Română
Vă prezentăm cricul nostru pentru fermă utilitare, un instrument versatil și robust, conceput pentru a satisface nevoile exigente ale pasionaților de terenuri, fermierilor și lucrătorilor utilitarului. Cu o capacitate formidabilă de ridicare de 6000 lbs/3 tone, acest cric este conceput pentru a face față greutăților. -sarcini de ridicare cu ușurință, făcându-l un plus indispensabil oricărei truse de scule.
Detalii produs
◆◆ Produs Selling Punt
Capacitate puternică de ridicare: dezlănțuiți puterea cricului nostru de 48 inchi de înaltă ridicare off-road, cu o capacitate robustă de ridicare de 6000 lbs/3 tone. Perfect pentru a face față sarcinilor grele, este însoțitorul dvs. suprem pentru expediții off-road, sarcini agricole și utilitate. muncă.
Mecanism de ridicare de precizie: Proiectat cu un mecanism de ridicare fiabil, acest cric de fermă asigură un control precis și o ridicare fără efort. Protejându-vă împotriva căderilor sau accidentelor neașteptate, fiți siguri că încărcătura dumneavoastră rămâne în siguranță pe loc.
Versatilitate la maxim: de la schimbarea anvelopelor până la ridicarea mașinilor grele, chiar și salvarea vehiculelor, acest cric versatil pentru fermă se ocupă de toate cu ușurință. Construit robust și cu o capacitate de ridicare remarcabilă, este instrumentul de bază pentru diversele dvs. nevoi de teren și utilitate.
Construit rezistent pentru fiabilitate: Fabricat din materiale de înaltă calitate, cricul nostru pentru fermă este o dovadă a durabilității și fiabilității. Finisajul său roșu atrăgător nu numai că adaugă vizibilitate, ci și o notă de stil, în timp ce suportă o utilizare riguroasă și medii provocatoare.
Design compact și portabil: În ciuda puterii sale puternice de ridicare, acest cric de fermă rămâne compact și portabil. Puneți-l cu ușurință în vehicul sau transportați-l în diferite locații fără bătăi de cap, făcându-l o alegere practică pentru pasionații de aer liber, fermierii și profesioniștii deopotrivă.
◆◆ Specificație
|
Greutate pachet (lbs) |
30.86 |
|
Dimensiuni pachet (inci) |
49,80x10,63x5,51 |
|
Greutatea articolului (lbs) |
27.56 |
|
Dimensiunea articolului (inci) |
49,80x10,63x5,51 |
|
Material |
Oţel |
|
Raza de ridicare (inch) |
4,72" până la 40,16" |
|
Capacitate de incarcare |
6000 lbs/3 tone |
|
Înălțimea maximă de ridicare (inci) |
48" |
◆◆ Descriere
produse asemanatoare
În 1985, Datong Locomotive Works și-a dat seama că locomotivele electrice au fost direcția importantă de dezvoltare a industriei locomotivelor feroviare și a materialului rulant din China în viitor și a prezentat ideea de aspect de producție „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) și Datong Locomotive Works”.
Locomotiva electrică Shaoshan Tip 3 este a doua generație de locomotivă pentru pasageri și marfă cu 6 osii din țara mea. Locomotiva adoptă o redresare cu undă completă de tip punte și realizează o reglare lină a tensiunii controlată în fază de tiristor. Locomotiva adoptă un sistem de tensiune AC 25kV 50Hz monofazat și are o viteză maximă de funcționare de 100 km/h.
Locomotiva electrică fixă pentru sarcini grele SS3B este o locomotivă electrică de marfă cu 12 osii. Este alcătuit din două locomotive identice cu 6 osii conectate printr-un cuplaj și un parbriz. Cele două secțiuni sunt echipate cu conectori de înaltă tensiune a sistemului electric, cabluri de control și ecranare a rețelei. Conducte de control al sistemului de linie și aer. Întregul vehicul poate fi controlat sincron din orice cabină. Locomotiva adoptă un sistem de frecvență a puterii monofazate, tensiune 25 kV, transmisie AC-DC, iar viteza maximă de funcționare a locomotivei este de 100 km/h.
Locomotiva electrică îmbunătățită Shaoshan 4 este o locomotivă de marfă cu 8 osii. Locomotiva este formată din două locomotive identice cu patru osii conectate printr-un cuplaj și un parbriz. Cele două ateliere sunt echipate cu conectori de înaltă tensiune pentru sistemul electric, cabluri de comandă de reconectare și canale de comandă a sistemului de frânare cu aer. Întregul vehicul poate fi controlat sincron din cabina șoferului oricăruia dintre vehicule. Cele două locomotive pot fi, de asemenea, separate și utilizate independent ca locomotivă cu patru osii.