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Les micro-motoculteurs sont largement utilisés sur les terres arides, les rizières et les vergers des plaines, des montagnes et des collines. Équipé des machines et outils correspondants, il peut être utilisé pour pomper de l'eau, produire de l'électricité, pulvériser des médicaments, pulvériser, etc., et il peut également être remorqué et remorqué pour un transport sur de courtes distances. Le micro-motoculteur peut être utilisé librement sur le terrain, ce qui est pratique à utiliser et à stocker pour les utilisateurs, et évite le problème que les grosses machines agricoles ne puissent pas pénétrer dans les champs de montagne.
détails du produit
Détails
1. flux de travail d'arrêt du groupe de coupe de la ligne de production 360 complète, permettant l'alimentation automatique du tube, l'alimentation automatique, la coupe automatique, le fonctionnement de la transmission automatique.
2. En utilisant le système de programmation KASRY Nesting comme outil de programmation majeur, la plate-forme de programmation logicielle AUTOCAD basique, simple, graphique et intuitive, riche en fonctionnalités, elle peut considérablement améliorer l'efficacité opérationnelle.
Produits connexes
En 1985, Datong Locomotive Works a réalisé que les locomotives électriques constituaient l'orientation de développement importante de l'industrie chinoise des locomotives ferroviaires et du matériel roulant à l'avenir, et a présenté l'idée de schéma de production de « Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) et Datong Locomotive Works ».
La locomotive électrique Shaoshan Type 3 est la locomotive chinoise pour passagers et marchandises à 6 essieux de deuxième génération. La locomotive adopte un redressement pleine onde de type pont et réalise une régulation de tension douce à commande de phase par thyristor. La locomotive adopte un système de tension monophasé AC 25 kV 50 Hz et a une vitesse de fonctionnement maximale de 100 km/h.
La locomotive électrique fixe pour poids lourds SS3B est une locomotive électrique de fret à 12 essieux. Il se compose de deux locomotives identiques à 6 essieux reliées par une attelage et un pare-brise. Les deux sections sont équipées de connecteurs haute tension pour le système électrique, de câbles de commande et d'un blindage réseau. Conduits de contrôle des conduites et des systèmes d’air. L'ensemble du véhicule peut être contrôlé de manière synchrone depuis n'importe quelle cabine. La locomotive adopte un système de fréquence électrique monophasé, une tension de 25 kV, une transmission AC-DC et la vitesse de fonctionnement maximale de la locomotive est de 100 km/h.
La locomotive électrique améliorée Shaoshan 4 est une locomotive de fret à 8 essieux. La locomotive se compose de deux locomotives identiques à quatre essieux reliées par un attelage et un pare-brise. Les deux ateliers sont équipés de connecteurs haute tension pour le système électrique, de câbles de commande de reconnexion et de gaines de commande du système de freinage pneumatique. L'ensemble du véhicule peut être contrôlé de manière synchrone depuis la cabine du conducteur de n'importe lequel des véhicules. Les deux locomotives peuvent également être séparées et utilisées indépendamment comme locomotive à quatre essieux.