Cymraeg
Defnyddir electrod graffit UHP yn bennaf ar gyfer ffwrneisi arc trydan pŵer uchel iawn gyda'r dwysedd presennol yn fwy na 25 A/cm2.
Manylion Cynnyrch
CYNNYRCH Disgrifiad
Defnyddir electrod graffit UHP ar gyfer ailgylchu dur yn y diwydiant ffwrnais arc trydan. Ei brif gynhwysyn yw golosg nodwydd gwerth uchel sy'n cael ei wneud o naill ai petrolewm neu dar glo. Mae electrodau graffit yn cael eu gorffen gyda siâp silindr a'u peiriannu gydag ardaloedd edafu ar bob pen. Yn y modd hwn, gellir cydosod yr electrodau graffit i mewn i golofn electrod gan ddefnyddio deth electrod.
Er mwyn bodloni'r gofyniad o effeithlonrwydd gwaith uwch a chyfanswm cost is, mae ffwrneisi arc pŵer tra-uchel gallu mawr yn dod yn fwy a mwy poblogaidd. Oherwydd hyn, bydd electrodau graffit UHP gyda diamedrau o dros 500 mm yn dominyddu'r farchnad.
CYNNYRCH Nodwedd
● Gwrthsefyll cerrynt mawr, cyfradd rhyddhau uchel.
● Sefydlogrwydd dimensiwn da, nid yw'n hawdd ei ddadffurfio.
● Yn gallu gwrthsefyll cracio a asglodi.
● Gwrthwynebiad uchel i ocsidiad a sioc thermol.
● Cryfder mecanyddol uchel, ymwrthedd trydanol isel.
● Cywirdeb peiriannu uchel, gorffeniad wyneb da.
CYNNYRCH Cais
Defnyddir electrodau graffit yn helaeth ar gyfer cynhyrchu duroedd aloi, metel a deunyddiau anfetelaidd eraill, ac ati.
● Ffwrnais arc trydan DC.
● Ffwrnais arc trydan AC.
● Ffwrnais arc tanddwr.
● Ffwrnais lletwad.
CYNNYRCH ARDDANGOS

Ffwrnais drydan tapio gwaelod ecsentrig

Electrod graffit ar gyfer ffwrnais ladle gwactod

Electrod graffit ar gyfer ffwrnais arc trydan
CYNNYRCH Manyleb
|
Tabl 1: Manyleb Dechnegol Electrod Graffit UHP |
||||||||
|
Oes. |
Gwrthsafiad |
Dwysedd |
Cryfder Hyblyg |
Modwlws Elastig |
Cynnwys Lludw |
CTE |
Llwyth Cyfredol |
Dwysedd Presennol |
|
10 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
8100–12200 |
20–30 |
|
12 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
15000–22000 |
20–30 |
|
14 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
20000–30000 |
20–30 |
|
16 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
25000–40000 |
19–30 |
|
18 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
32000–45000 |
19–27 |
|
20 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
38000–55000 |
18–27 |
|
22 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
42000–66000 |
17–26 |
|
24 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
49000–76000 |
17–26 |
|
Tabl 2: Maint a Goddefgarwch electrod graffit |
|||||||
|
Diamedr (mm) |
Hyd (mm) |
||||||
|
Diamedr Enwol |
Diamedr Gwirioneddol |
Hyd Enwol |
Goddefgarwch |
Hyd Byr |
|||
|
(modfedd) |
(mm) |
(uchafswm.) |
(min.) |
(man bras) |
|||
|
10 |
250 |
256 |
251 |
248 |
1600/1800 |
±100 |
-275 |
|
12 |
300 |
307 |
302 |
299 |
1600/1800 |
||
|
14 |
350 |
357 |
352 |
349 |
1600/1800 |
||
|
16 |
400 |
409 |
403 |
400 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
18 |
450 |
460 |
454 |
451 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
20 |
500 |
511 |
505 |
502 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
22 |
550 |
562 |
556 |
553 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
24 |
600 |
613 |
607 |
604 |
2000/2200/2400 |
||
CYNNYRCH Ansawdd Arwyneb
● Dylai fod llai na dau ddiffyg neu dwll ar yr wyneb electrod, a chrybwyllir y maint mwyaf yn y siart isod.
● Ni ddylai fod unrhyw grac ardraws ar yr wyneb electrod. Ar gyfer y crac hydredol, dylai'r hyd fod yn llai na 5% o gylchedd yr electrod a dylai'r lled fod yn 0.3 i 1.0 mm.
● Dylai lled ardal ddu ar wyneb electrod fod yn llai na 1/10 o gylchedd yr electrod a dylai'r hyd fod yn llai na 1/3 o'r electrod.
|
Manyleb Dimensiwn Diffyg |
Diamedr Enwol o Electrod Graffit (mm) |
|
|
300–400 |
450–600 |
|
|
Diamedr (mm) |
20–40 |
30–50 |
|
Dyfnder (mm) |
5–10 |
10–15 |
Cynhyrchion Cysylltiedig
Ym 1985, sylweddolodd Datong Locomotive Works mai locomotifau trydan oedd cyfeiriad datblygu pwysig diwydiant locomotif rheilffordd Tsieina a cherbydau yn y dyfodol, a chyflwynodd y syniad o gynllun cynhyrchu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works".
Locomotif trydan Math 3 Shaoshan yw locomotif teithwyr a chargo ail genhedlaeth 6-echel fy ngwlad. Mae'r locomotif yn mabwysiadu cywiriad tonnau llawn math o bont ac yn gwireddu rheoleiddio foltedd llyfn a reolir gan thyristor fesul cam. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system foltedd AC 25kV 50Hz un cam ac mae ganddo gyflymder gweithredu uchaf o 100km/h.
Mae'r locomotif trydan dyletswydd trwm sefydlog SS3B yn locomotif trydan cludo nwyddau 12-echel. Mae'n cynnwys dau locomotif 6-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gyplydd a windshield. Mae gan y ddwy adran gysylltwyr foltedd uchel system drydanol, ceblau rheoli, a gwarchod rhwydwaith. Llinellau a dwythellau rheoli system aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o unrhyw gab. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system amledd pŵer un cam, foltedd 25kV, trosglwyddiad AC-DC, a chyflymder gweithredu uchaf y locomotif yw 100km / h.
Mae locomotif trydan gwell Shaoshan 4 yn locomotif cludo nwyddau 8-echel. Mae'r locomotif yn cynnwys dau locomotif pedair-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gwplydd a ffenestr flaen. Mae'r ddau weithdy yn cynnwys cysylltwyr foltedd uchel ar gyfer y system drydanol, ceblau rheoli ailgysylltu a dwythellau rheoli system brêc aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o gab gyrrwr unrhyw un o'r cerbydau. Gellir gwahanu'r ddau locomotif hefyd a'u defnyddio'n annibynnol fel locomotif pedair echel.