українська
Деталі продукту
Деталі продукту
Зручність цього тартарського гречаного чаю в тому, що він не вимагає процесу промивання чаю. Його можна пити відразу після заварювання гарячою водою протягом 3-5 хвилин.
Після заварювання окропом з чайної чашки виходить особливий, дуже насичений і солодкий пшеничний аромат. Після заварювання чай має прозорий жовто-зелений колір. Коли його ніжно нюхати, аромат ніби нагадує людям спогади. Якась їжа з мого рідного міста, яку я їв у дитинстві. Роблячи ковток чаю, він має ту легку солодкість, яка справді заспокоює.
Хтось каже, що на смак він нагадує кунжут, а хтось – ячмінний чай. Хто його п’є, той точно знає, який він на смак. У будь-якому випадку він дуже ароматний. ха-ха
Як пити
1. Візьміть приблизно 1 столову ложку 3-4 грамів тартарського гречаного чаю, налийте в чашку і заварюйте приблизно 2-3 хвилини. Він готовий до вживання. Його можна заварювати 3-4 рази безперервно, тричі на день.
2. Можна їсти безпосередньо як закуску, хрустке та смачне. Замініть кукурудзяні чіпси у випічці поживного печива та тістечок.
3. Додайте в свій улюблений напій соєве молоко, молоко або пластівці. Для неповторного смаку додайте кубики цукру.
Додайте жасмин або хризантему, щоб підкреслити настрій квітів і пшениці. Влітку можна додати лимон, і напій з льодом буде чудовим на смак!
4. Правильне змішування невеликої кількості тартарської гречки з рисом може підвищити смак і поживну цінність рису.
Супутні товари
У 1985 році Датунський локомотивний завод зрозумів, що електровози є важливим напрямком розвитку китайської локомотивної промисловості та рухомого складу в майбутньому, і висунув ідею планування виробництва «Наньчжу (Чжучжоуський електровозобудівний завод) і Датунський локомотивний завод».
Електровоз Шаошань типу 3 є другим поколінням 6-вісного пасажирсько-вантажного локомотива моєї країни. Локомотив використовує повнохвильове випрямлення мостового типу та реалізує плавне регулювання напруги з тиристорним фазовим керуванням. Локомотив використовує однофазну систему напруги змінного струму 25 кВ 50 Гц і має максимальну робочу швидкість 100 км/год.
Стаціонарний електровоз великої вантажопідйомності SS3B — 12-вісний вантажний електровоз. Він складається з двох однакових 6-вісних локомотивів, з’єднаних між собою зчіпкою та лобовим склом. Дві секції оснащені високовольтними з’єднувачами електричної системи, кабелями керування та мережевим екрануванням. Повітроводи керування магістральними та повітряними системами. Усім транспортним засобом можна керувати синхронно з будь-якої кабіни. Локомотив використовує однофазну систему частоти живлення, напругу 25 кВ, передачу змінного та постійного струму, а максимальна робоча швидкість локомотива становить 100 км/год.
Шаошань 4 покращений електровоз — 8-вісний вантажний локомотив. Локомотив складається з двох однакових чотиривісних локомотивів, з’єднаних між собою зчіпкою та лобовим склом. Дві майстерні обладнані високовольтними з’єднувачами для електричної системи, кабелями керування повторним підключенням і каналами керування пневматичними гальмівними системами. Усім транспортним засобом можна синхронно керувати з кабіни водія будь-якого з транспортних засобів. Два локомотива також можна розділити та використовувати окремо як чотиривісний локомотив.