Sundanese
Ngenalkeun Mat Lantai premium kami, didamel ku bahan kualitas luhur pikeun ngangkat interior kendaraan anjeun ka tingkat salajengna! Dirancang pikeun ngajagi lanté mobil anjeun tina kokotor, tumpahan, sareng paké sapopoé sareng cimata nyetir, Lantai Mat ieu mangrupikeun conto daya tahan sareng gaya. Naha anjeun nuju nganapigasi jalan-jalan kota anu sibuk atanapi ngajalajah rupa bumi luar jalan anu terjal, yakin yén Lantai Tikar kami bakal ngajaga kendaraan anjeun katingali murni bari nambihan sentuhan kecanggihan kana kaéndahanana. Ningkatkeun interior mobil anjeun sareng Floor Mat kami ayeuna sareng mendakan campuran gaya sareng fungsi anu sampurna!
Rincian produk
◆◆ produk Seling Psalep
Sadayana Perlindungan Cuaca: Ku nyekel tumpahan, noda, kokotor, sareng lebu, jaga mobil sareng sapatu anjeun beresih. Tetep kaluar Uap.
Sampurna Pas & Henteu Slipping: Tikar disaluyukeun pikeun nyocogkeun kana dimensi pasti kendaraan anjeun. Anjeun tiasa yakin yén aranjeunna bakal pas sapertos kulit sareng nyayogikeun sinyalna maksimal. 3D wates nambahan ngajadikeun anjeun ngarasa yen floor mat integrates mobil salila pamakéan.
Awét: Résistansi suhu anu langkung saé tibatan PVC. Bahan TPE tegangan tinggi pisan tahan ngagem tapi ogé tetep fleksibel dina cuaca anu tiis pisan.
Kualitas Luhur: Karét Lantai Liners dijieun ku High-tech 3D laser scanning digital pikeun nangtayungan hareup jeung deui footwell mobil anjeun, nu teu gampang mun teu ngagem, diudar, waterproof na antifouling, éféktif bisa ngajaga lanté wahana jeung manjangkeun umur layanan. tina kandaraan.
Gampang Beresih: Cabut tikar lantai tina lantai mobil, usap ku anduk baseuh, atanapi bilas langsung, pastikeun teu aya deterjen anu tinggaleun. hayu aranjeunna ngagantung atawa iklas datar di lingkungan garing di tempat well-ventilated.
◆◆ produk Seling Psalep
| Tipe | Tikar lanté |
| Bahan | karét |
| Warna | Hideung |
| Kelengkapan | 2008-2012 Honda Accord |
| Penempatan dina Kendaraan | Di jero |
| Perlengkapan Universal | No |
| Item Kaasup | 2 * Tikar Lantai Hareup, 1 * Tikar Lantai Belakang |
| Item Beurat | 9,26 pon |
| Item Lebar | 17 cm (6,69 inci) |
| Item Panjang | 75 cm (29.53 inci) |
◆◆ Fitur konci
- Cocog sareng seueur model mobil sareng treuk
- Gampang dipasang sareng cocog sareng beberesih
- Ngajagi tina noda, tumpahan, sareng lebu
- Ningkatkeun penampilan interior kendaraan anjeun
Produk patali
Dina 1985, Datong Lokomotif Works sadar yén lokomotif listrik éta arah ngembangkeun penting lokomotif kareta api Cina jeung industri rolling stock di mangsa nu bakal datang, sarta nempatkeun maju gagasan perenah produksi "Nanzhu (Zhuzhou Electric Lokomotif Works) jeung Datong Lokomotif Works".
Lokomotif listrik Shaoshan Type 3 mangrupikeun lokomotif kargo generasi kadua 6-axle sareng lokomotif kargo nagara urang. Lokomotif ngadopsi sasak-tipe rectification gelombang pinuh sarta nyadar thyristor fase-dikawasa pangaturan tegangan lemes. Lokomotif ngadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz fase tunggal sareng gaduh laju operasi maksimal 100km / jam.
Lokomotif listrik tugas beurat SS3B nyaéta lokomotif listrik angkutan barang 12 as. Ieu diwangun ku dua lokomotif 6-axle idéntik disambungkeun ku coupler sarta kipas kaca a. Dua bagian ieu dilengkepan sistem éléktrik konektor tegangan tinggi, kabel kontrol, sarta shielding jaringan. Saluran sareng saluran kontrol sistem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina taksi naon waé. Lokomotif ngadopsi sistem frékuénsi kakuatan fase tunggal, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, sareng laju operasi maksimum lokomotif nyaéta 100km / h.
Shaoshan 4 ningkat lokomotif listrik mangrupa lokomotif angkutan barang 8-as. Lokomotif diwangun ku dua lokomotif opat-axle idéntik disambungkeun ku coupler jeung kaca hareup. Dua bengkel dilengkepan konektor tegangan tinggi pikeun sistem listrik, kabel kontrol sambungan deui sareng saluran kontrol sistem rem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina kabin supir tina salah sahiji kendaraan. Dua lokomotif ogé tiasa dipisahkeun sareng dianggo sacara mandiri salaku lokomotif opat as.