Vad är en biltransmission?

En av de viktigaste delarna av ett fordon, biltransmissionen är i huvudsak "växellådan". Vanligtvis finns det fem till sex växlar och en serie växlar, som alla låter föraren kontrollera hur mycket kraft som överförs till själva fordonet. Transmissionen hjälper till att bestämma hastigheten med vilken bilmotorn snurrar. avsaknad av transmission skulle göra det mycket svårt att både kontrollera och manövrera bilen på ett säkert sätt.

Skillnad mellan en växellåda och en transmission

I en biltransmission, växellådan är det andra steget i hela systemet. Det är i huvudsak en del av kärnbyggnadsstenen för moderna bilar. Själva kugghjulet använder sammankopplade tänder för att koppla ihop små, snabbrörliga delar till större kugghjul som har fler tänder. Det är den större kuggen som roterar för att justera och kontrollera bilens hastighet. Växellådans komplexitet är varför den är en av de mest kritiska delarna av bilens motor.

Vilka olika typer av transmissioner finns det?

Bilar utvecklas ständigt, förbättras och blir mer effektiva. Det gäller även biltransmissionen. Det finns tre typer av transmissioner som används:

1. Manuella växellådor

2. Automatiska växellådor

3. CVT-transmissioner

Varje typ av transmission är inriktad på specifika behov och körstilar. Mer moderna fordon har vanligtvis antingen manuell eller automatisk växellåda.

1. Manuella växellådor

Den manuella växellådan är den originaltyp av transmission. Det kallas också för standardväxellådan, men det finns en god chans att du känner till det som stick shift. Denna typ av växellåda har föraren som använder en kopplingspedal för att kontrollera vridmomentöverföringen från motorn till växellådan, manuellt växla mellan växlarna vid behov.

Mekaniskt sett är manuella växellådor den enklaste typen av växellåda och håller ofta längre än andra typer – enkelt uttryckt är det mindre som kan gå fel. Den enda stora nackdelen med en manuell växellåda är inlärningskurvan: Dessa typer av fordon kräver mer koncentration och manövrering än andra transmissioner.

2. Automatiska växellådor

Ja, manuella växellådor är mekaniskt enklare, men med reservationen att de är svårare att använda. Om en förare inte har tid att ta på sig extraarbetet som följer med att köra ett stick shift, då är de bäst lämpade för att välja att köra ett fordon med automatväxellåda. Denna typ av överföring växlar automatiskt när fordonet rör sig, lämnar föraren att fokusera mer på vägen, snarare än att växla kopplingen. När en bil väl är i kör tar dess dator över transmissionen och växlar mellan växlarna vid behov medan bilen accelererar och bromsar in.

Du har förmodligen hört ljudet av din motor som blir högre, men sedan sjunker ljudet när du fortsätter accelerera — det är din bil som går från en lägre till en högre växel. De flesta automatiska växellådor har mellan fem och tio växlar – och ju fler växlar din växellåda har, desto bättre presterar den vid olika hastigheter. A transmission med fler växlar innebär att ett fordon har ett bredare hastighetsområde där det kommer att fungera optimalt och leda till bättre total bränsleekonomi.

Även om de är lättare att använda, har automatiska växellådor mer komplexa delar och är därför mer benägna att misslyckas. Och reparation eller utbyte av automatisk bilväxellåda kan bli väldigt dyr.

3. CVT-transmissioner (kontinuerlig variabel transmission)

Ju fler växlar en biltransmission har, desto bättre fungerar den över ett brett hastighetsområde. Men vad är gränsen när det kommer till antalet växlar en transmission kan ha? Tack vare den kontinuerliga variabla transmissionen (CVT) finns det en kontinuerlig – eller obegränsad – mängd. Den är också känd som den växlingslösa bilväxellådan, och till skillnad från andra typer använder CVT-växellådan inte växlar som ett medel för att producera varierande hastigheter, utan förlitar sig istället på en remdriven design av två gummi- eller metallremskivor. De två remskivorna arbetar synkroniserat och efterliknar effekten som skapas när växlar med olika diametrar kopplas in. Remskivornas förmåga att öka och minska sina effektiva diametrar gör att CVT-transmissionen kan röra sig flytande genom ett obegränsat område av effektiva växlar.

CVT-växellådan är inte ny: den har funnits i årtionden, ökar i popularitet bland japanska och europeiska tillverkare i mitten av 2000-talet. Om du letar efter en bil med CVT-växellåda måste du göra en del efterforskningar. De flesta nya bilar kommer att ange vilken typ av transmission de har på fönster klistermärke. Om du köper en begagnad bil kommer en del onlineundersökningar att hjälpa till att avgöra vilken typ av transmission ett visst märke och modell har installerat.

Även om CVT-transmissioner erbjuder ett obegränsat utbud av växlar och överlägsen bränsleekonomi, har de sina gränser. Denna typ av transmission är inte lämpad för terrängmiljöer, på grund av dess begränsade vridmomenthanteringsförmåga. En annan nackdel är att CVT-transmissioner kan inte ge motorbromsning. På grund av deras komplexitet kräver dessa transmissioner rutinmässigt mer underhåll och reparationer kan bli kostsamma. Med tiden kan bältena gå sönder pga överdrivet slitage och stretching. När du letar efter en butik för att arbeta med din transmission, se till att kontrollera om de kan arbeta med CVT-transmissioner – att gå till en återförsäljare är också ett bra alternativ, även om det kommer att bli dyrt.

Kan du se skillnaden mellan kamremmen och serpentinremmen? Läs mer här.

Hur fungerar en biltransmission?

Oavsett biltransmissionstyp fungerar alla bilväxellådor likadant. Det finns en växelspak som väljer, flyttar fram och gör det möjligt för växlarna att ansluta till varandra. I en bil med manuell växellåda manövrerar föraren spaken fysiskt med kopplingsreglaget eller kopplingspedalen. Alternativt växlar den automatiskt i en automatlåda.

När den är ilagd manövrerar själva växeln kopplingsplattor på plats, vilket i sin tur ansluter till större växlar. Dessa större växlar är kopplade till fordonets differential. När spaken är i rörelse gör det att olika växlar kan anslutas vid olika tidpunkter. I sin tur finns det uppsättningar av kugghjul som justerar utväxlingsförhållandet, eller kraftförhållandet som överförs från motorn till bilens hjul.

Hur man kontrollerar transmissionsolja

Oavsett vilken typ av växellåda din bil har, är den beroende av växellådsvätska för att den ska fungera korrekt. Att rutinmässigt kontrollera transmissionsvätskan är avgörande för din transmissions allmänna hälsa och kan också vara en tidig indikator på problem.

För att kontrollera din växellådsolja, konsultera först din bils manual för att se om din bil behöver vara igång eller inte när du kontrollerar vätskan. Detta varierar från bil till bil, med många tillverkare som kräver att bilen körs för en noggrann kontroll.

Din växellådssticka kommer att vara under huven, liknande oljestickan - se till att inte blanda ihop de två. Om du är osäker på vilken som är vilken, kontrollera din manual. Ta bort oljestickan, rengör den och upprepa processen. Kontrollera nivån som anges på oljestickan. Om din vätskenivå är låg kan du enkelt fylla på den, men var noga med att inte överfylla den: För mycket vätska kan skada din transmission. En låg vätskenivå är ett tecken på en läcka – leta efter en pöl av röd vätska under fronten på din bil.

När ska transmissionsolja bytas?

När det gäller att byta din bils transmissionsolja kan tillverkarens rekommendationer variera från var 30 000 till 100 000 miles. Faktorer som hur hårt du pressar din bil, om du ofta är i start-och-stopp stadstrafik eller drar släp är alla goda skäl för tätare byten av transmissionsolja.

Om du leasar en ny bil under några år är chansen stor att du aldrig behöver bry dig om växellådan. Å andra sidan, om du precis har köpt en begagnad bil med 60 000 miles på den, kan det bero på ett byte av transmissionsolja.

När du kontrollerar vätskan, inspektera färgen. Det borde vara ljusrosa eller röd, och tillräckligt genomskinlig för att enkelt se igenom den. Om vätskan är mörk eller om du kan se smuts eller skräp i den, har den antingen blivit nedbruten och behöver bytas eller så finns det möjliga överföringsproblem. Om du upptäcker en bränd lukt kan din transmission överhettas och lukten av gas, olja eller kylvätska kan indikera en läcka i systemet.

Ska jag själv byta växellådsolja på min bil?

Att byta transmissionsolja är inte en enkel process och inte något du bör göra hemma. Fordonet måste lyftas, pannan tappas och vätskan hällas ut. Manuella växellådor är något enklare, men kräver ändå fordonet som ska lyftas. Mest CVT-transmissioner kräver rutinvätskebyten och många nya bilar har växellådor som nästan är stängda eller kräver en återförsäljares servicedator för att få korrekta diagnostiska avläsningar.

Tack och lov behöver en välskött bil inte byta växellåda särskilt ofta, men när det är nödvändigt bör du hitta en växellåda där den genomsnittliga kostnad för att byta sändning vätska är runt $150 till $250. En tekniker på en transmissionsbutik kommer också att kunna avgöra om din transmission behöver spolas. Detta kan vara särskilt viktigt i bilar med hög körsträcka: A transmissionsspolning kommer att avlägsna ansamlingar av slam och andra föroreningar som annars skulle kunna leda till en igensättning i systemet. Normala transmissionsvätskebyten tar inte bort dessa ansamlingar.

De vanligaste problemen med biltransmission

Som en av de dyraste reparationerna av alla fordon är det ganska viktigt att fånga upp eventuella problem tidigt. Det är naturligt att en växellåda upplever slitage över tid och korrekt underhåll kan hjälpa till att förlänga livslängden på en växellåda.

Här är några vanliga tecken på att det kan finnas ett problem med din bilens växellåda:

• Växlingsfördröjningar

• Transmission slirar, slipar eller hoppar acceleration vid växling

• Bil skakar i vilken hastighet som helst

• Bränd lukt under bilhuven

• Det läcker synbart vätska från bilen

• Klinkande, skrikande eller visslande ljud kommer från bilen

• Grumlig, tjock eller obehaglig lukt av transmissionsvätska på oljestickan

• Växlaren för manuell växel är fysiskt svår att manövrera, eller kommer inte i växel

Kan min bils transmission repareras?

Det enklaste sättet att förlänga livslängden på din bils växellåda är att hålla jämna steg med rutinunderhåll, kontrollera växellådsoljan regelbundet och få den bytad eller spolad vid behov. När du ska byta olja, se till att be din mekaniker att kontrollera transmissionsvätskan också. Om den försummas är en misslyckad överföring ett mycket dyrt problem att åtgärda.

Orsaken till en misslyckad överföring är vanligtvis gömd djupt inuti komponenten, och även om transmissionsreparation är ett alternativ är en ersättning ofta mer kostnadseffektiv. Processen att ta bort en överföring i sig är oerhört komplicerad och tidskrävande.