Nederlands
We noemen actieve kool of actieve kool een vorm van koolstof die kleine poriën met een laag volume rond het oppervlak bezit. Deze minuscule poriën geven dit materiaal een groot oppervlak. In feite is de oppervlakte van actieve kool zo groot dat een theelepel actieve kool dezelfde oppervlakte zou kunnen hebben als een voetbalveld. Deze minuscule poriën fungeren als oppervlak voor chemische reacties. Daarnaast zorgen ze ervoor dat de actieve kool een groot aantal chemicaliën kan adsorberen. Deze eigenschappen maken actieve kool zeer nuttig voor diverse toepassingen. Sterker nog, actieve kool kan een chemische behandeling ondergaan om het adsorptievermogen ervan drastisch te verbeteren.
Productdetails
Productomschrijving
Organisch materiaal zou bij verbranding koolstof genereren. Om actieve kool te creëren, moet het bronmateriaal van de organische stof koolstofhoudend zijn. Met andere woorden, je hebt een bronmateriaal nodig dat bij verbranding veel houtskool produceert. Enkele veel voorkomende materialen die worden gebruikt om actieve kool te maken, zijn onder meer kokosnootschalen, zaagsel, hout, bamboe, wilgenturf, kokos, perzikpitten, petroleumpek en steenkool. Zodra deze materialen zijn verbrand, krijg je houtskool. Deze houtskool is echter nog geen actieve kool. Ze moeten een proces van ‘activatie’ ondergaan om miljoenen kleine poriën in het oppervlak te creëren. Tot op heden zijn er slechts twee methoden voor “activering”; thermische of chemische activering.
Zoals je aan de naam al kunt raden, omvat thermische activering het gebruik van warmte om poriën in het koolstof- of houtskooloppervlak te creëren. Om preciezer te zijn: de koolstof of houtskool wordt blootgesteld aan hete gassen en stoom. Het gehele thermische activeringsproces omvat de vermindering van vocht, vermindering van vluchtige stoffen, carbonisatie en stoombehandeling. Gassen die worden gebruikt bij thermische activering omvatten koolstof, stikstof of argon.
Bij chemische activering, ook van de naam zelf, worden chemicaliën gebruikt om de minuscule poriën van actieve kool te creëren. Voordat de organische stof wordt omgezet in koolstof. Aan het organische materiaal worden chemicaliën, meestal een sterke base, zuur of zout, toegevoegd. Wanneer het chemisch behandelde organische materiaal wordt verbrand om houtskool te creëren, krijg je in plaats daarvan actieve kool of actieve kool.
Zoals eerder vermeld wordt actieve kool vanwege het grote oppervlak in een breed scala aan toepassingen gebruikt. Een veel voorkomende toepassing van actieve kool is in filters. Wanneer vloeistof of lucht in contact komt met de actieve kool, zouden de minuscule poriën in het oppervlak de moleculen die in de vloeistof of lucht aanwezig zijn, vangen en vasthouden. Deze moleculen kunnen van alles zijn, inclusief verontreinigende stoffen, maar geen water of lucht. In wezen is actieve kool in staat ongewenste chemicaliën in zowel lucht als water te adsorberen. Afgezien daarvan kan actieve kool fungeren als een katalysator of als iets dat chemische reacties stimuleert. Chloor is bijvoorbeeld een desinfectiemiddel dat in water wordt gemengd, maar als het in contact komt met actieve kool, reageren ze ermee en genereren ze chloride-ionen als bijproduct. Deze eigenschap van actieve kool maakt het een geschikt materiaal om chloor uit water te verwijderen.
Actieve kool heeft het vermogen om een breed scala aan verontreinigende stoffen uit zowel lucht als water te verwijderen. Het vermogen om deze verontreinigingen te verwijderen wordt echter sterk beïnvloed door factoren zoals de hoeveelheid aanwezige verontreinigende stoffen, de temperatuur, de zuurgraad en de duur van het contact. Het is ook belangrijk op te merken dat er verschillende soorten actieve kool zijn en dat elke soort geschikter is voor een specifiek doel dan de rest. De typen actieve kool met relatief grotere poriën zijn geschikter voor het opvangen van grote en zware moleculen, zoals organische chemicaliën. Aan de andere kant zijn de typen actieve kool met fijnere poriën geschikt voor het adsorberen van kleine en lichte verontreinigingen. Weten welke actieve kool ze moeten gebruiken, wordt door de fabrikanten gemakkelijk gemaakt, omdat ze deze vaak labelen met hun adsorptiepotentieel.
gerelateerde producten
In 1985 realiseerde Datong Locomotive Works zich dat elektrische locomotieven de belangrijke ontwikkelingsrichting zouden zijn van de Chinese spoorweglocomotief- en rollend materieelindustrie in de toekomst, en bracht het idee voor de productie-indeling naar voren van "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) en Datong Locomotive Works".
De Shaoshan Type 3 elektrische locomotief is de tweede generatie 6-assige passagiers- en vrachtlocomotief van mijn land. De locomotief maakt gebruik van dubbelfasige gelijkrichting van het brugtype en realiseert een thyristor-fasegestuurde, soepele spanningsregeling. De locomotief maakt gebruik van een eenfasig AC 25kV 50Hz-spanningssysteem en heeft een maximale bedrijfssnelheid van 100 km/u.
De vaste elektrische locomotief voor zwaar gebruik SS3B is een 12-assige elektrische goederenlocomotief. Het bestaat uit twee identieke 6-assige locomotieven die met elkaar zijn verbonden door een koppeling en een windscherm. De twee secties zijn uitgerust met hoogspanningsconnectoren voor het elektrische systeem, besturingskabels en netwerkafscherming. Regelkanalen voor lijn- en luchtsysteem. Het gehele voertuig kan vanuit elke cabine synchroon worden bestuurd. De locomotief maakt gebruik van eenfasig stroomfrequentiesysteem, een spanning van 25 kV, AC-DC-transmissie en de maximale bedrijfssnelheid van de locomotief is 100 km/u.
Shaoshan 4 verbeterde elektrische locomotief is een 8-assige goederenlocomotief. De locomotief bestaat uit twee identieke vierassige locomotieven, verbonden door een koppeling en een windscherm. De twee werkplaatsen zijn uitgerust met hoogspanningsconnectoren voor het elektrische systeem, heraansluitkabels en bedieningskanalen voor het luchtremsysteem. Het gehele voertuig kan synchroon worden bestuurd vanuit de bestuurderscabine van een van de voertuigen. De twee locomotieven kunnen ook worden gescheiden en onafhankelijk als vierassige locomotief worden gebruikt.