Hrvatski
detalji o proizvodu
detalji o proizvodu
Pogodnost ovog tatarskog heljdinog čaja je što ne zahtijeva proces ispiranja čaja. Može se piti odmah nakon kuhanja u vrućoj vodi 3 do 5 minuta.
Nakon kuhanja u kipućoj vodi, iz šalice čaja izlazi posebna, vrlo bogata i slatka aroma pšenice. Nakon kuhanja, čaj ima jasnu žuto-zelenu boju. Kad ga nježno pomirišete, čini se da aroma podsjeća ljude na sjećanja. Neka vrsta hrane iz mog rodnog kraja koju sam jeo u djetinjstvu. Kad popijete gutljaj čaja, ima onu blagu slatkoću, koja je stvarno utješna.
Neki ljudi kažu da ima okus sezama, a neki kažu da ima okus ječmenog čaja. Tko ga pije, točno zna kakav je okus. U svakom slučaju, jako je mirisan. haha
Kako piti
1. Uzmite oko 1 žlicu od 3-4 grama tatarskog čaja od heljde, stavite ga u šalicu i kuhajte oko 2-3 minute. Spremno je za piće. Može se kuhati 3-4 puta u kontinuitetu, tri puta dnevno.
2. Može se jesti direktno kao međuobrok, hrskav i ukusan. Zamijenite kukuruzni čips u pečenju hranjivih kolačića i peciva.
3. Dodajte svom omiljenom napitku, sojinom mlijeku, mlijeku ili žitaricama. Dodajte kockice šećera za jedinstveni okus.
Dodajte jasmin ili krizantemu da dočarate raspoloženje cvijeća i pšenice. Ljeti možete dodati limun i ledeno piće je izvrsnog okusa!
4. Odgovarajuće miješanje male količine tatarske heljde s rižom može povećati okus i hranjivu vrijednost riže.
Povezani proizvodi
Godine 1985. tvrtka Datong Locomotive Works shvatila je da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i željezničkih vozila u budućnosti te je iznijela ideju o rasporedu proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva druga je generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva koristi punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje glatku regulaciju napona kontroliranu tiristorom. Lokomotiva koristi jednofazni AC 25 kV 50 Hz naponski sustav i ima najveću radnu brzinu od 100 km/h.
Fiksna teška električna lokomotiva SS3B je teretna električna lokomotiva s 12 osovina. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije opremljene su visokonaponskim konektorima električnog sustava, upravljačkim kabelima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sustava. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz bilo koje kabine. Lokomotiva koristi jednofazni sustav napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije jednake četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije radionice opremljene su visokonaponskim konektorima za električni sustav, kontrolnim kabelima za ponovno spajanje i kanalima za upravljanje sustavom zračnih kočnica. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz vozačeve kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive također se mogu odvojiti i koristiti neovisno kao četveroosovinska lokomotiva.