اردو
ہماری مکمل انسٹالیشن کٹ کے ساتھ آسانی سے اپنی کار کے آڈیو سسٹم کو اپ گریڈ کریں۔ اس جامع پیکیج میں ہموار تنصیب کے لیے تمام ضروری اجزاء شامل ہیں، بشمول ڈیش کٹ، وائر ہارنس، اور کنیکٹر۔ آپ کو اضافی پرزے الگ سے خریدنے کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی، آپ کا وقت اور پریشانی کی بچت ہوگی۔
ہماری پلگ اینڈ پلے کنیکٹیویٹی فیچر کے ساتھ آسان سیٹ اپ کا تجربہ کریں۔ ہماری کٹ کسی بھی تاروں کو کاٹنے کی ضرورت کو ختم کرتے ہوئے، فیکٹری کے استعمال سے براہ راست رابطہ قائم کرتی ہے۔ یہ آپ کی گاڑی کے وائرنگ سسٹم کی سالمیت پر سمجھوتہ کیے بغیر ایک محفوظ اور قابل اعتماد کنکشن کو یقینی بناتا ہے، آپ کی تنصیب کے لیے ذہنی سکون فراہم کرتا ہے۔
پریمیم معیار کے پلاسٹک سے تیار کردہ، ہماری ڈیش کٹ پائیداری اور لمبی عمر کو یقینی بناتی ہے، جبکہ فیکٹری کے معیار کے تار اور کنیکٹر بہترین کارکردگی کی ضمانت دیتے ہیں۔ آپ اس بات پر بھروسہ کر سکتے ہیں کہ ہمارے اجزاء صنعت کے معیار پر پورا اترتے ہیں یا اس سے تجاوز کرتے ہیں، جو آپ کے آڈیو سسٹم کے لیے غیر معمولی قابل اعتمادی فراہم کرتے ہیں۔
ہماری کٹ آپ کی گاڑی کے اندرونی حصے میں کامل انضمام کے لیے ایک درست ڈیزائن پر فخر کرتی ہے۔ بغیر کسی خلا کے فٹ ہونے کے ساتھ، یہ بغیر کسی رکاوٹ کے فیکٹری ڈیش کے ساتھ گھل مل جاتی ہے، رنگ اور ساخت کے ساتھ ہموار ہونے کے لیے۔ آپ کی کار کی جمالیاتی سالمیت ہمارے عین مطابق ڈیزائن کے ساتھ برقرار ہے۔
تنصیب ہمارے آسان تنصیب کے عمل کے ساتھ ہوا کا جھونکا ہے۔ ہماری کٹ کو ترتیب دینے کے لیے آپ کو ایک پیشہ ور انسٹالر بننے کی ضرورت نہیں ہے- آپ کو بس بنیادی ٹولز کی ضرورت ہے۔ مرحلہ وار ہدایات شامل ہیں، جو آپ کی آسانی کے ساتھ اس عمل میں رہنمائی کرتی ہیں۔ ہماری مکمل انسٹالیشن کٹ کا استعمال کرتے ہوئے آسانی کے ساتھ آپ کا کار آڈیو تجربہ۔
پروڈکٹ کی تفصیلات
پروڈکٹ سیلنگ پوائنٹ
مکمل انسٹالیشن کٹ: اس پیکج میں وہ سب کچھ شامل ہے جو آپ کو بغیر کسی رکاوٹ کے انسٹالیشن کے لیے درکار ہے، بشمول ڈیش کٹ، وائر ہارنس، اور کنیکٹرز۔ اضافی اجزاء کو الگ سے خریدنے کی ضرورت نہیں ہے۔
پلگ اینڈ پلے کنیکٹیویٹی: کسی بھی تار کو کاٹنے کی ضرورت کو ختم کرتے ہوئے، فیکٹری ہارنس سے براہ راست کنکشن کے ساتھ آسان سیٹ اپ کا لطف اٹھائیں۔ یہ آپ کی گاڑی کے وائرنگ سسٹم کی سالمیت پر سمجھوتہ کیے بغیر ایک محفوظ اور قابل اعتماد کنکشن کو یقینی بناتا ہے۔
پریمیم کوالٹی میٹریلز: اعلیٰ معیار کے پلاسٹک سے تیار کردہ، ڈیش کٹ پائیداری اور لمبی عمر کو یقینی بناتی ہے، جبکہ فیکٹری کے معیار کے تار اور کنیکٹر بہترین کارکردگی کی ضمانت دیتے ہیں۔ باقی یقین دہانی، آپ کو ایسے اجزاء مل رہے ہیں جو صنعت کے معیار پر پورا اترتے ہیں یا اس سے زیادہ ہیں۔
پرفیکٹ انٹیگریشن کے لیے عین مطابق ڈیزائن: کٹ کو بغیر کسی خلا کے فٹ فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، بغیر کسی رکاوٹ کے فیکٹری ڈیش کے ساتھ ملایا گیا ہے۔ نہ صرف یہ اصل ڈیش کے رنگ اور ساخت سے میل کھاتا ہے بلکہ یہ آپ کی گاڑی کے اندرونی حصے کی جمالیاتی سالمیت کو بھی برقرار رکھتا ہے۔
آسان تنصیب کا عمل: پیشہ ور انسٹالر ہونے کی ضرورت نہیں ہے- یہ کٹ بنیادی ٹولز کے ساتھ انسٹال کرنا آسان ہے۔ مرحلہ وار ہدایات شامل ہیں، جو آپ کی آسانی کے ساتھ اس عمل میں رہنمائی کرتی ہیں۔
تفصیلات
|
رنگ |
سیاہ |
|
مواد |
پلاسٹک |
|
سطح ختم |
نہیں |
|
انسٹالیشن کی ہدایات |
شامل کریں۔ |
|
پیکجوں کی تعداد |
1 |
|
پیکیج پر مشتمل ہے۔ |
ریڈیو ڈیش کٹ کا 1 سیٹ جیسا کہ تصویریں دکھائی گئی ہیں۔ |
|
مینوفیکچرر پارٹ نمبر |
GNT-AP-035 |
|
انٹرچینج پارٹ نمبر کے لیے بدلیں۔ |
95-3305, GWH-406, CHRA16, GM-K318, 70-2104 |
|
غیر ملکی مصنوعات |
نہیں |
|
حسب ضرورت بنڈل |
نہیں |
|
فٹمنٹ کی قسم |
براہ راست متبادل |
|
انسٹالیشن کی ہدایات |
شامل کریں۔ |
|
بڑھتے ہوئے ہارڈ ویئر شامل ہیں۔ |
جی ہاں |
|
مواد |
پلاسٹک |
|
ترمیم شدہ آئٹم |
نہیں |
|
نوٹ |
4 پیچ کے ساتھ آئیں |
|
سطح ختم |
نہیں |
فٹمنٹ
| سال | بنائیں | ماڈل |
|
2011 - 2012 |
بوئک |
محصور علاقہ |
|
2006 - 2011 |
بوئک |
لوسرن |
|
2007 - 2013 |
شیورلیٹ |
برفانی تودہ |
|
2012 - 2012 |
شیورلیٹ |
کیپٹیوا اسپورٹ |
|
2007 - 2009 |
شیورلیٹ |
ایکوینوکس |
|
2008 - 2013 |
شیورلیٹ |
ایکسپریس 1500 |
|
2008 - 2013 |
شیورلیٹ |
ایکسپریس 2500 |
|
2008 - 2013 |
شیورلیٹ |
ایکسپریس 3500 |
|
2006 - 2012 |
شیورلیٹ |
امپالا۔ |
|
2014 - 2014 |
شیورلیٹ |
امپالا۔ |
|
2006 - 2007 |
شیورلیٹ |
مونٹے کارلو |
|
2007 - 2013 |
شیورلیٹ |
سلوراڈو 1500 |
|
2007 - 2014 |
شیورلیٹ |
سلوراڈو 2500 ایچ ڈی |
|
2007 - 2014 |
شیورلیٹ |
سلوراڈو 3500 ایچ ڈی |
|
2007 - 2012 |
شیورلیٹ |
مضافاتی 1500 |
|
2007 - 2012 |
شیورلیٹ |
مضافاتی 2500 |
|
2007 - 2013 |
شیورلیٹ |
طاہو |
|
2010 - 2012 |
شیورلیٹ |
عبور کرنا |
|
2011 - 2012 |
جی ایم سی |
اکیڈیا |
|
2008 - 2013 |
جی ایم سی |
سوانا 1500 |
|
2008 - 2013 |
جی ایم سی |
سوانا 2500 |
|
2008 - 2013 |
جی ایم سی |
سوانا 3500 |
|
2009 - 2020 |
جی ایم سی |
سوانا 4500 |
|
2007 - 2013 |
جی ایم سی |
سیرا 1500 |
|
2007 - 2014 |
جی ایم سی |
سیرا 2500 ایچ ڈی |
|
2007 - 2014 |
جی ایم سی |
سیرا 3500 ایچ ڈی |
|
2007 - 2013 |
جی ایم سی |
یوکون |
|
2007 - 2013 |
جی ایم سی |
یوکون ایکس ایل 1500 |
|
2007 - 2013 |
جی ایم سی |
یوکون ایکس ایل 2500 |
|
2007 - 2009 |
پونٹیاک |
ٹورینٹ |
|
2008 - 2009 |
زحل |
دیکھیں |
|
2007 - 2009 |
سوزوکی |
XL-7 |
متعلقہ مصنوعات
1985 میں، ڈیٹونگ لوکوموٹیو ورکس نے محسوس کیا کہ الیکٹرک انجن مستقبل میں چائنا ریلوے لوکوموٹیو اور رولنگ اسٹاک انڈسٹری کی اہم ترقی کی سمت ہیں، اور "نانزو (زوزو الیکٹرک لوکوموٹیو ورکس) اور ڈیٹونگ لوکوموٹیو ورکس" کے پروڈکشن لے آؤٹ آئیڈیا کو آگے بڑھایا۔
شاوشان ٹائپ 3 الیکٹرک لوکوموٹیو میرے ملک کی دوسری نسل کا 6 ایکسل مسافر اور کارگو انجن ہے۔ لوکوموٹیو پل کی قسم کی فل ویو رییکٹیفکیشن کو اپناتا ہے اور تھائیرسٹر فیز کنٹرولڈ ہموار وولٹیج ریگولیشن کو سمجھتا ہے۔ لوکوموٹو سنگل فیز AC 25kV 50Hz وولٹیج سسٹم کو اپناتا ہے اور اس کی زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ سپیڈ 100km/h ہے۔
SS3B فکسڈ ہیوی ڈیوٹی الیکٹرک لوکوموٹو ایک 12 ایکسل فریٹ الیکٹرک لوکوموٹیو ہے۔ یہ دو ایک جیسے 6-ایکسل انجنوں پر مشتمل ہے جو ایک کپلر اور ونڈشیلڈ سے جڑے ہوئے ہیں۔ دونوں حصے الیکٹریکل سسٹم ہائی وولٹیج کنیکٹرز، کنٹرول کیبلز اور نیٹ ورک شیلڈنگ سے لیس ہیں۔ لائن اور ایئر سسٹم کنٹرول ڈکٹ۔ کسی بھی ٹیکسی سے پوری گاڑی کو ہم آہنگی سے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ لوکوموٹو سنگل فیز پاور فریکوئنسی سسٹم، وولٹیج 25kV، AC-DC ٹرانسمیشن کو اپناتا ہے، اور لوکوموٹیو کی زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ رفتار 100km/h ہے۔
شاوشان 4 بہتر الیکٹرک لوکوموٹو ایک 8 ایکسل فریٹ لوکوموٹیو ہے۔ لوکوموٹو دو ایک جیسے چار ایکسل والے انجنوں پر مشتمل ہوتا ہے جو ایک کپلر اور ونڈشیلڈ سے جڑے ہوتے ہیں۔ دونوں ورکشاپس الیکٹریکل سسٹم، دوبارہ کنکشن کنٹرول کیبلز اور ایئر بریک سسٹم کنٹرول ڈکٹ کے لیے ہائی وولٹیج کنیکٹرز سے لیس ہیں۔ کسی بھی گاڑی کے ڈرائیور کی کیب سے پوری گاڑی کو ہم وقت سازی سے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ دو انجنوں کو بھی الگ کیا جا سکتا ہے اور آزادانہ طور پر چار ایکسل والے انجن کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔