eesti keel
Tutvustame meie suure jõudlusega radiaatori jahutusventilaatorit, mis on ideaalne lahendus, mis ühildub teie sõidukis optimaalse mootoritemperatuuri hoidmisega. See ventilaator on loodud teie radiaatori tõhusaks jahutamiseks, ülekuumenemiseks ja mootori töötamiseks.
See vastupidavatest materjalidest ja mootoritest valmistatud radiaatori jahutusventilaator on loodud taluma igapäevase sõidu pingeid. Selle lihtne paigaldusprotsess muudab selle mugavaks valikuks, mis sobib nii isetegemise entusiastide kui ka professionaalsete mehaanikutega.
Toote üksikasjad
◆◆ Toode Selling Psalv
Vastupidav konstruktsioon: vastupidavatest materjalidest valmistatud radiaatori jahutusventilaator tagab pikaajalise jõudluse ja töökindluse.
Tõhus jahutus: see ventilaator, mis on loodud teie sõiduki mootoriga ühilduva optimaalse jahutuse tõhususe tagamiseks, aitab vältida ülekuumenemist ja hoiab mootori õiget temperatuuri.
Lihtne paigaldamine: selle kasutajasõbraliku disainiga ventilaatori saab hõlpsasti teie sõidukisse paigaldada, ilma et oleks vaja keerulisi tööriistu või professionaalset abi.
Lai ühilduvus: see radiaatori jahutusventilaator, mis ühildub paljude sõiduautode ja veoautode mudelitega, on mitmekülgne valik mootori jahutusvajaduste jaoks.
Täiustatud jõudlus: mootorit tõhusalt jahutades aitab see ventilaator kaasa teie sõiduki üldisele jõudlusele ja tõhususele.
◆◆ Spetsifikatsioon
| Kaasas olevad esemed | 1* Mootori radiaatori jahutusventilaator |
| Materjal | Vask, raud, plast |
| Võimendi joonistamine | 24 |
| Funktsioonid | Kumer tera, vastupidavus testitud |
| Kauba suurus (pikkus x laius x kõrgus: tolli) | 31.1*14.37*19.09 |
| Paki kaal (naela) | 12.85 |
| Tüüp | Ventilaatori ja surilina kokkupanek |
| Tera tüüp | Kurviline |
| Pinge | DC 12V |
| Tööelu | 4000 tundi |
| Tera | 7+7 |
| Kauba kaal (naela) | 10.65 |
| OE number | VW3115114 1K0959455ET 1K0959455EA |
| Värv | Must |
| RPM reiting | 2600+2300 |
| Pistiku pin | 4 |
| Pakendi mõõtmed (pikkus x laius x kõrgus: tolli) | 31.1*14.37*19.09 |
◆◆ Omadused ja eelised
1. Jahutus: radiaatori jahutusventilaator aitab radiaatorit tõhusalt jahutada. Radiaatori regulaarne ülevaatus ja puhastamine võib aidata jõudlust parandada.
2. Kõrge kvaliteet: valmistatud kvaliteetsest materjalist, et tagada parim voolukiirus, hea kuumus- ja korrosioonikindlus ning pikk kasutusiga.
3. Jõudlus: tõhus soojuse hajumine ja mootori parem efektiivsus.
4. Täiuslik sobivus: OE mootori otsene asendamine, tagades sisselangemise täpse sobivuse.
5. Eelis: radiaatoriventilaatori komplekt on projekteeritud, välja töötatud ja kinnitatud nii, et see vastaks originaalvarustuse (OE) nõuetele, et tagada toote vastupidavus ja kvaliteet. Koost on loodud ka töö ajal müra vähendamiseks, et tagada vaiksem keskkond.
6. Sõiduki testimine: testimine asjakohaste sõidukitega enne turule toomist tagab juhtmooduli ja harjadeta seadme sujuva integreerimise.
Seotud tooted
1985. aastal mõistis Datong Locomotive Works, et elektrivedurid on Hiina raudteevedurite ja veeremitööstuse oluline arengusuund tulevikus, ning esitas tootmise paigutuse idee "Nanzhu (Zhuzhou elektrivedurite tehas) ja Datongi veduritööstus".
Shaoshan Type 3 elektrivedur on minu kodumaa teise põlvkonna 6-teljeline reisi- ja kaubavedur. Vedur võtab kasutusele silla tüüpi täislaine alaldi ja realiseerib türistori faasiga juhitava sujuva pingeregulatsiooni. Vedur kasutab ühefaasilist vahelduvvoolu 25 kV 50 Hz pingesüsteemi ja selle maksimaalne töökiirus on 100 km/h.
Fikseeritud raskeveokite elektrivedur SS3B on 12-teljeline kaubaveoelektrivedur. See koosneb kahest identsest 6-teljelisest vedurist, mis on ühendatud haakeseadise ja tuuleklaasiga. Kaks sektsiooni on varustatud elektrisüsteemi kõrgepinge pistikute, juhtkaablite ja võrgu varjestusega. Liini- ja õhusüsteemi juhtkanalid. Kogu sõidukit saab sünkroonselt juhtida mis tahes kabiinist. Vedur kasutab ühefaasilist toitesagedussüsteemi, pinget 25 kV, vahelduv-alalisvoolu ülekande ja veduri maksimaalne töökiirus on 100 km/h.
Shaoshan 4 täiustatud elektrivedur on 8-teljeline kaubavedur. Vedur koosneb kahest identsest neljateljelisest vedurist, mis on ühendatud siduri ja tuuleklaasiga. Kaks töökoda on varustatud elektrisüsteemi kõrgepinge pistikutega, taasühendamise juhtkaablite ja õhkpidurisüsteemi juhtkanalitega. Kogu sõidukit saab sünkroonselt juhtida mis tahes sõiduki juhikabiinist. Neid kahte vedurit saab ka eraldada ja kasutada iseseisvalt neljateljelise vedurina.