日本語
高性能ラジエーター冷却ファンをご紹介します。これは、車両のエンジン温度を最適に維持するのに最適なソリューションです。このファンは、ラジエーターを効率的に冷却し、エンジンの過熱と動作を防ぐように設計されています。
耐久性のある素材とエンジンで作られたこのラジエーター冷却ファンは、毎日の運転の過酷さに耐えられるように作られています。取り付けが簡単なので、DIY 愛好家にもプロのメカニックにも適した便利な選択肢です。
製品詳細
◆◆ 製品 Sエリング P軟膏
耐久性のある構造: 耐久性のある素材で作られたラジエーター冷却ファンは、長期にわたるパフォーマンスと信頼性を保証します。
効率的な冷却: 車両のエンジンと互換性のある最適な冷却効率を実現するように設計されたこのファンは、過熱を防ぎ、適切なエンジン温度を維持します。
簡単な取り付け: ユーザーフレンドリーな設計を採用したこのファンは、複雑なツールや専門家の支援を必要とせずに、車両に簡単に取り付けることができます。
幅広い互換性: 幅広い車やトラックのモデルと互換性のあるこのラジエーター冷却ファンは、エンジン冷却のニーズに応える多目的な選択肢です。
パフォーマンスの向上: このファンはエンジンを効果的に冷却することで、車両の全体的なパフォーマンスと効率の向上に貢献します。
◆◆ 仕様
| 含まれるアイテム | エンジンラジエーター冷却ファン1個 |
| 材料 | 銅、鉄、プラスチック |
| アンペアドロー | 24 |
| 特徴 | 湾曲した刃、耐久性テスト済み |
| 商品サイズ（長さx幅x高さ：インチ） | 31.1*14.37*19.09 |
| パッケージ重量(ポンド) | 12.85 |
| タイプ | ファンとシュラウドアセンブリ |
| ブレードタイプ | 湾曲した |
| 電圧 | DC12V |
| 働く人生 | 4000時間 |
| 刃 | 7+7 |
| 商品の重量(ポンド) | 10.65 |
| OE番号 | VW3115114 1K0959455ET 1K0959455EA |
| 色 | 黒 |
| RPM定格 | 2600+2300 |
| プラグピン | 4 |
| パッケージ寸法（長さx幅x高さ：インチ） | 31.1*14.37*19.09 |
◆◆ 特徴と利点
1. 冷却: ラジエーター冷却ファンはラジエーターを効果的に冷却するのに役立ちます。ラジエーターを定期的に点検し、清掃すると、パフォーマンスが向上します。
2.高品質: 最高の流量を提供するために高品質の材料で作られており、優れた耐熱性と耐腐食性、長寿命を備えています。
3. 性能：効果的な放熱とエンジン効率の向上。
4. 完璧なフィット: OE モーターの直接交換により、ドロップインによる正確なフィットが保証されます。
5. 利点: ラジエーター ファン アセンブリは、製品の耐久性と品質を確保するために、オリジナル機器 (OE) 要件を満たすように設計、開発、検証されています。アセンブリは、動作中のノイズを低減して静かな環境を確保するように設計されています。
6. 車両テスト: 市場投入前に対象車両でテストすることで、制御モジュールとブラシレスユニットをシームレスに統合できます。
関連製品
1985年、大同機関車工場は電気機関車が今後の中国鉄道機関車・車両産業の重要な発展方向であることを認識し、「南竹（株洲電気機関車工場）と大同機関車工場」の生産レイアウト構想を提唱しました。
韶山3型電気機関車は、わが国の第二世代6軸旅客・貨物機関車です。機関車はブリッジ式全波整流を採用し、サイリスタ位相制御による滑らかな電圧調整を実現しています。機関車は単相交流25kV 50Hz電圧システムを採用し、最高運転速度は100km/hです。
SS3B固定式大型電気機関車は12軸の貨物電気機関車で、連結器と風防で接続された2台の同一の6軸機関車で構成されています。2つのセクションには、電気システムの高電圧コネクタ、制御ケーブル、ネットワークシールドが装備されています。ラインと空気システムの制御ダクト。車両全体をどのキャブからでも同期して制御できます。機関車は単相電力周波数システム、電圧25kV、AC-DC伝送を採用しており、機関車の最高運転速度は100km / hです。
韶山4号改良型電気機関車は8軸貨物機関車です。この機関車は、連結器と風防で接続された2台の同一の4軸機関車で構成されています。2つの作業場には、電気システム用の高電圧コネクタ、再接続制御ケーブル、空気ブレーキシステム制御ダクトが装備されています。車両全体をいずれかの車両の運転室から同期制御できます。2台の機関車を分離して、4軸機関車として独立して使用することもできます。