediena, bambukas, gluosnių durpės, kokoso pluoštas, persikų kauliukai, naftos pikis ir anglis. Kai šios medžiagos bus sudegintos, gausite anglį. Tačiau ši anglis dar nėra aktyvuota anglis. Jie turi būti „aktyvinami“, kad jų paviršiuje susidarytų milijonai mažų porų. Iki šiol yra tik du „aktyvinimo“ būdai; terminis arba cheminis aktyvinimas.
Kaip galima atspėti pagal pavadinimą, šiluminis aktyvinimas apima šilumos panaudojimą, kad susidarytų poros anglies ar anglies paviršiuje. Tiksliau tariant, anglis arba anglis yra veikiamos karštų dujų ir garų. Visas terminio aktyvinimo procesas apima drėgmės mažinimą, lakiųjų medžiagų mažinimą, karbonizaciją ir apdorojimą garais. Šiluminiam aktyvavimui naudojamos dujos yra anglis, azotas arba argonas.
Cheminis aktyvinimas, taip pat iš paties pavadinimo, naudoja chemines medžiagas, kad sukurtų trumpąsias aktyvintos anglies poras. Prieš organines medžiagas paverčiant anglimi. Į organines medžiagas dedama cheminių medžiagų, dažniausiai stiprios bazės, rūgšties arba druskos. Kai chemiškai apdorota organinė medžiaga sudeginama, kad susidarytų medžio anglis, vietoj jos gaunama aktyvuota anglis arba aktyvuota anglis.
Kaip minėta anksčiau, dėl didelio paviršiaus ploto aktyvuota anglis naudojama labai įvairiai. Įprastas aktyvuotos anglies panaudojimas yra filtrai. Kai skystis ar oras liečiasi su aktyvuota anglimi, jos paviršiuje esančios smulkiausios poros sugautų ir sulaikytų skystyje ar ore esančias molekules. Šios molekulės gali būti bet kokios, įskaitant teršalus, bet ne vandenį ar orą. Iš esmės aktyvuota anglis gali adsorbuoti nepageidaujamas chemines medžiagas, esančias tiek ore, tiek vandenyje. Be to, aktyvuota anglis gali veikti kaip katalizatorius arba kažkas, kas skatina chemines reakcijas. Pavyzdžiui, chloras yra dezinfekavimo priemonė, sumaišoma su vandeniu, tačiau kai ji liečiasi su aktyvuota anglimi, ji sureaguotų su ja ir susidarytų chloro jonai kaip šalutinis produktas. Dėl šios aktyvuotos anglies savybės ji yra tinkama medžiaga chlorui pašalinti iš vandens.
Aktyvuota anglis turi galimybę pašalinti daugybę teršalų tiek iš oro, tiek iš vandens. Tačiau jo gebėjimui pašalinti šiuos teršalus didelę įtaką daro tokie veiksniai kaip esamų teršalų kiekis, temperatūra, rūgštingumas ir kontakto trukmė. Taip pat svarbu pažymėti, kad yra įvairių rūšių aktyvintos anglies ir kiekviena iš jų labiau tinka konkrečiam tikslui, palyginti su kitomis. Tos aktyvuotos anglies rūšys, kurių poros yra santykinai didesnės, labiau tinka didelėms ir sunkioms molekulėms, pvz., organinėms cheminėms medžiagoms, sulaikyti. Kita vertus, smulkių ir lengvų teršalų adsorbavimui tinka tos aktyvintos anglies rūšys, kurių poros yra smulkesnės. Gamintojai nesunkiai žino, kokią aktyvintąją anglį naudoti, nes dažnai joms nurodo adsorbcijos potencialą.
Susiję produktai
1985 m. „Datong Locomotive Works“ suprato, kad elektriniai lokomotyvai yra svarbi Kinijos geležinkelio lokomotyvų ir riedmenų pramonės plėtros kryptis ateityje, ir pateikė „Nanzhu“ (Džudžou elektrinių lokomotyvų gamyklos) ir „Datong Locomotive Works“ gamybos išdėstymo idėją.
„Shaoshan Type 3“ elektrinis lokomotyvas yra mano šalies antrosios kartos 6 ašių keleivinis ir krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas naudoja tilto tipo visos bangos ištaisymą ir realizuoja tiristoriaus fazės valdomą sklandų įtampos reguliavimą. Lokomotyvas naudoja vienfazę kintamosios srovės 25 kV 50 Hz įtampos sistemą ir jo maksimalus greitis yra 100 km/h.
Stacionarus sunkiasvoris elektrinis lokomotyvas SS3B yra 12 ašių krovininis elektrinis lokomotyvas. Jį sudaro du identiški 6 ašių lokomotyvai, sujungti mova ir priekiniu stiklu. Abiejose sekcijose sumontuotos elektros sistemos aukštos įtampos jungtys, valdymo kabeliai, tinklo ekranavimas. Linijiniai ir oro sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima valdyti sinchroniškai iš bet kurios kabinos. Lokomotyvas naudoja vienfazę maitinimo dažnio sistemą, 25 kV įtampą, AC-DC perdavimą, o maksimalus lokomotyvo veikimo greitis yra 100 km/h.
„Shaoshan 4“ patobulintas elektrinis lokomotyvas yra 8 ašių krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas susideda iš dviejų identiškų keturių ašių lokomotyvų, sujungtų mova ir priekiniu stiklu. Dviejuose dirbtuvėse sumontuotos aukštos įtampos jungtys elektros sistemai, perjungimo valdymo kabeliai ir pneumatinių stabdžių sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima sinchroniškai valdyti iš bet kurios transporto priemonės vairuotojo kabinos. Abu lokomotyvai taip pat gali būti atskirti ir naudojami kaip keturių ašių lokomotyvas.