bosanski
Detalji o proizvodu
Detalji o proizvodu
Pogodnost ovog tartarskog čaja od heljde je u tome što ne zahtijeva proces pranja čaja. Može se piti neposredno nakon kuhanja sa vrućom vodom 3 do 5 minuta.
Nakon zakuhanja kipućom vodom, iz šoljice za čaj dopire posebna, veoma bogata i slatka aroma pšenice. Nakon kuvanja, čaj pokazuje bistru žuto-zelenu boju. Kada ga nežno pomirišete, čini se da aroma podseća ljude na uspomene. Neka vrsta hrane iz mog rodnog grada koju sam jeo u detinjstvu. Uz gutljaj čaja, ima onu blagu slatkoću, koja je zaista utješna.
Neki ljudi kažu da ima ukus susama, a neki kažu da ima ukus čaja od ječma. Ko ga pije zna tačno kakvog je ukusa. U svakom slučaju, veoma je mirisna. Haha.
Kako piti
1. Uzmite oko 1 supenu kašiku 3-4 grama tartarskog čaja od heljde, stavite u šolju i kuvajte oko 2-3 minuta. Spremno je za piće. Može se kuvati 3-4 puta u kontinuitetu, tri puta dnevno.
2. Može se jesti direktno kao užina, hrskavo i ukusno. Zamijenite kukuruzni čips u pečenju hranjivih kolačića i peciva.
3. Dodajte svom omiljenom napitku, sojino mleko, mleko ili žitarice. Dodajte kockice šećera za jedinstveni ukus.
Dodajte jasmin ili krizantemu kako biste dočarali raspoloženje cvijeća i pšenice. Ljeti možete dodati limun i ledeni napitak ima odličan ukus!
4. Odgovarajuće miješanje male količine tartarske heljde sa pirinčem može povećati okus i nutritivnu vrijednost riže.
Srodni proizvodi
Godine 1985. Datong Locomotive Works je shvatio da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i šinskih vozila u budućnosti, te je iznio ideju o proizvodnom rasporedu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva je druga generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva usvaja punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje tiristorsku fazno kontroliranu glatku regulaciju napona. Lokomotiva ima jednofazni AC 25kV 50Hz sistem napona i ima maksimalnu radnu brzinu od 100km/h.
SS3B fiksna teška električna lokomotiva je 12-osovinska teretna električna lokomotiva. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije su opremljene visokonaponskim konektorima električnog sistema, upravljačkim kablovima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sistema. Čitavim vozilom se može sinhrono upravljati iz bilo koje kabine. Lokomotiva ima jednofazni sistem frekvencije napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije identične četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dve radionice su opremljene visokonaponskim konektorima za električni sistem, kontrolnim kablovima za ponovno povezivanje i upravljačkim kanalima sistema vazdušnih kočnica. Čitavim vozilom može se sinhrono upravljati iz vozačke kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive se također mogu razdvojiti i koristiti samostalno kao četveroosovinska lokomotiva.