Melayu
Maklumat produk
Maklumat produk
Kemudahan teh soba tartari ini ialah ia tidak memerlukan proses membasuh teh. Ia boleh diminum terus selepas dibancuh dengan air panas selama 3 hingga 5 minit.
Selepas dibancuh dengan air mendidih, aroma gandum yang istimewa, sangat kaya dan manis keluar dari cawan teh. Selepas dibancuh, teh menunjukkan warna kuning-hijau yang jelas. Apabila anda menghidunya dengan lembut, aroma itu seolah-olah mengingatkan orang ramai tentang kenangan. Beberapa jenis makanan dari kampung halaman saya yang saya makan pada zaman kanak-kanak saya. Menghirup teh, ia mempunyai sedikit rasa manis, yang benar-benar menenangkan.
Ada yang kata rasa macam bijan, ada yang cakap macam teh barli. Siapa yang meminumnya pasti tahu rasanya. Apa pun, ia sangat wangi. Haha.
Cara minum
1. Ambil kira-kira 1 sudu besar 3-4 gram teh soba tartari, masukkan ke dalam cawan dan bancuh selama kira-kira 2-3 minit. Ia sedia untuk diminum. Ia boleh dibancuh 3-4 kali secara berterusan, tiga kali sehari.
2. Boleh dimakan terus sebagai snek, rangup dan sedap. Gantikan kerepek jagung dalam membakar biskut dan pastri yang berkhasiat.
3. Tambahkan pada minuman kegemaran anda, susu soya, susu atau bijirin. Tambah kiub gula untuk rasa yang unik.
Tambah melati atau kekwa untuk menyerlahkan suasana bunga dan gandum. Anda boleh menambah limau pada musim panas dan minuman ais rasanya hebat!
4. Mencampurkan sedikit gandum soba dengan nasi dengan betul boleh meningkatkan rasa dan nilai pemakanan nasi.
Produk Berkaitan
Pada tahun 1985, Datong Lokomotif Works menyedari bahawa lokomotif elektrik merupakan hala tuju pembangunan penting lokomotif kereta api China dan industri rolling stock pada masa hadapan, dan mengemukakan idea susun atur pengeluaran "Nanzhu (Kerja Lokomotif Elektrik Zhuzhou) dan Kerja Lokomotif Datong".
Lokomotif elektrik Shaoshan Type 3 ialah lokomotif penumpang 6 gandar dan kargo generasi kedua negara saya. Lokomotif ini menggunakan pembetulan gelombang penuh jenis jambatan dan merealisasikan peraturan voltan licin yang dikawal fasa thyristor. Lokomotif ini menggunakan sistem voltan AC 25kV 50Hz fasa tunggal dan mempunyai kelajuan operasi maksimum 100km/j.
Lokomotif elektrik tugas berat tetap SS3B ialah lokomotif elektrik muatan 12 gandar. Ia terdiri daripada dua lokomotif 6 gandar yang sama yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bahagian ini dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi sistem elektrik, kabel kawalan, dan perisai rangkaian. Saluran kawalan sistem talian dan udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari mana-mana teksi. Lokomotif ini menggunakan sistem frekuensi kuasa satu fasa, voltan 25kV, penghantaran AC-DC, dan kelajuan operasi maksimum lokomotif ialah 100km/j.
Lokomotif elektrik Shaoshan 4 yang dipertingkatkan ialah lokomotif kargo 8 gandar. Lokomotif ini terdiri daripada dua lokomotif empat gandar yang serupa yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bengkel itu dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi untuk sistem elektrik, kabel kawalan penyambungan semula dan saluran kawalan sistem brek udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari teksi pemandu mana-mana satu kenderaan. Kedua-dua lokomotif itu juga boleh dipisahkan dan digunakan secara bebas sebagai lokomotif empat gandar.