Polski
Szczegóły Produktu
Szczegóły Produktu
Wygodą tej tartarnej herbaty gryczanej jest to, że nie wymaga ona procesu mycia herbaty. Można go pić bezpośrednio po zaparzeniu, popijając gorącą wodą przez 3 do 5 minut.
Po zaparzeniu wrzątkiem z filiżanki herbaty wydobywa się wyjątkowy, bardzo bogaty i słodki aromat pszenicy. Po zaparzeniu herbata ma wyraźną żółto-zieloną barwę. Kiedy delikatnie go wąchasz, aromat zdaje się przypominać ludziom wspomnienia. Coś z mojego rodzinnego miasta, które jadłam w dzieciństwie. Łyk herbaty ma tę lekką słodycz, która naprawdę działa kojąco.
Niektórzy twierdzą, że smakuje jak sezam, a niektórzy twierdzą, że smakuje jak herbata jęczmienna. Ktokolwiek ją pije, doskonale wie, jak smakuje. W każdym razie jest bardzo pachnący. Ha ha.
Jak pić
1. Około 1 łyżkę stołową z 3-4 gramów tartej herbaty gryczanej wsypać do filiżanki i parzyć około 2-3 minuty. Jest gotowy do picia. Można go parzyć 3-4 razy w sposób ciągły, trzy razy dziennie.
2. Można spożywać bezpośrednio jako przekąskę, chrupiące i pyszne. Zastąp chipsy kukurydziane pieczeniem pożywnych ciasteczek i ciastek.
3. Dodaj do ulubionego napoju, mleka sojowego, mleka lub płatków śniadaniowych. Dodaj kostki cukru, aby uzyskać niepowtarzalny smak.
Dodaj jaśmin lub chryzantemę, aby wydobyć nastrój kwiatów i pszenicy. Latem można dodać cytrynę i napój mrożony smakuje wyśmienicie!
4. Odpowiednie zmieszanie niewielkiej ilości kaszy gryczanej tartej z ryżem może podnieść walory smakowe i odżywcze ryżu.
Produkty powiązane
W 1985 roku Datong Locomotive Works zdało sobie sprawę, że lokomotywy elektryczne są ważnym kierunkiem rozwoju chińskiego przemysłu lokomotyw kolejowych i taboru kolejowego w przyszłości, i przedstawiło pomysł układu produkcyjnego „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works”.
Lokomotywa elektryczna Shaoshan Type 3 to 6-osiowa lokomotywa pasażersko-towarowa drugiej generacji w moim kraju. Lokomotywa wykorzystuje prostownik pełnookresowy typu mostkowego i realizuje płynną regulację napięcia sterowaną tyrystorową fazą. Lokomotywa pracuje w jednofazowym systemie napięcia przemiennego 25 kV 50 Hz i rozwija maksymalną prędkość roboczą 100 km/h.
Stała lokomotywa elektryczna SS3B do dużych obciążeń jest 12-osiową elektryczną lokomotywą towarową. Składa się z dwóch identycznych lokomotyw 6-osiowych połączonych sprzęgiem i przednią szybą. Obie sekcje wyposażone są w złącza wysokiego napięcia instalacji elektrycznej, kable sterujące i ekranowanie sieci. Kanały sterujące linią i systemem powietrznym. Całym pojazdem można sterować synchronicznie z dowolnej kabiny. W lokomotywie zastosowano jednofazowy układ częstotliwości zasilania, napięcie 25 kV, transmisję AC-DC, a maksymalna prędkość eksploatacyjna lokomotywy wynosi 100 km/h.
Ulepszona lokomotywa elektryczna Shaoshan 4 to 8-osiowa lokomotywa towarowa. Lokomotywa składa się z dwóch identycznych lokomotyw czteroosiowych połączonych sprzęgiem i przednią szybą. Obydwa warsztaty wyposażone są w złącza wysokiego napięcia do instalacji elektrycznej, przewody sterujące rozłączeniem i przewody sterujące układu hamulcowego. Cały pojazd może być synchronicznie sterowany z kabiny kierowcy dowolnego pojazdu. Obie lokomotywy można również rozdzielić i używać niezależnie jako lokomotywę czteroosiową.