עִברִית
פרטי מוצר
פרטי מוצר
הנוחות של תה כוסמת טרטרי זה שהוא אינו דורש תהליך של שטיפת התה. ניתן לשתות אותו ישירות לאחר חליטה עם מים חמים למשך 3 עד 5 דקות.
לאחר הבישול במים רותחים יוצאת מכוס התה ארומת חיטה מיוחדת, עשירה מאוד ומתוקה. לאחר הבישול, התה מראה צבע צהוב-ירוק ברור. כאשר אתה מריח אותו בעדינות, נראה שהארומה מזכירה לאנשים זיכרונות. סוג של אוכל מעיר הולדתי שאכלתי בילדותי. ללגום תה, יש לו את המתיקות הקלה הזו, וזה ממש מנחם.
יש אנשים שאומרים שזה טעים כמו שומשום, ויש אנשים שאומרים שיש לזה טעם של תה שעורה. מי ששותה אותו יודע בדיוק מה הטעם שלו. בכל מקרה, זה מאוד ריחני. חה חה.
איך לשתות
1. קח בערך 1 כף של 3-4 גרם תה כוסמת טרטרי, הכניסו לתוך כוס ולבשל כ-2-3 דקות. זה מוכן לשתייה. ניתן לחלוט 3-4 פעמים ברציפות, שלוש פעמים ביום.
2. ניתן לאכול ישירות כנשנוש, קריספי וטעים. החליפו שבבי תירס באפיית עוגיות ומאפים מזינים.
3. הוסף למשקה האהוב עליך, חלב סויה, חלב או דגני בוקר. הוסף קוביות סוכר לטעם ייחודי.
הוסף יסמין או חרצית כדי להוציא את מצב הרוח של פרחים וחיטה. אפשר להוסיף לימון בקיץ והמשקה הקר טעים!
4. ערבוב מתאים של כמות קטנה של כוסמת טרטרית עם אורז יכול להעלות את הטעם והערך התזונתי של האורז.
מוצרים קשורים
בשנת 1985 הבינה Datong Locomotive Works שקטרים חשמליים הם כיוון הפיתוח החשוב של תעשיית קטרי הרכבת והמלאי המתגלגל בסין בעתיד, והציגה את רעיון פריסת הייצור של "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ו-Datong Locomotive Works".
קטר חשמלי מסוג Shaoshan Type 3 הוא קטר נוסעים ומטען מהדור השני של ארצי, בעל 6 סרנים. הקטר מאמץ יישור גל מלא מסוג גשר ומממש ויסות מתח חלק מבוקר שלב של תיריסטור. הקטר מאמץ מערכת מתח AC 25kV 50Hz חד פאזי ומהירות פעולה מרבית של 100 קמ"ש.
הקטר החשמלי הקבוע SS3B הוא קטר חשמלי בעל 12 סרנים. הוא מורכב משני קטרים זהים בעלי 6 סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שני החלקים מצוידים במחברי מתח גבוה של מערכת החשמל, כבלי בקרה ומיגון רשת. תעלות בקרת קו ואוויר. ניתן לשלוט על כל הרכב באופן סינכרוני מכל תא נהג. הקטר מאמץ מערכת תדר חשמל חד פאזי, מתח 25kV, שידור AC-DC, ומהירות הפעולה המרבית של הקטר היא 100 קמ"ש.
קטר חשמלי משופר שאושאן 4 הוא קטר משא בעל 8 סרנים. הקטר מורכב משני קטרים זהים בעלי ארבעה סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שתי הסדנאות מצוידות במחברי מתח גבוה למערכת החשמל, כבלי בקרת חיבור מחדש ותעלות בקרת מערכת בלימי אוויר. ניתן לשלוט על הרכב כולו באופן סינכרוני מתא הנהג של כל אחד מהרכבים. ניתן גם להפריד את שני הקטרים ולהשתמש בהם באופן עצמאי כקטר בעל ארבעה סרנים.