svenska
Produktinformation
Produktinformation
Bekvämligheten med detta tartarära bovetete är att det inte kräver processen att tvätta teet. Den kan drickas direkt efter bryggning med varmt vatten i 3 till 5 minuter.
Efter bryggning med kokande vatten kommer en speciell, mycket rik och söt vetearom ut ur tekoppen. Efter bryggning visar teet en tydlig gulgrön färg. När du luktar det försiktigt, verkar aromen påminna människor om minnen. Någon sorts mat från min hemstad som jag åt i min barndom. Med en klunk te har den den där lätta sötman, vilket verkligen är tröstande.
Vissa människor säger att det smakar som sesam, och vissa säger att det smakar som kornte. Den som dricker det vet precis hur det smakar. Hur som helst är det väldigt doftande. Haha.
Hur man dricker
1. Ta cirka 1 matsked 3-4 gram tartarärt bovetete, lägg det i en kopp och brygg i cirka 2-3 minuter. Den är klar att drickas. Den kan bryggas 3-4 gånger kontinuerligt, tre gånger om dagen.
2. Kan ätas direkt som mellanmål, krispigt och gott. Byt ut majschips i att baka näringsrika kakor och bakverk.
3. Lägg till din favoritdryck, sojamjölk, mjölk eller flingor. Tillsätt sockerbitar för en unik smak.
Tillsätt jasmin eller krysantemum för att få fram stämningen hos blommor och vete. Du kan lägga till citron på sommaren och den iskalla drinken smakar fantastiskt!
4. Att blanda en liten mängd tartariskt bovete med ris kan öka smaken och näringsvärdet hos riset.
Relaterade produkter
1985 insåg Datong Locomotive Works att elektriska lok var den viktiga utvecklingsriktningen för Kinas järnvägslokomotiv och rullande materielindustri i framtiden, och lade fram idén om produktionslayout "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) och Datong Locomotive Works".
Shaoshans elektriska lokomotiv typ 3 är mitt lands andra generationens 6-axlade passagerar- och lastlok. Loket antar fullvågslikriktning av brotyp och realiserar tyristor fasstyrd jämn spänningsreglering. Loket använder enfas AC 25kV 50Hz spänningssystem och har en maximal driftshastighet på 100 km/h.
Det fasta, kraftiga elloket SS3B är ett 12-axligt fraktellok. Den består av två identiska 6-axliga lokomotiv förbundna med en koppling och en vindruta. De två sektionerna är utrustade med högspänningskontakter för elsystemet, styrkablar och nätverksskärmning. Lednings- och luftsystems styrkanaler. Hela fordonet kan styras synkront från vilken hytt som helst. Loket använder enfas strömfrekvenssystem, spänning 25kV, AC-DC-överföring, och lokets maximala driftshastighet är 100 km/h.
Shaoshan 4 förbättrade elektriska lokomotiv är ett 8-axligt godslok. Loket består av två identiska fyraxlade lok förbundna med en koppling och en vindruta. De två verkstäderna är utrustade med högspänningskontakter för elsystemet, återkopplingsledningar och styrkanaler för luftbromssystemet. Hela fordonet kan styras synkront från förarhytten på vilket som helst av fordonen. De två loken kan också separeras och användas fristående som ett fyraxligt lok.