čeština
UHP grafitová elektroda se používá hlavně pro elektrické obloukové pece s ultra vysokým výkonem s proudovou hustotou větší než 25 A/cm2.
Detaily produktu
PRODUKT Popis
UHP grafitová elektroda se používá pro recyklaci oceli v průmyslu elektrických obloukových pecí. Jeho hlavní složkou je vysoce hodnotný jehlový koks, který se vyrábí buď z ropy, nebo z černouhelného dehtu. Grafitové elektrody jsou zakončeny válcovým tvarem a obrobeny se závitovými oblastmi na každém konci. Tímto způsobem mohou být grafitové elektrody sestaveny do elektrodového sloupce pomocí elektrodové vsuvky.
Pro splnění požadavku vyšší efektivity práce a nižších celkových nákladů jsou stále populárnější velkokapacitní ultravysokovýkonné obloukové pece. Díky tomu budou na trhu dominovat UHP grafitové elektrody s průměrem nad 500 mm.
PRODUKT Vlastnosti
● Odolávají velkým proudům, vysoké rychlosti vybíjení.
● Dobrá rozměrová stabilita, není snadné deformovat.
● Odolné proti praskání a odlupování.
● Vysoká odolnost proti oxidaci a tepelnému šoku.
● Vysoká mechanická pevnost, nízký elektrický odpor.
● Vysoká přesnost obrábění, dobrá povrchová úprava.
PRODUKT aplikace
Grafitové elektrody jsou široce používány pro výrobu legovaných ocelí, kovů a jiných nekovových materiálů atd.
● DC elektrická oblouková pec.
● Střídavá elektrická oblouková pec.
● Oblouková pec.
● Pánvová pec.
PRODUKT ZOBRAZIT
Excentrická spodní výčepní elektrická pec
Grafitová elektroda pro vakuovou pánvovou pec
Grafitová elektroda pro elektrickou obloukovou pec
PRODUKT Specifikace
|
Tabulka 1: Technická specifikace UHP grafitové elektrody |
||||||||
|
Ano. |
Odpor |
Hustota |
Síla ohybu |
Modul pružnosti |
Obsah popela |
CTE |
Aktuální zatížení |
Hustota proudu |
|
10 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
8100–12200 |
20–30 |
|
12 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
15 000–22 000 |
20–30 |
|
14 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
20 000–30 000 |
20–30 |
|
16 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
25 000–40 000 |
19–30 |
|
18 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
32 000–45 000 |
19–27 |
|
20 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
38 000–55 000 |
18–27 |
|
22 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
42 000–66 000 |
17–26 |
|
24 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
49 000–76 000 |
17–26 |
|
Tabulka 2: Velikost a tolerance grafitové elektrody |
|||||||
|
Průměr (mm) |
Délka (mm) |
||||||
|
Jmenovitý průměr |
Skutečný průměr |
Nominální délka |
Tolerance |
Krátká délka |
|||
|
(palec) |
(mm) |
(max.) |
(min.) |
(hrubé místo) |
|||
|
10 |
250 |
256 |
251 |
248 |
1600/1800 |
±100 |
-275 |
|
12 |
300 |
307 |
302 |
299 |
1600/1800 |
||
|
14 |
350 |
357 |
352 |
349 |
1600/1800 |
||
|
16 |
400 |
409 |
403 |
400 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
18 |
450 |
460 |
454 |
451 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
20 |
500 |
511 |
505 |
502 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
22 |
550 |
562 |
556 |
553 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
24 |
600 |
613 |
607 |
604 |
2000/2200/2400 |
||
PRODUKT Kvalita povrchu
● Na povrchu elektrody by měly být méně než dva defekty nebo otvory, jejichž maximální velikost je uvedena v tabulce níže.
● Na povrchu elektrody by neměla být žádná příčná trhlina. U podélné trhliny by délka měla být menší než 5 % obvodu elektrody a šířka by měla být 0,3 až 1,0 mm.
● Šířka černé plochy na povrchu elektrody by měla být menší než 1/10 obvodu elektrody a délka by měla být menší než 1/3 elektrody.
|
Specifikace Rozměr defektu |
Jmenovitý průměr grafitové elektrody (mm) |
|
|
300–400 |
450–600 |
|
|
Průměr (mm) |
20–40 |
30–50 |
|
Hloubka (mm) |
5–10 |
10–15 |
Související produkty
V roce 1985 si Datong Locomotive Works uvědomili, že elektrické lokomotivy jsou důležitým směrem rozvoje čínského železničního průmyslu lokomotiv a kolejových vozidel v budoucnu, a předložily myšlenku uspořádání výroby „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works“.
Elektrická lokomotiva Shaoshan Type 3 je v mé zemi druhá generace šestinápravové osobní a nákladní lokomotivy. Lokomotiva využívá můstkové celovlnné usměrnění a realizuje tyristorovou fázově řízenou plynulou regulaci napětí. Lokomotiva využívá jednofázový systém napětí AC 25kV 50Hz a má maximální provozní rychlost 100 km/h.
Pevná těžká elektrická lokomotiva SS3B je 12nápravová nákladní elektrická lokomotiva. Skládá se ze dvou stejných 6-nápravových lokomotiv spojených spřáhlem a čelním sklem. Dvě sekce jsou vybaveny vysokonapěťovými konektory elektrického systému, ovládacími kabely a stíněním sítě. Potrubí pro řízení potrubí a vzduchového systému. Celé vozidlo lze synchronně ovládat z jakékoli kabiny. Lokomotiva využívá jednofázový napájecí frekvenční systém, napětí 25 kV, AC-DC přenos a maximální provozní rychlost lokomotivy je 100 km/h.
Vylepšená elektrická lokomotiva Shaoshan 4 je 8nápravová nákladní lokomotiva. Lokomotiva se skládá ze dvou stejných čtyřnápravových lokomotiv spojených spřáhlem a čelním sklem. Obě dílny jsou vybaveny vysokonapěťovými konektory pro elektrický systém, přepojovacími ovládacími kabely a ovládacími kanály vzduchové brzdy. Celé vozidlo lze synchronně ovládat z kabiny řidiče kteréhokoli z vozidel. Obě lokomotivy lze také oddělit a používat samostatně jako čtyřnápravovou lokomotivu.