Español
Presentamos nuestro radiador premium, diseñado para mantener el motor de su vehículo funcionando fresco y eficientemente. Este radiador es un componente fundamental en el sistema de refrigeración de su vehículo, ya que proporciona un rendimiento óptimo y evita el sobrecalentamiento durante viajes largos o atascos de tráfico.
Detalles de producto
◆◆ Especificación
Construcción de aluminio de primera calidad: este radiador de aluminio está meticulosamente diseñado para adaptarse a los modelos Impala Monte Carlo 2006-2011 y Allure LaCrosse 2005-2007. Fabricado con aluminio fino, garantiza durabilidad y un rendimiento duradero.
Disipación de calor eficiente: al emplear tecnología de refrigeración de vanguardia, este radiador disipa eficazmente el calor del motor de su vehículo, manteniéndolo a una temperatura de funcionamiento óptima. Esto evita el sobrecalentamiento, asegurando un rendimiento fluido y confiable.
Compatibilidad directa con OEM: Diseñado como reemplazo directo del equipo original, la instalación es muy sencilla. Se adapta perfectamente a su vehículo sin necesidad de modificaciones, lo que garantiza una combinación perfecta tanto en forma como en función.
Garantía estándar OEM: Fabricado para cumplir o superar las especificaciones OEM, este radiador garantiza una compatibilidad precisa y un rendimiento confiable. Se somete a rigurosos procedimientos de prueba para garantizar una calidad y confiabilidad de primer nivel, brindándole tranquilidad.
Rendimiento general mejorado: al regular eficazmente la temperatura del motor de su vehículo, este radiador contribuye a una mejora general del rendimiento. Garantiza que su motor funcione a la temperatura óptima, lo que mejora la eficiencia del combustible y reduce el riesgo de daños al motor.
◆◆ Especificación
| Tipo | Radiador |
| Número de filas | 1 |
| Dimensiones del núcleo | 29,33"x14,09"x0,63" |
| Color | Plateado |
| Colocación en el vehículo | Frente |
| Dimensiones del paquete | 950x130x505mm (37,4"x5,12"x19,88") |
| Material | Aluminio |
| Número de pieza del fabricante | 2827 |
| Diámetro de entrada/salida | 1.3"/1.3" |
| Ancho del artículo | 0,63" (grosor del núcleo) |
◆◆ Características
1. Pieza de reemplazo directo del radiador perfecto para el sistema de enfriamiento del motor del automóvil.
2. Es muy fácil que el radiador se dañe durante el envío. Hemos mejorado el embalaje (espuma EPE y cartón) para evitar que se dañen las aletas de aluminio, el tanque de agua de plástico y las piezas de conexión. La espuma EPE ayuda a reparar los radiadores para reducir la oscilación.
3. Limpie periódicamente el radiador para evitar obstrucciones que puedan reducir la eficiencia de enfriamiento. No mezcle diferentes marcas de refrigerante. Antes de arrancar su vehículo, asegúrese de que haya refrigerante en el radiador. Se recomienda encarecidamente comprobar el sistema de refrigeración de todo el vehículo antes de realizar una instalación profesional.
4. Tanques de plástico de la más alta calidad con núcleo de aluminio, fabricados para resistir el óxido y el desgaste.
5. Probado contra fugas y sellado, duradero y duradero.
6. Reemplazo atornillado directo sin tiempo adicional.
7. Con cubierta de plástico para evitar el polvo durante la entrega.
8. Las aletas centrales con rejillas aumentan el flujo de agua y aceleran la transferencia de calor para mantener el motor funcionando fresco.
9. Un núcleo de aluminio y un tanque de plástico duradero previenen la oxidación y la corrosión al mismo tiempo que limitan el peso y promueven la longevidad.
10. La superficie del tubo más ancha o del tubo con hoyuelos aumenta la superficie de contacto para un enfriamiento más eficiente.
11. Nuestro radiador es adecuado para vehículos estándar, no para automóviles/vehículos modificados.
Productos relacionados
En 1985, Datong Locomotive Works se dio cuenta de que las locomotoras eléctricas eran la importante dirección de desarrollo de la industria de locomotoras ferroviarias y material rodante de China en el futuro, y presentó la idea de diseño de producción de "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) y Datong Locomotive Works".
La locomotora eléctrica Shaoshan Tipo 3 es la locomotora de carga y pasajeros de 6 ejes de segunda generación de mi país. La locomotora adopta rectificación de onda completa tipo puente y realiza una regulación suave de voltaje controlada por tiristores. La locomotora adopta un sistema de voltaje monofásico CA de 25 kV 50 Hz y tiene una velocidad máxima de funcionamiento de 100 km/h.
La locomotora eléctrica fija para carga pesada SS3B es una locomotora eléctrica de carga de 12 ejes. Consta de dos locomotoras idénticas de 6 ejes conectadas por un acoplador y un parabrisas. Las dos secciones están equipadas con conectores de alto voltaje del sistema eléctrico, cables de control y blindaje de red. Conductos de control de línea y sistema de aire. Todo el vehículo se puede controlar de forma sincronizada desde cualquier cabina. La locomotora adopta un sistema de frecuencia eléctrica monofásico, voltaje de 25 kV, transmisión CA-CC y la velocidad máxima de funcionamiento de la locomotora es de 100 km/h.
La locomotora eléctrica mejorada Shaoshan 4 es una locomotora de carga de 8 ejes. La locomotora consta de dos locomotoras idénticas de cuatro ejes unidas por un acoplador y un parabrisas. Los dos talleres están equipados con conectores de alta tensión para el sistema eléctrico, cables de control de reconexión y conductos de control del sistema de frenos de aire. Todo el vehículo puede controlarse de forma sincronizada desde la cabina del conductor de cualquiera de los vehículos. Las dos locomotoras también se pueden separar y utilizar de forma independiente como locomotora de cuatro ejes.