Türkçe
Aracınızın iç mekanını bir üst seviyeye taşımak için en kaliteli malzemelerle hazırlanmış birinci sınıf Zemin Paspamızla tanışın! Arabanızın zeminlerini kirden, sıvı dökülmelerinden ve sürüşten kaynaklanan günlük aşınma ve yıpranmadan korumak için tasarlanan bu Zemin Paspası, dayanıklılığın ve tarzın simgesidir. İster yoğun şehir sokaklarında geziniyor ister engebeli arazi arazilerini keşfediyor olun, sağlam Zemin Paspasımızın, aracınızın güzelliğine ince bir dokunuş katarken aynı zamanda bozulmamış görünmesini sağlayacağından emin olabilirsiniz. Arabanızın iç mekanını bugün Zemin Matımızla yükseltin ve stil ile işlevin mükemmel karışımını keşfedin!
Ürün Detayları
◆◆ Ürün Selling Pmerhem
Her Türlü Hava Koşullarına Karşı Koruma: Dökülmeleri, lekeleri, kiri ve döküntüleri yakalayarak arabanızı ve ayakkabılarınızı temiz tutun. Nemi dışarıda tutun.
Mükemmel Uyum ve Kayma Yok: Paspaslar aracınızın tam boyutlarına uyacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır. Bir deri gibi oturacaklarından ve maksimum kapatıcılık sağlayacaklarından emin olabilirsiniz. 3D genişletilmiş kenar, kullanım sırasında paspasın arabaya entegre olduğunu hissetmenizi sağlar.
Dayanıklı: PVC'den daha iyi sıcaklık direnci. Yüksek yoğunluklu TPE malzemesi aşınmaya son derece dayanıklıdır ancak aynı zamanda aşırı soğuk havalarda da esnekliğini korur.
Yüksek Kalite: Giyilmesi kolay olmayan, solması, su geçirmez ve kirlenme önleyici, aracınızın ayak bölmesinin ön ve arkasını korumak için Yüksek teknolojili 3D dijital lazer tarama ile yapılan Kauçuk Zemin Kaplamaları, araç zeminini etkili bir şekilde koruyabilir ve servis ömrünü uzatabilir. aracın.
Kolay Temizlik: Zemin paspasını arabanın tabanından çıkarın, ıslak bir havluyla silin veya deterjan kalmadığından emin olarak doğrudan durulayın. iyi havalandırılmış bir yerde, kuru bir ortamda asılmalarına veya düz bir şekilde yatırılmalarına izin verin.
◆◆ Ürün Selling Pmerhem
| Tip | Paspaslar |
| Malzeme | Lastik |
| Renk | Siyah |
| Donanım | 2008-2012 Honda Anlaşması |
| Araç Üzerine Yerleştirme | İçeri |
| Evrensel Donanım | HAYIR |
| Dahil Olan Öğeler | 2 * Ön Paspaslar, 1 * Arka Paspas |
| Ürün Ağırlığı | 9,26 lb |
| Öğe Genişliği | 17cm(6,69 inç) |
| Ürün Uzunluğu | 75cm(29,53 inç) |
◆◆ Ana Özellikler
- Çoğu araba ve kamyon modeline uyar
- Kurulumu kolay ve temizlemeye uyumlu
- Lekelere, dökülmelere ve döküntülere karşı koruma sağlar
- Aracınızın iç kısmının görünümünü iyileştirir
ilgili ürünler
1985 yılında Datong Locomotive Works, elektrikli lokomotiflerin Çin demiryolu lokomotifi ve demiryolu taşıtları endüstrisinin gelecekte önemli gelişme yönü olduğunu fark etti ve "Nanzhu (Zhuzhou Elektrikli Lokomotif İşleri) ve Datong Lokomotif İşleri" üretim planı fikrini ortaya koydu.
Shaoshan Tip 3 elektrikli lokomotif, ülkemin ikinci nesil 6 dingilli yolcu ve kargo lokomotifidir. Lokomotif, köprü tipi tam dalga doğrultmayı benimser ve tristör faz kontrollü düzgün voltaj regülasyonunu gerçekleştirir. Lokomotif, tek fazlı AC 25kV 50Hz voltaj sistemini benimser ve maksimum 100 km/saat çalışma hızına sahiptir.
SS3B sabit ağır hizmet tipi elektrikli lokomotif, 12 dingilli bir yük elektrikli lokomotifidir. Bir kuplör ve bir ön cam ile birbirine bağlanan iki özdeş 6 akslı lokomotiften oluşur. İki bölüm elektrik sistemi yüksek voltaj konnektörleri, kontrol kabloları ve ağ korumasıyla donatılmıştır. Hat ve hava sistemi kontrol kanalları. Aracın tamamı herhangi bir kabinden senkronize olarak kontrol edilebilir. Lokomotif, tek fazlı güç frekans sistemini, 25kV voltajı, AC-DC iletimini benimser ve lokomotifin maksimum çalışma hızı 100 km/saattir.
Shaoshan 4 geliştirilmiş elektrikli lokomotif, 8 dingilli bir yük lokomotifidir. Lokomotif, bir kuplör ve bir ön cam ile birbirine bağlanan iki özdeş dört dingilli lokomotiften oluşur. İki atölyede elektrik sistemi için yüksek gerilim konnektörleri, yeniden bağlantı kontrol kabloları ve havalı fren sistemi kontrol kanalları bulunuyor. Araçlardan herhangi birinin sürücü kabininden aracın tamamı senkronize olarak kontrol edilebilmektedir. İki lokomotif ayrıca ayrılarak bağımsız olarak dört dingilli bir lokomotif olarak da kullanılabilir.