norsk
Vi introduserer vår kraftfulle radiatorkjølevifte, den perfekte løsningen som er kompatibel med å opprettholde optimale motortemperaturer i kjøretøyet ditt. Denne viften er designet for å effektivt kjøle ned radiatoren, overoppheting og drift av motoren.
Laget med slitesterke materialer og motorer, er denne radiatorkjøleviften bygget for å tåle påkjenningene ved daglig kjøring. Den enkle installasjonsprosessen gjør den til et praktisk valg som er kompatibelt med både gjør-det-selv-entusiaster og profesjonelle mekanikere.
produkt detaljer
◆◆ Produkt Selling Psalve
Slitesterk konstruksjon: Radiator Cooling Fan er laget av slitesterke materialer og sikrer langvarig ytelse og pålitelighet.
Effektiv kjøling: Konstruert for optimal kjøleeffektivitet som er kompatibel med kjøretøyets motor, hjelper denne viften med å forhindre overoppheting og opprettholder riktig motortemperatur.
Enkel installasjon: Med en brukervennlig design kan denne viften enkelt installeres i kjøretøyet ditt uten behov for kompliserte verktøy eller profesjonell assistanse.
Bred kompatibilitet: Denne radiatorkjøleviften er kompatibel med et bredt spekter av bil- og lastebilmodeller, og er et allsidig valg for behov for motorkjøling.
Forbedret ytelse: Ved å effektivt avkjøle motoren, bidrar denne viften til forbedret total ytelse og effektivitet til kjøretøyet ditt.
◆◆ Spesifikasjon
| Varer inkludert | 1* Motor Radiator Kjølevifte |
| Materiale | Kobber, jern, plast |
| Amp Draw | 24 |
| Egenskaper | Buet blad, holdbarhetstestet |
| Varestørrelse (lengdexbreddexhøyde:tommer) | 31.1*14.37*19.09 |
| Pakkevekt (lbs) | 12.85 |
| Type | Vifte og dekselmontering |
| Bladtype | Buet |
| Spenning | DC 12V |
| Arbeidsliv | 4000 timer |
| Blad | 7+7 |
| Varevekt (lbs) | 10.65 |
| OE-nummer | VW3115114 1K0959455ET 1K0959455EA |
| Farge | Svart |
| RPM-vurdering | 2600+2300 |
| Pluggpinne | 4 |
| Pakkens dimensjoner (lengdexbreddexhøyde:tommer) | 31.1*14.37*19.09 |
◆◆ Funksjoner og fordeler
1. Kjøling: Radiatorens kjølevifte bidrar til å kjøle radiatoren effektivt. Regelmessig inspeksjon og rengjøring av radiatoren kan bidra til å forbedre ytelsen.
2.Høy kvalitet: Laget av høykvalitetsmateriale for å gi den beste strømningshastigheten, har god varme- og korrosjonsbestandighet og lang levetid.
3. Ytelse: Effektiv varmespredning og forbedret motoreffektivitet.
4. Perfekt passform: direkte utskifting av OEs motor, sikrer drop-in presis passform.
5. Fordel: Radiatorvifteenheten er designet, utviklet og validert for å oppfylle kravene til originalutstyr (OE) for å sikre produktets holdbarhet og kvalitet. Sammenstillingen er også designet for å redusere støy under drift for å sikre et roligere miljø.
6. Kjøretøytesting: Testing på aktuelle kjøretøy før markedsutgivelse gir sømløs integrasjon av kontrollmodulen og den børsteløse enheten.
Relaterte produkter
I 1985 innså Datong Locomotive Works at elektriske lokomotiver var den viktige utviklingsretningen for Kinas jernbanelokomotiv- og rullende materiellindustri i fremtiden, og la frem ideen om produksjonsoppsett om "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) and Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektrisk lokomotiv er mitt lands andre generasjon 6-akslede passasjer- og lastelokomotiv. Lokomotivet tar i bruk fullbølgelikeretting av brotype og realiserer tyristor fasekontrollert jevn spenningsregulering. Lokomotivet bruker enfaset AC 25kV 50Hz spenningssystem og har en maksimal driftshastighet på 100 km/t.
Det faste, kraftige elektriske lokomotivet SS3B er et 12-akslet elektrisk godslokomotiv. Den består av to identiske 6-akslede lokomotiver forbundet med en kobling og en frontrute. De to seksjonene er utstyrt med høyspenningskontakter for elektrisk system, kontrollkabler og nettverksskjerming. Lednings- og luftsystemkontrollkanaler. Hele kjøretøyet kan styres synkront fra ethvert førerhus. Lokomotivet bruker enfaset strømfrekvenssystem, spenning 25kV, AC-DC-overføring, og lokomotivets maksimale driftshastighet er 100 km/t.
Shaoshan 4 forbedret elektrisk lokomotiv er et 8-akslet godslokomotiv. Lokomotivet består av to identiske fireakslede lokomotiver forbundet med en kobling og en frontrute. De to verkstedene er utstyrt med høyspentkoblinger for det elektriske anlegget, omkoblingskontrollkabler og luftbremsesystemkontrollkanaler. Hele kjøretøyet kan styres synkront fra førerhuset på et hvilket som helst kjøretøy. De to lokomotivene kan også separeres og brukes uavhengig som et fireakslet lokomotiv.