lëtzebuergesch
Sonn getrockene Tomaten si lecker a gesond Produkter produzéiert duerch dréchen Tomaten, déi am fruchtbare Ägäis Buedem ënner der Summersonn gewuess sinn. Tomaten ginn op der Peak vu Reife gepickt, lues an der waarmer Sonn fir siwen gedréchent a vun Owesbries ofgekillt. Deelweis Rehydratioun geschitt duerch dëse luesen Sonnentrocknungsprozess, a produzéiert séiss vollkierpereg gedréchent roude Tomaten. Wéi d'Feuchtigkeit verdampft, gëtt de Goût verstäerkt.
Produit Detailer
De Goût vu Sonn getrockene Tomaten ass zimmlech intensiv, konzentréiert, sou datt e bësse wäit wäit geet.
Mix mat Mayo oder Ketchup; benotzt als Dip fir Fritten.
Kombinéieren mat mëll Botter a Frigo fir eng Tomate Verbindung Botter; dënn Scheiwen op e gegrillte Steak addéieren.
Rühren an d'Eeër oder d'Omelette addéieren.
Füügt op Burger Fleeschmëschungen oder schmaacht op de Burger (oder béid!).
Ersetzen Verbreedung fir eng chunky hausgemaachte Pizza.
Maacht eng Béchamelzooss, addéiere Salsa a schëdden mat Nuddelen.
Schicht op e gegrillte Kéissandwich.
Füügt Salsa als Äre geheime Zutat fir Zoppen, Stews oder Chili.
Benotzt amplaz Cocktailzooss fir Garnelen.
Zesummenhang Produkter
Am Joer 1985, Datong Locomotive Works realiséiert datt elektresch Lokomotiven déi wichteg Entwécklungsrichtung vun der China Eisebunnslokomotive an der Rolling Stock Industrie an der Zukunft waren, an huet d'Produktiounslayout Iddi vun "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) an Datong Locomotive Works" virgestallt.
Shaoshan Type 3 elektresch Lokomotiv ass mäi Land zweet Generatioun 6-Achs Passagéier- a Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv adoptéiert Bréck-Typ Vollwellrektifikatioun a realiséiert Thyristorphase-kontrolléiert glat Spannungsreguléierung. D'Lokomotive adoptéiert Single-Phase AC 25kV 50Hz Spannungssystem an huet eng maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun 100km/h.
D'SS3B fix Heavy-Duty Elektrolokomotiv ass eng 12-Achslech Frachtelektromotive. Et besteet aus zwee identesch 6-Achslech Lokomotiven, déi mat engem Kuppler an enger Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Sektioune si mat elektresche System Héichspannungsverbinderen, Kontrollkabelen an Netzwierkschirm ausgestatt. Linn a Loft System Kontroll Kanäl. De ganze Gefier kann synchron aus all Cab kontrolléiert ginn. D'Lokomotiv adoptéiert Single-Phase Kraaftfrequenzsystem, Spannung 25kV, AC-DC Transmissioun, an déi maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun der Lokomotiv ass 100km / h.
Shaoshan 4 verbessert elektresch Lokomotiv ass eng 8-Achs Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv besteet aus zwee identesche Véierachse Lokomotiven, déi duerch eng Kuppler an eng Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Ateliere si mat Héichspannungsstecker fir den elektresche System ausgestatt, Reconnection Kontrollkabel a Loftbremssystem Kontrollkanälen. Dat ganzt Gefier kann synchron aus dem Chaufferkabine vun engem vun de Gefierer kontrolléiert ginn. Déi zwou Lokomotive kënnen och getrennt ginn an onofhängeg als Véierachs Lokomotiv benotzt ginn.