български
UHP графитеният електрод се използва главно за електродъгови пещи с ултра висока мощност с плътност на тока над 25 A/cm2.
информация за продукта
ПРОДУКТ Описание
UHP графитен електрод се използва за рециклиране на стомана в производството на електродъгови пещи. Основната му съставка е висококачествен игловиден кокс, който се прави или от петрол, или от каменовъглен катран. Графитните електроди са завършени с цилиндрична форма и машинно обработени с резбовани зони във всеки край. По този начин графитните електроди могат да бъдат сглобени в електродна колона с помощта на електроден нипел.
За да се отговори на изискването за по-висока ефективност на работа и по-ниски общи разходи, дъговите пещи с ултрависока мощност с голям капацитет стават все по-популярни. Поради това UHP графитните електроди с диаметър над 500 mm ще доминират на пазара.
ПРОДУКТ Особеност
● Издържат на големи токове, висока скорост на разреждане.
● Добра стабилност на размерите, не е лесно да се деформира.
● Устойчив на напукване и разцепване.
● Висока устойчивост на окисляване и термичен шок.
● Висока механична якост, ниско електрическо съпротивление.
● Висока точност на обработка, добра повърхностна обработка.
ПРОДУКТ Приложение
Графитните електроди се използват широко за производство на легирани стомани, метални и други неметални материали и др.
● DC електродъгова пещ.
● AC електродъгова пещ.
● Дъгова пещ под флюс.
● Пещ черпак.
ПРОДУКТ ДИСПЛЕЙ
Електрическа пещ с ексцентрично дъно
Графитен електрод за вакуумна кофа пещ
Графитен електрод за електродъгова пещ
ПРОДУКТ Спецификация
|
Таблица 1: Техническа спецификация на UHP графитен електрод |
||||||||
|
да |
Съпротива |
Плътност |
Якост на огъване |
Модул на еластичност |
Съдържание на пепел |
CTE |
Текущо натоварване |
Плътност на тока |
|
10 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
8100–12200 |
20–30 |
|
12 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
15000–22000 |
20–30 |
|
14 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
20000–30000 |
20–30 |
|
16 |
5.5 |
1.67 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
25000–40000 |
19–30 |
|
18 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.5 |
32000–45000 |
19–27 |
|
20 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
38000–55000 |
18–27 |
|
22 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
42000–66000 |
17–26 |
|
24 |
5.5 |
1.66 |
11 |
14 |
0.3 |
1.4 |
49000–76000 |
17–26 |
|
Таблица 2: Размер и толерантност на графитния електрод |
|||||||
|
Диаметър (mm) |
Дължина (mm) |
||||||
|
Номинален диаметър |
Действителен диаметър |
Номинална дължина |
Толерантност |
Къса дължина |
|||
|
(инч) |
(mm) |
(макс.) |
(мин.) |
(грубо място) |
|||
|
10 |
250 |
256 |
251 |
248 |
1600/1800 |
±100 |
-275 |
|
12 |
300 |
307 |
302 |
299 |
1600/1800 |
||
|
14 |
350 |
357 |
352 |
349 |
1600/1800 |
||
|
16 |
400 |
409 |
403 |
400 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
18 |
450 |
460 |
454 |
451 |
1600/1800/2000/2200 |
||
|
20 |
500 |
511 |
505 |
502 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
22 |
550 |
562 |
556 |
553 |
1800/2000/2200/2400 |
||
|
24 |
600 |
613 |
607 |
604 |
2000/2200/2400 |
||
ПРОДУКТ Качество на повърхността
● Трябва да има по-малко от два дефекта или дупки на повърхността на електрода, чийто максимален размер е посочен в таблицата по-долу.
● Не трябва да има напречна пукнатина по повърхността на електрода. За надлъжната пукнатина дължината трябва да бъде по-малка от 5% от обиколката на електрода, а ширината трябва да бъде 0,3 до 1,0 mm.
● Ширината на черната зона върху повърхността на електрода трябва да бъде по-малка от 1/10 от обиколката на електрода, а дължината трябва да бъде по-малка от 1/3 от електрода.
|
SpecificationDefect Dimension |
Номинален диаметър на графитен електрод (mm) |
|
|
300–400 |
450–600 |
|
|
Диаметър (mm) |
20–40 |
30–50 |
|
Дълбочина (mm) |
5–10 |
10–15 |
Свързани продукти
През 1985 г. Datong Locomotive Works осъзнава, че електрическите локомотиви са важната посока за развитие на китайската железопътна индустрия за локомотиви и подвижен състав в бъдеще и представя идеята за производствено оформление на "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) и Datong Locomotive Works".
Електрическият локомотив Shaoshan Type 3 е второ поколение 6-осен пътнически и товарен локомотив в моята страна. Локомотивът използва пълновълново изправяне от мостов тип и реализира тиристорно фазово контролирано плавно регулиране на напрежението. Локомотивът използва еднофазна система с напрежение AC 25 kV 50 Hz и има максимална работна скорост от 100 km/h.
Фиксираният тежкотоварен електрически локомотив SS3B е 12-осен товарен електрически локомотив. Състои се от два еднакви 6-осни локомотива, свързани чрез съединител и предно стъкло. Двете секции са оборудвани с високоволтови съединители на електрическата система, контролни кабели и мрежова екранировка. Тръбопроводи и канали за управление на въздушната система. Цялото превозно средство може да се управлява синхронно от всяка кабина. Локомотивът използва еднофазна честотна система, напрежение 25 kV, AC-DC предаване, а максималната работна скорост на локомотива е 100 km/h.
Подобреният електрически локомотив Shaoshan 4 е 8-осен товарен локомотив. Локомотивът се състои от два еднакви четириосни локомотива, свързани чрез съединител и предно стъкло. Двата цеха са оборудвани с високоволтови конектори за електрическата система, контролни кабели за повторно свързване и канали за управление на въздушната спирачна система. Цялото превозно средство може да се управлява синхронно от кабината на водача на всяко от превозните средства. Двата локомотива могат да се разделят и да се използват самостоятелно като четириосен локомотив.