TB
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຄວາມສະດວກຂອງຊາ buckwheat tartary ນີ້ແມ່ນວ່າມັນບໍ່ຕ້ອງການຂະບວນການລ້າງຊາ. ມັນສາມາດດື່ມໄດ້ໂດຍກົງຫຼັງຈາກຕົ້ມກັບນ້ໍາຮ້ອນສໍາລັບ 3 ຫາ 5 ນາທີ.
ຫຼັງຈາກຕົ້ມດ້ວຍນ້ໍາຕົ້ມ, ກິ່ນຫອມເຂົ້າສາລີທີ່ພິເສດ, ອຸດົມສົມບູນແລະຫວານກໍ່ອອກມາຈາກຈອກຊາ. ຫຼັງຈາກການຕົ້ມ, ຊາສະແດງໃຫ້ເຫັນສີເຫຼືອງ, ສີຂຽວທີ່ຈະແຈ້ງ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານມີກິ່ນຫອມອ່ອນໆ, ກິ່ນຫອມເບິ່ງຄືວ່າເຕືອນຄົນໃນຄວາມຊົງຈໍາ. ອາຫານບາງຊະນິດຈາກບ້ານເກີດທີ່ຂ້ອຍກິນໃນໄວເດັກ. ດື່ມຊາ, ມັນມີຄວາມຫວານເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະບາຍແທ້ໆ.
ບາງຄົນເວົ້າວ່າມັນມີລົດຊາດຄ້າຍຄືຫມາກງາ, ແລະບາງຄົນເວົ້າວ່າມັນມີລົດຊາດຄ້າຍຄືຊາ barley. ໃຜດື່ມມັນຮູ້ແທ້ໆວ່າລົດຊາດເປັນແນວໃດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີກິ່ນຫອມຫຼາຍ. ຮາຮາ.
ວິທີການດື່ມ
1. ເອົາຊາ 3-4 ກຣາມຂອງ tartary buckwheat ປະມານ 1 ບ່ວງແກງ, ເອົາໃສ່ໃນຈອກແລະຕົ້ມປະມານ 2-3 ນາທີ. ມັນພ້ອມທີ່ຈະດື່ມ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕົ້ມ 3-4 ເທື່ອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສາມເທື່ອຕໍ່ມື້.
2. ສາມາດກິນເປັນອາຫານວ່າງໄດ້ໂດຍກົງ, ໜຽວ ແລະ ແຊບ. ປ່ຽນຊິບສາລີໃນການອົບຄຸກກີ້ ແລະເຂົ້າໜົມປັງທີ່ມີໂພຊະນາການ.
3. ຕື່ມໃສ່ເຄື່ອງດື່ມທີ່ທ່ານມັກ, ນົມຖົ່ວເຫຼືອງ, ນົມຫຼືຫານປະເພດເມັດ. ເພີ່ມ cubes ້ໍາຕານສໍາລັບລົດຊາດທີ່ເປັນເອກະລັກ.
ເພີ່ມ jasmine ຫຼື chrysanthemum ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາລົມຂອງດອກໄມ້ແລະ wheat. ທ່ານສາມາດເພີ່ມນາວໃນລະດູຮ້ອນແລະເຄື່ອງດື່ມເຢັນມີລົດຊາດດີ!
4. ການປະສົມເຂົ້າ buckwheat ຈໍານວນ ໜ້ອຍ ທີ່ເຫມາະສົມກັບເຂົ້າສາມາດເພີ່ມລົດຊາດແລະຄຸນຄ່າທາງໂພຊະນາການຂອງເຂົ້າ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ປີ 1985, ບໍລິສັດຫົວຈັກລົດໄຟດາຕົງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟແລະລົດໄຟຂອງຈີນໃນອະນາຄົດ, ແລະໄດ້ວາງອອກແນວຄວາມຄິດຮູບແບບການຜະລິດຂອງ"ໜານຈູ່ (ວຽກຈັກລົດຈັກໄຟຟ້າຈູໂຈ່ວ)ແລະວຽກງານລົດຈັກຕາຕົງ".
ຫົວຈັກໄຟຟ້າ Shaoshan ປະເພດ 3 ແມ່ນຫົວຈັກຜູ້ໂດຍສານ 6 ເພົາ ລຸ້ນທີ 2 ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າ. locomotive ຮັບຮອງເອົາການສ້ອມແຊມຄື້ນເຕັມປະເພດຂົວແລະຮັບຮູ້ກົດລະບຽບຂອງແຮງດັນກ້ຽງທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະ thyristor. ຫົວຈັກໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບແຮງດັນ AC 25kV 50Hz ໄລຍະດຽວ ແລະ ມີຄວາມໄວການປະຕິບັດງານສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກຄົງທີ່ SS3B ແມ່ນຫົວຈັກກະລົດໄຟຟ້າ 12 ເພົາ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫົວຈັກ 6 ເພົາທີ່ຄືກັນສອງຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຕົວຄູ່ ແລະແວ່ນກັນລົມ. ທັງສອງພາກສ່ວນມີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບປ້ອງກັນເຄືອຂ່າຍ. ສາຍແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບທາງອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດສາມາດຄວບຄຸມ synchronously ຈາກ cab cab ໃດ. ຫົວຈັກຮັບຮອງເອົາລະບົບຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານໄລຍະດຽວ, ແຮງດັນ 25kV, ສາຍສົ່ງ AC-DC, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຫົວຈັກແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ Shaoshan 4 ເປັນຫົວຈັກຂົນສົ່ງ 8 ເພົາ. ຫົວຈັກປະກອບດ້ວຍສອງຫົວຈັກສີ່ເພນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການຄູ່ຜົວເມຍແລະ windshield. ສອງບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃຫມ່ແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບເບກອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍ synchronously ຈາກ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ສອງຫົວຈັກຍັງສາມາດແຍກອອກ ແລະ ນຳໃຊ້ເປັນເອກະລາດເປັນຫົວຈັກສີ່ເພົາ.