Suomalainen
UHP-grafiittielektrodia käytetään pääasiassa erittäin suuritehoisissa valokaariuuneissa, joiden virrantiheys on yli 25 A/cm2.
tuotteen yksityiskohdat
TUOTE Kuvaus
UHP-grafiittielektrodia käytetään teräksen kierrätykseen valokaariuuniteollisuudessa. Sen pääainesosa on arvokas neulakoksi, joka on valmistettu joko maaöljystä tai kivihiilitervasta. Grafiittielektrodit on viimeistelty sylinterin muotoisiksi ja koneistettu kierteitetyillä alueilla molemmissa päissä. Tällä tavalla grafiittielektrodit voidaan koota elektrodipylvääksi käyttämällä elektrodinippaa.
Korkeamman työtehokkuuden ja alhaisempien kokonaiskustannusten vaatimuksen täyttämiseksi suuren kapasiteetin erittäin suuritehoiset kaariuunit ovat tulossa yhä suositummiksi. Tämän vuoksi UHP-grafiittielektrodit, joiden halkaisija on yli 500 mm, tulevat hallitsemaan markkinoita.
TUOTE Ominaisuus
● Kestää suuria virtoja, korkea purkausnopeus.
● Hyvä mittavakaus, ei helppo muuttaa muotoaan.
● Kestää halkeilua ja halkeilua.
● Korkea hapettumis- ja lämpöshokkikestävyys.
● Korkea mekaaninen lujuus, pieni sähkövastus.
● Korkea koneistustarkkuus, hyvä pinnan viimeistely.
TUOTE Sovellus
Grafiittielektrodeja käytetään laajalti seosterästen, metallien ja muiden ei-metallisten materiaalien jne. valmistukseen.
● DC sähkökaariuuni.
● AC sähkökaariuuni.
● Upotettu kaariuuni.
● Kauhan uuni.
TUOTE NÄYTTÖ

Epäkeskinen pohjahaaroitus sähköuuni

Grafiittielektrodi tyhjiökuunoihin

Grafiittielektrodi valokaariuuniin
TUOTE Erittely
|
Taulukko 1: UHP-grafiittielektrodin tekniset tiedot |
||||||||
|
Joo. |
Resistanssi |
Tiheys |
Taivutusvoima |
Elastinen moduuli |
Tuhkasisältö |
CTE |
Nykyinen kuormitus |
Nykyinen tiheys |
|
10 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
8100-12200 |
20-30 |
|
12 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
15000-22000 |
20-30 |
|
14 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
20 000-30 000 |
20-30 |
|
16 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
25 000–40 000 |
19-30 |
|
18 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
32000-45000 |
19-27 |
|
20 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
38000-55000 |
18-27 |
|
22 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
42000-66000 |
17-26 |
|
24 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
49 000–76 000 |
17-26 |
|
Taulukko 2: Grafiittielektrodin koko ja toleranssi |
|||||||
|
Halkaisija (mm) |
Pituus (mm) |
||||||
|
Nimellinen halkaisija |
Todellinen halkaisija |
Nimellispituus |
Toleranssi |
Lyhyt pituus |
|||
|
(tuumaa) |
(mm) |
(max.) |
(min.) |
(karkea kohta) |
|||
|
10 |
250 |
256 |
251 |
248 |
1600/1800 |
±100 |
-275 |
|
12 |
300 |
307 |
302 |
299 |
1600/1800 |
||
|
14 |
350 |
357 |
352 |
349 |
1600/1800 |
||
|
16 |
400 |
409 |
403 |
400 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
18 |
450 |
460 |
454 |
451 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
20 |
500 |
511 |
505 |
502 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
22 |
550 |
562 |
556 |
553 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
24 |
600 |
613 |
607 |
604 |
2000/2200/2400 |
||
TUOTE Pintalaatu
● Elektrodin pinnassa saa olla vähemmän kuin kaksi vikaa tai reikää, joiden enimmäiskoko on mainittu alla olevassa taulukossa.
● Elektrodin pinnalla ei saa olla poikittaista halkeamia. Pitkittäishalkeaman pituuden tulee olla alle 5 % elektrodin kehästä ja leveyden 0,3-1,0 mm.
● Elektrodin pinnan mustan alueen leveyden tulee olla alle 1/10 elektrodin kehästä ja pituuden alle 1/3 elektrodista.
|
Tekniset tiedot Vian mitat |
Grafiittielektrodin nimellishalkaisija (mm) |
|
|
300-400 |
450-600 |
|
|
Halkaisija (mm) |
20-40 |
30-50 |
|
Syvyys (mm) |
5–10 |
10-15 |
Liittyvät tuotteet
Vuonna 1985 Datong Locomotive Works ymmärsi, että sähköveturit olivat Kiinan rautateiden veturi- ja liikkuvan kaluston tärkeä kehityssuunta tulevaisuudessa, ja esitti tuotannon layout-idean "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ja Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 -sähköveturi on maani toisen sukupolven 6-akselinen matkustaja- ja rahtiveturi. Veturi käyttää siltatyyppistä täysaaltotasasuuntausta ja toteuttaa tyristorivaiheohjatun tasaisen jännitteen säädön. Veturi käyttää yksivaiheista AC 25 kV 50 Hz jännitejärjestelmää ja sen suurin käyttönopeus on 100 km/h.
SS3B kiinteä raskaan kaluston sähköveturi on 12-akselinen tavaraliikenteen sähköveturi. Se koostuu kahdesta identtisestä 6-akselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Molemmat osat on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, ohjauskaapeleilla ja verkon suojauksella. Linja- ja ilmajärjestelmän ohjauskanavat. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti mistä tahansa ohjaamosta. Veturissa on yksivaiheinen tehotaajuusjärjestelmä, jännite 25 kV, AC-DC-siirto, ja veturin suurin käyttönopeus on 100 km/h.
Shaoshan 4 paranneltu sähköveturi on 8-akselinen tavaraveturi. Veturi koostuu kahdesta identtisestä neliakselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Kaksi konepajaa on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, takaisinkytkentäkaapeleilla ja ilmajarrujärjestelmän ohjauskanavilla. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti minkä tahansa ajoneuvon ohjaamosta. Molemmat veturit voidaan myös erottaa toisistaan ja käyttää itsenäisesti neliakselisena veturina.