bahasa Indonesia
Memperkenalkan Dongkrak Pertanian Utilitas Off-Road Pengangkatan Tinggi kami, alat serbaguna dan kuat yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan yang menuntut para penggemar off-road, petani, dan pekerja utilitas. Dengan kapasitas angkat 6000lbs/3Ton yang tangguh, dongkrak ini dirancang untuk menangani barang berat -tugas mengangkat tugas dengan mudah, menjadikannya tambahan yang sangat diperlukan untuk kit perkakas apa pun.
Rincian Produk
◆◆ Produk SElling Psalep
Kemampuan Pengangkatan yang Kuat: Bebaskan kekuatan Jack Peternakan Utilitas Off-Road Pengangkatan Tinggi 48" kami, yang memiliki kapasitas angkat 6000lbs/3Ton yang kuat. Sempurna untuk menangani beban berat, ini adalah teman utama Anda untuk ekspedisi off-road, tugas pertanian, dan utilitas bekerja.
Mekanisme Pengangkatan Presisi: Direkayasa dengan mekanisme pengangkatan yang andal, dongkrak pertanian ini memastikan kontrol yang presisi dan pengangkatan yang mudah. Melindungi dari terjatuh atau kecelakaan yang tidak terduga, yakinlah bahwa muatan Anda tetap aman di tempatnya.
Keserbagunaan yang Terbaik: Dari penggantian ban hingga pengangkatan alat berat, bahkan penyelamatan kendaraan, dongkrak pertanian serbaguna ini menangani semuanya dengan mudah. Dibuat kokoh dan memiliki kemampuan angkat yang luar biasa, ini adalah alat yang tepat untuk beragam kebutuhan off-road dan utilitas Anda.
Dibangun Tangguh untuk Keandalan: Dibuat dari bahan berkualitas tinggi, jack pertanian kami adalah bukti daya tahan dan keandalan. Warna merahnya yang menarik tidak hanya menambah visibilitas tetapi juga menambahkan sentuhan gaya sambil bertahan dalam penggunaan yang ketat dan lingkungan yang menantang.
Desain Kompak dan Portabel: Meskipun memiliki daya angkat yang besar, jack pertanian ini tetap kompak dan portabel. Mudah menyimpannya di dalam kendaraan Anda atau membawanya ke berbagai lokasi tanpa kerumitan, menjadikannya pilihan praktis bagi penggemar aktivitas luar ruangan, petani, dan profesional.
◆◆ Spesifikasi
|
Berat Paket (lbs) |
30.86 |
|
Dimensi Paket (inci) |
49.80x10.63x5.51 |
|
Berat Barang (lbs) |
27.56 |
|
Ukuran Barang (inci) |
49.80x10.63x5.51 |
|
Bahan |
Baja |
|
Rentang Pengangkatan (inci) |
4,72" hingga 40,16" |
|
Kapasitas beban |
6000 pon/3Ton |
|
Tinggi Pengangkatan Maksimum (inci) |
48" |
◆◆ Keterangan
Produk-produk terkait
Pada tahun 1985, Pekerjaan Lokomotif Datong menyadari bahwa lokomotif listrik merupakan arah pengembangan penting industri lokomotif kereta api dan kereta api Tiongkok di masa depan, dan mengemukakan gagasan tata letak produksi "Nanzhu (Pekerjaan Lokomotif Listrik Zhuzhou) dan Pekerjaan Lokomotif Datong".
Lokomotif listrik Shaoshan Tipe 3 adalah lokomotif penumpang dan kargo 6 gandar generasi kedua di negara saya. Lokomotif ini mengadopsi rektifikasi gelombang penuh tipe jembatan dan mewujudkan regulasi tegangan halus yang dikontrol fase thyristor. Lokomotif ini mengadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz satu fasa dan memiliki kecepatan operasi maksimum 100km/jam.
Lokomotif listrik tugas berat tetap SS3B merupakan lokomotif listrik angkutan barang dengan 12 gandar. Terdiri dari dua lokomotif identik 6 gandar yang dihubungkan oleh coupler dan kaca depan. Kedua bagian tersebut dilengkapi dengan konektor tegangan tinggi sistem kelistrikan, kabel kontrol, dan pelindung jaringan. Saluran kendali sistem saluran dan udara. Seluruh kendaraan dapat dikendalikan secara serempak dari kabin mana pun. Lokomotif ini mengadopsi sistem frekuensi daya satu fasa, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, dan kecepatan operasi maksimum lokomotif adalah 100km/jam.
Lokomotif listrik Shaoshan 4 yang ditingkatkan merupakan lokomotif barang dengan 8 gandar. Lokomotif ini terdiri dari dua lokomotif identik berporos empat yang dihubungkan dengan coupler dan kaca depan. Kedua bengkel tersebut dilengkapi dengan konektor tegangan tinggi untuk sistem kelistrikan, kabel kendali penyambungan kembali, dan saluran kendali sistem rem udara. Seluruh kendaraan dapat dikontrol secara serempak dari kabin pengemudi salah satu kendaraan. Kedua lokomotif tersebut juga dapat dipisahkan dan digunakan secara terpisah sebagai lokomotif empat gandar.