беларускі
Прадстаўляем наш прэміум-падлогавы дыванок, выраблены з высакаякасных матэрыялаў, каб падняць інтэр'ер вашага аўтамабіля на новы ўзровень! Распрацаваны, каб абараніць падлогу вашага аўтамабіля ад бруду, разліваў і штодзённага зносу падчас кіравання, гэты падлогавы кілімок з'яўляецца ўвасабленнем трываласці і стылю. Незалежна ад таго, рухаецеся вы па ажыўленых гарадскіх вуліцах або даследуеце перасечаную мясцовасць, будзьце ўпэўненыя, што наш трывалы дыванок захавае некрануты выгляд вашага аўтамабіля, дадаючы нотку вытанчанасці яго прыгажосці. Абнавіце салон вашага аўтамабіля з дапамогай нашага падлогавага дыванка сёння і адкрыйце для сябе ідэальнае спалучэнне стылю і функцыянальнасці!
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
◆◆ Прадукт SЭлінг Pмазь
Абарона ад непагадзі: Улоўліваючы разлівы, плямы, бруд і смецце, падтрымлівайце машыну і абутак у чысціні. Беражыце вільгаць.
Ідэальная пасадка і адсутнасць слізгацення: дыванкі прыстасаваны да дакладных памераў вашага аўтамабіля. Вы можаце быць упэўнены, што яны будуць сядзець як скура і забяспечваюць максімальнае пакрыццё. Пашыраная трохмерная аблямоўка дае вам адчуванне, што падлогавы дыванок упісваецца ў аўтамабіль падчас выкарыстання.
Трывалы: лепшая тэрмаўстойлівасць, чым ПВХ. Высокатрывалы матэрыял TPE надзвычай зносаўстойлівы, але таксама застаецца гнуткім у вельмі халоднае надвор'е.
Высокая якасць: гумовыя падкладкі, вырабленыя з дапамогай высокатэхналагічнага лічбавага 3D-лазернага сканавання для абароны пярэдняй і задняй часткі прасторы для ног вашага аўтамабіля, якія няпроста насіць, ліняюць, воданепранікальныя і не абрастаюць, могуць эфектыўна абараніць падлогу аўтамабіля і падоўжыць тэрмін службы транспартнага сродку.
Лёгкая чыстка: зніміце дыванок з падлогі аўтамабіля, працярыце яго вільготным ручніком або прамыйце непасрэдна, пераканаўшыся, што не засталося мыйнага сродкі. пакіньце іх вісець або ляжаць плазам у сухім памяшканні з добрай вентыляцыяй.
◆◆ Прадукт SЭлінг Pмазь
| Тып | Падлогавыя кілімкі |
| Матэрыял | Гумавая |
| Колер | Чорны |
| Прыстасаванне | Honda Accord 2008-2012 |
| Размяшчэнне на аўтамабілі | Ўнутры |
| Універсальная ўстаноўка | няма |
| Элементы ўключаны | 2*Пярэднія кілімкі, 1*Задні кілімкі |
| Вага прадмета | 9,26 фунтаў |
| Шырыня прадмета | 17 см (6,69 цалі) |
| Даўжыня прадмета | 75 см (29,53 цалі) |
◆◆ Асноўныя характарыстыкі
- Падыходзіць для большасці мадэляў легкавых і грузавых аўтамабіляў
- Прастата ўстаноўкі і сумяшчальнасць з ачысткай
- Абараняе ад плям, разліваў і смецця
- Паляпшае знешні выгляд салона вашага аўтамабіля
Спадарожныя тавары
У 1985 годзе Datong Lacomotive Works зразумеў, што электравозы з'яўляюцца важным кірункам развіцця кітайскай чыгуначнай прамысловасці лакаматыва і рухомага саставу ў будучыні, і вылучыў ідэю планіроўкі вытворчасці "Nanzhu (Чжучжоўскі электравозабудаўнічы завод) і Datong лакаматыўны завод".
Электравоз Shaoshan Type 3 - другое пакаленне 6-восевага пасажырска-грузавога лакаматыва маёй краіны. Лакаматыў выкарыстоўвае моставое двухполухвалевое выпрамленне і рэалізуе тырыстарнае фазакіраванае плыўнае рэгуляванне напружання. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму пераменнага току 25 кВ 50 Гц і мае максімальную працоўную хуткасць 100 км/г.
Стацыянарны электравоз вялікай грузападымальнасці SS3B — 12-восевы грузавы электравоз. Складаецца з двух аднолькавых 6-восевых лакаматываў, злучаных счэпкай і лабавым шклом. Дзве секцыі абсталяваны высакавольтнымі злучальнікамі электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання і экранаваннем сеткі. Каналы кіравання лініяй і паветранай сістэмай. Усім аўтамабілем можна кіраваць сінхронна з любой кабіны. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму электраперадач частоты, напружанне 25 кВ, перадачу пераменнага і пастаяннага току, а максімальная рабочая хуткасць лакаматыва складае 100 км/г.
Удасканалены электравоз Shaoshan 4 — 8-восевы грузавы лакаматыў. Лакаматыў складаецца з двух аднолькавых чатырохвосевых лакаматываў, злучаных счэпкай і ветравым шклом. Дзве майстэрні абсталяваны высакавольтнымі раздымамі для электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання перападключэннем і каналамі кіравання пнеўматычнай тармазной сістэмай. Увесь транспартны сродак можна сінхронна кіраваць з кабіны кіроўцы любога з транспартных сродкаў. Два лакаматывы таксама могуць быць падзеленыя і выкарыстоўвацца незалежна ў якасці чатырохвосевага лакаматыва.