एक का कार्य कार का ट्रांसमिशन यह काफी सीधा है: यह सुनिश्चित करता है कि किसी भी गति पर ड्राइव करने के लिए इंजन की उचित मात्रा पहियों तक जाए। यह मल्टी-स्पीड बाइक चलाने जैसा है - अगर चेन खुल जाती है, तो आप कहीं नहीं जा पाएँगे और अगर आप तेज़ गियर में हैं, तो आपको मुश्किल होगी एक पड़ाव से शुरू करनायह इंजन के लिए बहुत ज़रूरी है और अगर इसका रखरखाव ठीक से न किया जाए तो ईंधन की खपत में कमी आ सकती है और इंजन भी खराब हो सकता है। और जबकि ये सभी एक ही उद्देश्य को पूरा करते हैं, ट्रांसमिशन के कुछ अलग-अलग प्रकार हैं।
यहाँ है कार से जुड़ी आम समस्याओं की सूची - सुनिश्चित करें कि आपको पता है कि जब आपकी कार खराब हो जाए तो क्या करना है।
वाहन के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक, कार ट्रांसमिशन अनिवार्य रूप से एक महत्वपूर्ण उपकरण है। "गियरबॉक्स"आमतौर पर, पाँच से छह गियर सेट और गियर ट्रेनों की एक श्रृंखला होती है, जो सभी चालक को यह नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं कि वाहन को कितनी शक्ति हस्तांतरित की जाए। ट्रांसमिशन कार इंजन को किस दर पर घुमाता है, यह निर्धारित करने में मदद करता है। ट्रांसमिशन की अनुपस्थिति में कार को नियंत्रित करना और सुरक्षित रूप से चलाना बहुत मुश्किल हो जाएगा।
में एक कार ट्रांसमिशनगियरबॉक्स पूरे सिस्टम का दूसरा चरण है। यह अनिवार्य रूप से आधुनिक कारों के मुख्य निर्माण खंड का हिस्सा है। गियर खुद छोटे, तेज़ गति वाले भागों को बड़े गियर से जोड़ने के लिए इंटरलॉकिंग दांतों का उपयोग करता है जिसमें अधिक दांत होते हैं। यह वह बड़ा कॉग है जो कार की गति को समायोजित करने और नियंत्रित करने के लिए घूमता है। गियरबॉक्स की जटिलता के कारण यह कार के इंजन के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है।
कारें लगातार विकसित हो रही हैं, बेहतर हो रही हैं और अधिक कुशल बन रही हैं। यह बात कार ट्रांसमिशन पर भी लागू होती है। तीन प्रकार के ट्रांसमिशन उपयोग में हैं:
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मैनुअल ट्रांसमिशन
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स्वचालित ट्रांसमिशन
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सीवीटी ट्रांसमिशन
प्रत्येक प्रकार का ट्रांसमिशन विशिष्ट आवश्यकताओं और ड्राइविंग शैलियों के अनुरूप होता है। अधिक आधुनिक वाहनों में आमतौर पर या तो मैनुअल या स्वचालित ट्रांसमिशन होता है।
मैनुअल ट्रांसमिशन है मूल संचरण प्रकारइसे मानक ट्रांसमिशन भी कहा जाता है, लेकिन इस बात की पूरी संभावना है कि आप इसे स्टिक शिफ्ट के नाम से जानते होंगे। इस प्रकार के ट्रांसमिशन में ड्राइवर इंजन से ट्रांसमिशन तक टॉर्क ट्रांसफर को नियंत्रित करने के लिए क्लच पेडल का उपयोग करता है, और आवश्यकतानुसार गियर के बीच मैन्युअल रूप से शिफ्ट करता है।
यांत्रिक रूप से, मैनुअल ट्रांसमिशन सबसे सरल प्रकार का ट्रांसमिशन है और अक्सर अन्य प्रकारों की तुलना में अधिक समय तक चलता है - सीधे शब्दों में कहें तो इसमें कम गड़बड़ियाँ हो सकती हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन का एकमात्र बड़ा नुकसान यह है कि सीखने की अवस्थाइस प्रकार के वाहनों को अन्य ट्रांसमिशन की तुलना में अधिक एकाग्रता और चालन की आवश्यकता होती है।
हां, मैनुअल ट्रांसमिशन यांत्रिक रूप से सरल है, लेकिन इसे चलाना कठिन है। अगर ड्राइवर के पास स्टिक शिफ्ट चलाने के साथ आने वाले अतिरिक्त काम को करने का समय नहीं है, तो उनके लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाहन चलाना सबसे उपयुक्त है। इस प्रकार का ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से गियर बदलता है जैसे-जैसे वाहन आगे बढ़ता है, चालक को क्लच बदलने के बजाय सड़क पर अधिक ध्यान केंद्रित करने का मौका मिलता है। एक बार जब कार ड्राइव में होती है, तो उसका कंप्यूटर ट्रांसमिशन को संभाल लेता है, और कार के तेज़ होने और कम होने के दौरान आवश्यकतानुसार गियर के बीच बदलाव करता है।
आपने शायद अपने इंजन की आवाज तेज होते हुए सुनी होगी, लेकिन जैसे-जैसे आप आगे बढ़ते हैं, आवाज कम होती जाती है। तेजी लाने — यह आपकी कार को निचले गियर से उच्च गियर में ले जाना है। अधिकांश स्वचालित ट्रांसमिशन में पाँच से दस गियर होते हैं - और आपके ट्रांसमिशन में जितने अधिक गियर होंगे, यह अलग-अलग गति पर उतना ही बेहतर प्रदर्शन करेगा। अधिक गियर वाला ट्रांसमिशन इसका अर्थ है कि वाहन की गति की सीमा अधिक व्यापक होगी, जहां वह बेहतर प्रदर्शन करेगा और समग्र ईंधन अर्थव्यवस्था बेहतर होगी।
उपयोग में आसान होने के बावजूद, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ज़्यादा जटिल हिस्से होते हैं, और इसलिए, उनके खराब होने की संभावना ज़्यादा होती है। और ऑटोमैटिक कार ट्रांसमिशन की मरम्मत या प्रतिस्थापन बहुत महंगा हो सकता है।
कार ट्रांसमिशन में जितने ज़्यादा गियर होंगे, वह उतनी ही बेहतर गति से काम करेगा। लेकिन ट्रांसमिशन में गियर की संख्या की सीमा क्या है? निरंतर परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (CVT) की बदौलत, इसमें निरंतर - या असीमित - मात्रा होती है। इसे शिफ्टलेस कार ट्रांसमिशन के रूप में भी जाना जाता है, और अन्य प्रकारों के विपरीत, CVT ट्रांसमिशन अलग-अलग गति उत्पन्न करने के साधन के रूप में गियर का उपयोग नहीं करता है, बल्कि इसके बजाय बेल्ट-संचालित डिज़ाइन पर निर्भर करता है। दो रबर या धातु की पुलीदोनों पुली एक साथ काम करती हैं, जो अलग-अलग व्यास के गियर लगे होने पर होने वाले प्रभाव की नकल करती हैं। पुली की अपने प्रभावी व्यास को बढ़ाने और घटाने की क्षमता CVT ट्रांसमिशन को असीमित रेंज में आसानी से चलने की अनुमति देती है। प्रभावी गियर.
CVT ट्रांसमिशन नया नहीं है: यह काफी समय से मौजूद है दशक,लोगों के बीच लोकप्रियता बढ़ रही है जापानी और यूरोपीय निर्माता 2000 के दशक के मध्य में। अगर आप CVT ट्रांसमिशन वाली कार की तलाश कर रहे हैं, तो आपको कुछ शोध करने की आवश्यकता होगी। ज़्यादातर नई कारों में उनके ट्रांसमिशन के प्रकार के बारे में बताया जाता है विंडो स्टिकरयदि आप कोई पुरानी कार खरीद रहे हैं, तो ऑनलाइन शोध से आपको यह पता लगाने में मदद मिलेगी कि किसी खास ब्रांड और मॉडल में किस प्रकार का ट्रांसमिशन लगाया गया है।
हालांकि CVT ट्रांसमिशन गियर की असीमित रेंज और बेहतरीन ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करते हैं, लेकिन उनकी अपनी सीमाएं हैं। इस प्रकार का ट्रांसमिशन अपनी सीमित टॉर्क-हैंडलिंग क्षमता के कारण ऑफ-रोड वातावरण के लिए उपयुक्त नहीं है। एक और कमी यह है कि CVT ट्रांसमिशन इंजन ब्रेकिंग प्रदान नहीं कर सकताअपनी जटिलता के कारण, इन ट्रांसमिशन को नियमित रूप से अधिक रखरखाव की आवश्यकता होती है और मरम्मत महंगी हो सकती है। समय के साथ, बेल्ट खराब हो सकते हैं अत्यधिक घिसाव और खिंचावजब आप अपने ट्रांसमिशन पर काम करने के लिए एक दुकान की खोज कर रहे हों, तो यह सुनिश्चित करें कि वे CVT ट्रांसमिशन पर काम करने में सक्षम हैं - डीलर की सुविधा पर जाना भी एक अच्छा विकल्प है, हालांकि यह महंगा होगा।
क्या आप टाइमिंग बेल्ट और सर्पेन्टाइन बेल्ट के बीच अंतर बता सकते हैं? अधिक जानें यहाँ.
कार ट्रांसमिशन के प्रकार के बावजूद, सभी कार गियरबॉक्स समान रूप से काम करते हैं। औज़ार उत्तोलक जो गियर को चुनता है, आगे बढ़ाता है और एक दूसरे से जुड़ने में सक्षम बनाता है। मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार में, ड्राइवर क्लच कंट्रोल या क्लच पेडल के साथ लीवर को शारीरिक रूप से संचालित करता है। वैकल्पिक रूप से, यह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में अपने आप शिफ्ट हो जाता है।
जब गियर लगा होता है, तो वह स्वयं ही गतिशील हो जाता है क्लच प्लेटें जगह में, जो बदले में बड़े गियर से जुड़ता है। ये बड़े गियर वाहन के अंतर से जुड़े होते हैं। गति में होने पर, लीवर अलग-अलग गियर को अलग-अलग समय पर कनेक्ट करने में सक्षम बनाता है। बदले में, वहाँ हैं गियर के सेट जो गियर अनुपात, या इंजन से कार के पहियों तक प्रेषित शक्ति अनुपात को समायोजित करते हैं।
आपकी कार में चाहे किसी भी तरह का ट्रांसमिशन हो, उसे ठीक से काम करने के लिए ट्रांसमिशन फ्लूइड की ज़रूरत होती है। ट्रांसमिशन फ्लूइड की नियमित जाँच आपके ट्रांसमिशन के समग्र स्वास्थ्य के लिए महत्वपूर्ण है और यह समस्याओं का शुरुआती संकेत भी हो सकता है।
अपने ट्रांसमिशन फ्लूइड की जांच करने के लिए, सबसे पहले अपनी कार के मैनुअल से परामर्श करें ताकि पता चल सके कि फ्लूइड की जांच करते समय आपकी कार को चालू रखने की आवश्यकता है या नहीं। कार से कार में भिन्नता होती हैकई निर्माताओं को सटीक जांच के लिए कार का चालू रहना आवश्यक होता है।
आपका ट्रांसमिशन फ्लूइड डिपस्टिक हुड के नीचे होगा, जो ऑयल डिपस्टिक के समान होगा - सुनिश्चित करें कि दोनों को आपस में न मिलाएं। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि कौन सा डिपस्टिक कौन सा है, तो अपने मैनुअल की जांच करें। डिपस्टिक को हटा दें, इसे साफ करें और प्रक्रिया को दोहराएं। डिपस्टिक पर बताए अनुसार स्तर की जांच करें। यदि आपका द्रव स्तर कम है तो आप इसे आसानी से ऊपर भर सकते हैं, लेकिन सुनिश्चित करें कि इसे अधिक न भरें: बहुत अधिक द्रव पदार्थ इसे नुकसान पहुंचा सकता है आपके ट्रांसमिशन को नुकसान पहुंचानातरल पदार्थ का कम स्तर रिसाव का स्पष्ट संकेत है - पानी के किसी गड्ढे पर नज़र रखें लाल तरल आपकी कार के सामने के हिस्से के नीचे।
जब आपकी कार के ट्रांसमिशन फ्लूइड को बदलने की बात आती है, तो निर्माता की सिफारिशें हर 30,000 से 100,000 मील तक हो सकती हैं। आप अपनी कार को कितनी जोर से चलाते हैं, क्या आप अक्सर शहर के ट्रैफिक में फंस जाते हैं या ट्रेलर खींचते हैं, ये सभी कारक इसके लिए अच्छे कारण हैं। अधिक लगातार संचरण द्रव परिवर्तन.
अगर आप कुछ सालों के लिए नई कार किराए पर ले रहे हैं, तो संभावना है कि आपको ट्रांसमिशन के बारे में कभी चिंता करने की ज़रूरत नहीं पड़ेगी। दूसरी ओर, अगर आपने अभी-अभी 60,000 मील चली हुई पुरानी कार खरीदी है, तो हो सकता है कि आपको ट्रांसमिशन फ़्लूइड बदलने की ज़रूरत हो।
तरल पदार्थ की जाँच करते समय, रंग का निरीक्षण करें। हल्का गुलाबी या लाल, और इतना पारदर्शी कि आसानी से इसके आर-पार देखा जा सके। अगर द्रव गहरा है या आप इसमें गंदगी या मलबा देख सकते हैं, तो यह या तो खराब हो गया है और इसे बदलने की ज़रूरत है या फिर ट्रांसमिशन में संभावित समस्याएँ हैं। अगर आपको जलने की गंध आती है, तो आपका ट्रांसमिशन ज़्यादा गरम हो सकता है और गैस, तेल या शीतलक की गंध सिस्टम में रिसाव का संकेत दे सकती है।
ट्रांसमिशन फ्लूइड बदलना कोई आसान प्रक्रिया नहीं है और ऐसा कुछ नहीं है जो आपको घर पर ही करना चाहिए। वाहन को ऊपर उठाना पड़ता है, पैन को नीचे करना पड़ता है और फ्लूइड को बाहर निकालना पड़ता है। मैनुअल ट्रांसमिशन कुछ हद तक सरल है, लेकिन फिर भी इसकी आवश्यकता होती है वाहन को उठाया जाना है। अधिकांश सीवीटी ट्रांसमिशन नियमित रूप से द्रव परिवर्तन की आवश्यकता होती है, तथा कई नई कारों में ट्रांसमिशन लगभग बंद होते हैं या उचित डायग्नोस्टिक रीडिंग प्राप्त करने के लिए डीलर के सर्विस कंप्यूटर की आवश्यकता होती है।
शुक्र है, एक अच्छी तरह से रखरखाव वाली कार को अक्सर ट्रांसमिशन द्रव को बदलने की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन जब यह आवश्यक हो, तो आपको एक ट्रांसमिशन दुकान ढूंढनी चाहिए जहां औसत ट्रांसमिशन बदलने की लागत द्रव की कीमत लगभग $150 से $250 है। ट्रांसमिशन शॉप का तकनीशियन यह भी निर्धारित कर सकेगा कि आपके ट्रांसमिशन को फ्लश करने की आवश्यकता है या नहीं। यह विशेष रूप से उच्च माइलेज वाली कारों में महत्वपूर्ण हो सकता है: ट्रांसमिशन फ्लश यह कीचड़ और अन्य दूषित पदार्थों के जमाव को हटा देगा जो अन्यथा सिस्टम में रुकावट पैदा कर सकते हैं। सामान्य ट्रांसमिशन द्रव परिवर्तन इन जमावों को नहीं हटाएगा।
किसी भी वाहन की सबसे महंगी मरम्मत में से एक होने के नाते, किसी भी समस्या को शुरू में ही पहचानना बहुत महत्वपूर्ण है। ट्रांसमिशन में समय के साथ टूट-फूट होना स्वाभाविक है और उचित रखरखाव कार ट्रांसमिशन के जीवन को बढ़ाने में मदद कर सकता है।
यहां कुछ सामान्य संकेत दिए गए हैं जिनसे पता चलता है कि आपके साथ कोई समस्या हो सकती है कार का ट्रांसमिशन:
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ट्रांसमिशन शिफ्टिंग में देरी
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गियर बदलते समय ट्रांसमिशन का फिसलना, घिसना, या त्वरण का उछलना
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किसी भी गति पर कार का हिलना
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कार के हुड के नीचे जलने की गंध
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कार से तरल पदार्थ का रिसाव स्पष्ट दिखाई दे रहा है
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कार से खट-पट, चीख़ने या सीटी जैसी आवाज़ें आना
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डिपस्टिक पर ट्रांसमिशन द्रव की धुंधली, मोटी या अप्रिय गंध
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मैनुअल ट्रांसमिशन गियर शिफ्टर को संचालित करना शारीरिक रूप से कठिन है, या गियर में नहीं आता है
अपनी कार के ट्रांसमिशन की लाइफ बढ़ाने का सबसे आसान तरीका है नियमित रखरखाव करना, अपने ट्रांसमिशन फ्लूइड की नियमित जांच करना और जरूरत पड़ने पर इसे बदलना या फ्लश करना। तेल बदलते समय, अपने मैकेनिक से ट्रांसमिशन फ्लूइड की भी जांच करने के लिए कहना न भूलें। अगर इस पर ध्यान न दिया जाए, तो खराब ट्रांसमिशन का समाधान करना बहुत महंगा हो सकता है।
एक का कारण असफल संचरण आमतौर पर यह घटक के भीतर गहराई में छिपा होता है, और भले ही ट्रांसमिशन की मरम्मत एक विकल्प है, लेकिन प्रतिस्थापन अक्सर अधिक लागत प्रभावी होता है। ट्रांसमिशन को हटाने की प्रक्रिया अपने आप में अविश्वसनीय रूप से जटिल और समय लेने वाली है।
