svenska
Mikrofräsar används ofta i torra land, risfält och fruktträdgårdar på slätter, berg och kullar. Utrustad med motsvarande maskiner och verktyg kan den användas för att pumpa vatten, generera elektricitet, spruta läkemedel, spruta etc., och den kan också bogseras och bogseras för korta transporter. Mikrororkulten kan tränas fritt på fältet, vilket är bekvämt för användarna att använda och förvara, och sparar besväret att stora jordbruksmaskiner inte kan komma in på bergsfält.
Produktinformation
Detaljer
1.allround 360 produktionslinje skärgruppsstopp arbetsflöde, möjliggör automatisk slangmatning, automatisk matning, automatisk skärning, automatisk växellåda.
2.Användning av KASRY Nesting-programmeringssystem som ett stort programmeringsverktyg, mjukvaruprogrammeringsplattformen AUTOCAD grundläggande, enkel, grafisk och intuitiv, funktionsrik, den kan avsevärt förbättra operativ effektivitet.
Relaterade produkter
1985 insåg Datong Locomotive Works att elektriska lok var den viktiga utvecklingsriktningen för Kinas järnvägslokomotiv och rullande materielindustri i framtiden, och lade fram idén om produktionslayout "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) och Datong Locomotive Works".
Shaoshans elektriska lokomotiv typ 3 är mitt lands andra generationens 6-axlade passagerar- och lastlok. Loket antar fullvågslikriktning av brotyp och realiserar tyristor fasstyrd jämn spänningsreglering. Loket använder enfas AC 25kV 50Hz spänningssystem och har en maximal driftshastighet på 100 km/h.
Det fasta, kraftiga elloket SS3B är ett 12-axligt fraktellok. Den består av två identiska 6-axliga lokomotiv förbundna med en koppling och en vindruta. De två sektionerna är utrustade med högspänningskontakter för elsystemet, styrkablar och nätverksskärmning. Lednings- och luftsystems styrkanaler. Hela fordonet kan styras synkront från vilken hytt som helst. Loket använder enfas strömfrekvenssystem, spänning 25kV, AC-DC-överföring, och lokets maximala driftshastighet är 100 km/h.
Shaoshan 4 förbättrade elektriska lokomotiv är ett 8-axligt godslok. Loket består av två identiska fyraxlade lok förbundna med en koppling och en vindruta. De två verkstäderna är utrustade med högspänningskontakter för elsystemet, återkopplingsledningar och styrkanaler för luftbromssystemet. Hela fordonet kan styras synkront från förarhytten på vilket som helst av fordonen. De två loken kan också separeras och användas fristående som ett fyraxligt lok.