TB
ຖ່ານຫີນທີ່ໃຊ້ຖ່ານຫີນ activated carbon ເປັນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສູງທີ່ພົບເຫັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາແລະຂະບວນການທີ່ຫລາກຫລາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນພາຍໃນເຂດທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມຊໍານານຂອງ Mellifiq. ລະດັບຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະກອບມີການບໍາບັດນ້ໍາດື່ມ, dechlorination, ການກໍາຈັດສ່ວນປະກອບຢາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ (API), PFOS ແລະ PFAS, ການຕອງອາກາດ VOC, ແລະການປິ່ນປົວນ້ໍາເສຍອຸດສາຫະກໍາ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
Mellifiq ມີຄວາມພ້ອມທີ່ດີໃນການສະຫນອງແລະປັບແຕ່ງກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານໃນຮູບແບບຕ່າງໆ, ລວມທັງເມັດ, ຂະຫນາດ extruded (pelletized), ແລະເມັດລະອຽດໃນຮູບແບບຜົງ. ຫຼັກຊັບມາດຕະຖານຂອງບໍລິສັດຂອງກາກບອນ activated ກວມເອົາປະເພດທີ່ແນະນໍາແລະເຫມາະສົມຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການກັ່ນຕອງຂອງລູກຄ້າໃດໆ.
ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດອະນຸພາກ, Mellifiq ສະຫນອງມາດຕະຖານຂະຫນາດຂອງຕາຫນ່າງທີ່ກວມເອົາ 4 × 8 ຫາ 80 × 325, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເມັດຕັ້ງແຕ່ 0.80 ຫາ 9 ມມ. ທາງເລືອກທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການການກັ່ນຕອງສະເພາະໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາແລະຂະບວນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການນໍາໃຊ້ຖ່ານຫີນທີ່ໃຊ້ຖ່ານຫີນ activated carbon ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍ, ລວມທັງຄວາມສາມາດ adsorption ສູງຂອງຕົນ, ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະການພິສູດປະສິດທິພາບໃນການກໍາຈັດຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນຈາກສື່ມວນຊົນຕ່າງໆ. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະການປັບຕົວຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫລາຍ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງ Mellifiq ໃນການສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງເພີ່ມຄວາມເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການກັ່ນຕອງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄວາມພ້ອມຂອງຜະລິດຕະພັນກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ ແລະຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງການແກ້ໄຂຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ ຕໍາແໜ່ງ Mellifiq ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະຫຼາກຫຼາຍໃນດ້ານຂອງການແກ້ໄຂການຕອງກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ປີ 1985, ບໍລິສັດຫົວຈັກລົດໄຟດາຕົງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟແລະລົດໄຟຂອງຈີນໃນອະນາຄົດ, ແລະໄດ້ວາງອອກແນວຄວາມຄິດຮູບແບບການຜະລິດຂອງ"ໜານຈູ່ (ວຽກຈັກລົດຈັກໄຟຟ້າຈູໂຈ່ວ)ແລະວຽກງານລົດຈັກຕາຕົງ".
ຫົວຈັກໄຟຟ້າ Shaoshan ປະເພດ 3 ແມ່ນຫົວຈັກຜູ້ໂດຍສານ 6 ເພົາ ລຸ້ນທີ 2 ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າ. locomotive ຮັບຮອງເອົາການສ້ອມແຊມຄື້ນເຕັມປະເພດຂົວແລະຮັບຮູ້ກົດລະບຽບຂອງແຮງດັນກ້ຽງທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະ thyristor. ຫົວຈັກໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບແຮງດັນ AC 25kV 50Hz ໄລຍະດຽວ ແລະ ມີຄວາມໄວການປະຕິບັດງານສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກຄົງທີ່ SS3B ແມ່ນຫົວຈັກກະລົດໄຟຟ້າ 12 ເພົາ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫົວຈັກ 6 ເພົາທີ່ຄືກັນສອງຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຕົວຄູ່ ແລະແວ່ນກັນລົມ. ທັງສອງພາກສ່ວນມີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບປ້ອງກັນເຄືອຂ່າຍ. ສາຍແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບທາງອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດສາມາດຄວບຄຸມ synchronously ຈາກ cab cab ໃດ. ຫົວຈັກຮັບຮອງເອົາລະບົບຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານໄລຍະດຽວ, ແຮງດັນ 25kV, ສາຍສົ່ງ AC-DC, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຫົວຈັກແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ Shaoshan 4 ເປັນຫົວຈັກຂົນສົ່ງ 8 ເພົາ. ຫົວຈັກປະກອບດ້ວຍສອງຫົວຈັກສີ່ເພນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການຄູ່ຜົວເມຍແລະ windshield. ສອງບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃຫມ່ແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບເບກອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍ synchronously ຈາກ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ສອງຫົວຈັກຍັງສາມາດແຍກອອກ ແລະ ນຳໃຊ້ເປັນເອກະລາດເປັນຫົວຈັກສີ່ເພົາ.