lëtzebuergesch
Mikro-Tillers gi wäit an dréchent Land, Paddy Felder an Orchards an Ebenen, Bierger an Hiwwele benotzt. Equipéiert mat entspriechend Maschinnen an Handwierksgeschir, et kann fir Pompel Waasser benotzt ginn, Generéiere Elektrizitéit, Spraydousen Drogen, Spraydousen, etc., an et kann och geschleeft gin fir kuerz-Distanz Transport. De Mikro-Tiller kann fräi am Feld ausgeübt ginn, wat bequem ass fir d'Benotzer ze benotzen an ze späicheren, a spuert de Schwieregkeeten datt grouss landwirtschaftlech Maschinnen net an d'Biergfelder kommen.
Produit Detailer
Detailer
1.all-round 360 Produktiounslinn Schneidegrupp Workflow Stoppen, déi automatesch Röhrefütterung, automatesch Fütterung, automatesch Ausschneiden, automatesch Transmissiounsoperatioun erméiglecht.
2.Using KASRY Nesting Programméierungssystem als e wichtegt Programméierungsinstrument, d'Software Programméierungsplattform AUTOCAD Basis, einfach, grafesch an intuitiv, Feature-räich, et kann d'operativ Effizienz staark verbesseren.
Zesummenhang Produkter
Am Joer 1985, Datong Locomotive Works realiséiert datt elektresch Lokomotiven déi wichteg Entwécklungsrichtung vun der China Eisebunnslokomotive an der Rolling Stock Industrie an der Zukunft waren, an huet d'Produktiounslayout Iddi vun "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) an Datong Locomotive Works" virgestallt.
Shaoshan Type 3 elektresch Lokomotiv ass mäi Land zweet Generatioun 6-Achs Passagéier- a Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv adoptéiert Bréck-Typ Vollwellrektifikatioun a realiséiert Thyristorphase-kontrolléiert glat Spannungsreguléierung. D'Lokomotive adoptéiert Single-Phase AC 25kV 50Hz Spannungssystem an huet eng maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun 100km/h.
D'SS3B fix Heavy-Duty Elektrolokomotiv ass eng 12-Achslech Frachtelektromotive. Et besteet aus zwee identesch 6-Achslech Lokomotiven, déi mat engem Kuppler an enger Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Sektioune si mat elektresche System Héichspannungsverbinderen, Kontrollkabelen an Netzwierkschirm ausgestatt. Linn a Loft System Kontroll Kanäl. De ganze Gefier kann synchron aus all Cab kontrolléiert ginn. D'Lokomotiv adoptéiert Single-Phase Kraaftfrequenzsystem, Spannung 25kV, AC-DC Transmissioun, an déi maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun der Lokomotiv ass 100km / h.
Shaoshan 4 verbessert elektresch Lokomotiv ass eng 8-Achs Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv besteet aus zwee identesche Véierachse Lokomotiven, déi duerch eng Kuppler an eng Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Ateliere si mat Héichspannungsstecker fir den elektresche System ausgestatt, Reconnection Kontrollkabel a Loftbremssystem Kontrollkanälen. Dat ganzt Gefier kann synchron aus dem Chaufferkabine vun engem vun de Gefierer kontrolléiert ginn. Déi zwou Lokomotive kënnen och getrennt ginn an onofhängeg als Véierachs Lokomotiv benotzt ginn.